Активность

Машина Ford mondeo 3 2003 года выпуска, седан, двигатель 2.0 бензин, менял прокладку ГБЦ, установил цепь и натяжитель, метки распредвалов совпали, устоновил по метке шкив коленвала и начал затягивать болт коленвала, второй напарник держал тормоз до упора и стояла 5 передача, метка шкива немного ушала, метки распредвалов совпадают. Вопрос: нечего страшного если метка шкива коленвала сдвинулась а метки распредвалов остались на месте и совпадают, можно ли накидывать ремень?

@cyber544 Что же, Вы, информацией по ссылке не пользуетесь, а пытаетесь идти своим нелёгким путём. Цитата(Kikaha @ 17.5.2007, 14:22) разьем у него плоский черный - внутри если внимательно смотреть можно увидеть маркировку (- /+/А) резистор 5 - 10 кОм включаеш между + и А (сигнал) . Добавление от меня: Все так, только я вообще сегодня оторвал родной фордовский разъем (с моторной части) и подсоединил вместо него ВАЗовский (от трамблера подходит) 15-20 руб. резистор 5 ком (1руб) внедрил в разьем- дольше проживет.....По цветам со стороны косы (моторной части) зел/кор+; бел/гол - сигнал;оставшийся кажись коричневый-масса (это у меня) ... хочешь от ваз 08,09 хочешь хоть от газ 31 только нужно 6 ти имп.- у форда такой же - 6 имп Страница №3

Ну, если все там новое осталось только на гуре поменять)). Не подскажу,не сталкивался причина в нем или нет, но знающие, как всегда молчат партизаны😊!

Ролики новые. Свист идет именно от ГУРа. Свистеть начинает сразу как заводишь двигатель даже не трогая руль. На холостых оборотах слабо свистит, на больших оборотах сильнее. Даже слышно в салоне при езде. Жидкость по уровню, не бурлит, руль крутится очень легко, одним пальцем. Но думаю подшипник скоро развалится. Снимал ремень, ни у ГУРа, ни у помпы(тоже новая), ни у генератора, ни у роликов люфта не обнаружено.

Ребята может кто не будь знает диагоста электрика по форда в Ульяновске, буду очень благдарен

Всем добрый день! Магнитола Блаупункт попросила "оригинальный носитель" с навигатора пропали дома, остались только улицы, а теперь и дорог нет. Прошивали клубные мастера еще в 17 г. Что делать подскажите, я в это не бум-бум. И еще вопрос, на Авито продаются карты для Форда, не понимаю - ее купил вставил загрузил и ВСЁ? Или так просто не бывает. Оригинальная карта SD должна быть в гараже. Или при нашей не спокойной обстановке бесполезно с навигатором бороться.

Уверен, что это он? Гур вроде гудит, особенно, когда влево - вправо поворачиваешь под нагрузкой. Ролик натяжитель может)

Всем привет. Замучал свист ГУРа. На холостых оборотах почти не слышно, как только прибавляешь свистит. Грешу на подшипник. Подскажите: 1)как определить что это именно подшипник? 2)есть ли смысл менять подшипник или лучше ГУР целиком?

Ох, Ваши загадки вынудили отвлечься и залезть-таки в каталоги... В общем, судя по всему, дело не в датчике всё-таки, ибо по каталогу даже только на первый Мондео бьётся две разные ведомые шестерни привода датчика спидометра: на 18 и на 19 зубьев. Какие там ещё могут быть варианты на другие модели, уже и смысла смотреть нет. Вероятно, на разные колёса по комплектации ставились разные шестерни в КПП. Что там у Вас конкретно установлено, вероятно, вообще уже никто не знает...

Это китайский из-за границы, доставка от 2-х недель

Еще дело в том, что здесь https://ford-parts.com.ru/catalog/ford/elektrooborudovanie/datchiki-moduli-mkpp-akpp/datchik-elektr-spidometra-connect-1-8-td-focus-1-8-td-escort-fiesta-mondeo-puma-cougar-ka-1995-02-1-8td-2-5v6-zetec-mekh-kpp-mtx-75-bez-trosika указан ERA 550310 как подходящий на Mondeo, я тщательно изучил много информации, и получается что датчики отличаються по КПП, в данном случае это для MTX-75. У меня MTX-75. если искать Era 550310 на exist например, то его прямой аналог Ossca 23192. Только есть одно Но! в Era приведены авто Focus седан, хетчбек, универсал,, Transit, Torneo. в Ossca э.тих авто меньше, но все те что приведены в Ossca имеются с тем же наименование один в один в Era, я так понимаю должна быть возможность перехода от одной модели авто к другой в любом из этих датчиков. Может я как то неправильно для себя это понял? Если наименований авто меньше, то огни дейсвтительно не могут подходить например к Transit и Torneo? Тогда не понимаю от чего это зависит, если один датчик подходи Focus Седан II и к Transit, а другой датчик подходит к Ford focus седан II но не подходит к Transit? не логично. Тогда вывод в другом, просто датчик Era 550310 дейсвтительно не подходит к MOndeo, но в интернете очень много информации, что он у многих людей подошел и работает. Буду думать брать аналоги оригинала на Mondeo, но они все с тросиком. Но как бы не хотел еще лишний раз тратится если дело не в этом

А я же могу поставить датчик с выходом под трос, но использовать без троса?

Не знаю, может в Вашем регионе как-то по-другому. А у меня вот вбил тупо в Яндекс и сразу первые три варианта.

По этому номеру бьётся датчик на Фокус первого поколения, а у него могут быть другие колёса, другой спидометр, соответственно, датчик с откорректированными параметрами под Фокус. Видимо, нужен датчик на Мондео.

Спасибо больше, буду искать клапана. По вашему артикулу ищется один мусор, видимо устарел, и доставка минимум через 1.5 недели. Много вариантов по запросу Разъем 6040-0601 с виду похож, и других вроде не наблюдается. Есть везде с доставкой 3-4 дня, взял подороже обещают 1 рабочий день в автодоке.

Блин ориентировался на Era 55310 на дизель от Фокуса помоему. тут читал разница 3 км/ч. Его не стал брать, взял китайскую замену Ossca23192 в описании пишут сертифицирована РосТест. Что может быть?

Номер разъёма: 89FG14A464GBA - он же в передних поворотниках, если что. По этому номеру есть и на ВБ и на ЯндексМаркете. На насос насаживаются резиновые уголки-соединители, в которые втыкаются трубки - эти уголки и есть обратные клапана. Что клапана, что трубки, мне кажется, проще выцепить на любой разборке по Фордам.

Тот размер, что Вы указали, как раз полностью соответствует по диаметру моим, с которыми у меня очень точно показывает спидометр. Что-то у Вас не так...

Е мае, купил новый насос, двухканальный. Полезли менять, а там дейсвтительно проводка, оторвался провод. Замотали, собрали, брызгает. Единственное, что насос стоял/и сейчас стоит одноканальный, хотя мо вину машины должен быть двух, так что не зря купил новый. Трубка на задний омыватель есть, но ее нужно наращивать, походу дела капельницей, висит у правой фары, до насоса не достанет. Собственно и сам омыватель сзади есть. Но тут другая проблема, клемма насоса менялась, на сркутках прикручена новая, и она не подходит под новый насос, по вырезам заходит, но в насосе один контакт горизонтальный, другой вертикальный - а в клемме оба горизонтальных. Подскажи, где найти оригинальную или подходящую фишку/клемму и как вообще искать, на exist я таких расходников не нашел. И возможно еще есть оригинальный трубки, где их искать? Т.к. Я читал после насоса должен быть обратный клапан с тройником, а его нет. Заранее спасибо.

@guschin 2609

Добрый день, помогите найти пин код, машина продана, магнитола лежит без дела, хочу отдать, а наклейки с кодом не найти, V034709

Блин, два дня наблюдал, врет на 20 км/ч больше. На низких скоростях вообще на 25. Колеса стоят 195/60 R15, штатные у него 185/65 R14, но эти тоже вроде в допуске по инструкции. Но не может же на целых 20-25 врать из-за колес? Давление сейчас проверил, перед выездом, 2.2 сзади и спереди, месяц назад только шины купил в магазине нулевые и там же поставили и закачали 2.2.

только 1 мину ,,,,, заканчивается ЗЫ холодно чета

Так сравните с показаниями Глонасса. У меня тоже родной врал на десятку наверное км/ч. Ровненько стал показывать км в км после установки колёс 185/70R14.

Поставил новый датчик - спидометр ожил. Спасибо большое. Только помоему врет, на второй скорости чуть газу уже 60 км