Активность

Добрый вечер. Помогите пожалуйста, начал появляться чек, диагностика показала датчик распредвала. Заменили, машина начала ехать заметно хуже.После его замены диагностика показала датчик коленвала, заменили и не смог завести. Поставил назад старые датчики и поехал, через день появилась проблема с запуском. Заводится и сразу глохнет. В чем проблема? Это к электрику или к механику надо?

После длительного снятия АКБ появилась проблема в DENSO. Индикация кнопок климата работает только на холодную в течение 5-7 минут. Затем подсветка диодов не работает, хотя сами кнопки реагируют и изменяют направление обдува. В чем может быть причина?

Повторюсь, на пути к вакуумнику сухо. Шланг к сцеплению сильно выше среднего уровня в бачке -- не может его опустошить.

У кого там много здоровья элитный хаять?))))

А я бы все же 10к ездил. Что бы сильно не разжижать ту густую хрень,, что в вашей коробке. Дабы не забить фильтр окончательно, подняв отложения. Изначально коробка так себе и фрикционных отложений довольно много даже при спокойной езде. Был бы айсин. 3-4 раза через тыщу, фильтр заменить, поддон помыть и дальше ездить.

Это было запрещённым оружием

ну в европе нива в цене

пока не застроили все было еще ничего))) нннака

Евросоюз в рамках 19-го пакета антироссийских санкций ввел ограничительные меры против российского автопроизводителя "АвтоВАЗ". Ну как же так. Ведь после нефти Жигули были основой нашего экспорта во все страны мира

Подскажите пожалуйста код Форд Мондео 4 FORD HS MCA2 C7E3F0967E2804812

Для замены фильтра нужно половинить коробку. Это не та коробка, где снял поддон и заменил. С таким пробегом без замены жижи, никакой аппаратной замены. Её можно делать когда знаешь историю коробки и регулярно менял масло. Вам все правильно выше сказали, может там уже грязи полно. Две - три частичные замены по 4-5 литров за раз. Обычно сливается около 4,5 л. И не надо ездить 10 тыщ, меняйте через 2-3 тысячи.

Спасибо, хорошая статья! Поддон, к сожалению, не снимается (отсутствует) на моей акпп. Для замены фильтра надо снимать коробку. да, склоняюсь к этому варианту.

Зачем что то советовать не вникая о чем речь. И где на этой АКПП поддон, который надо снимать и чистить ? Частично заменить, через тыщ 10 еще раз, и так 2-3 раза, а далее не более чем через 50, если доездит. Фильтр скорее всего уже прилично забит, но туда лезть... Ждите когда помрет

Если мастера с кривыми руками то не надо таким доверять и полную и частичную замену. Для полной замены надо нового масла 1.5- 2 больше заливаемого. И в обоих случаях надо снимать поддон, чистить и менять фильтр при окончании замены. Решать конешно вам. https://www.drive2.ru/o/b/521163564837240946/?ysclid=mh23z5gt73771459455 Когда питается АКПП замена масла вряд поможет.

спасибо за ответ! через стенд как раз не советуют, говорят, что грязь разлетится по всей коробке и забьет все, что не нужно. Оф. дилеры советуют делать частичную замену (в обычном случае).

Заменить масло полностью через стенд. А там посмотрите изменится что то. Если нет то разбор диагностика и ремонт. Масло менять надо через 50-60 и км.

так ты уехал и район преобразился. Стал элитным.

Всем привет, подскажите, поджаристо, по замене масла в коробке. Пробег на данный момент 180к. Так получилось, что в коробке масло не менялось ни разу. На машине планирую еще ездить долго. Последнее время стал замечать небольшие подпинывания при отпускании педали газа (на скорости 40-60км). В целом коробка работает как обычно. Стиль езды пенсионерский, бережный. Что посоветуете: А. Слить масло самотеком, залить сколько слилось, через 500-1000 км процедуру повторить. Б. Снять коробку, заменить фильтр, все промыть, поставить обратно, залить новое масло. (Сколько может стоить такой вариант?) В. Снять коробку, сделать дефектовку. (Подозреваю, что тут во многом зависит от порядочности и жадности сервиса по ремонту, наслышан о счетах на ремонт 250-300т.р.) Г. Ничего не делать, ждать пока коробка сломается и затем уже вкладываться в ремонт или замену коробки.

но хоть элитная?)

@Zipris Макс- монька одна машина кузова разные

это просто ж.па мира (21год там жил )

Всем привет, летом в жару выскакивает треугольник, чек не горит,троит не едет машина, останавливаюсь глушу, завожу еду все норм, ошибка U400, можно проехать 100 км или 10км после ошибки по разному, в холодное время такого нет - весна,осень, зима, кто что знает?