Не заводится

[Halktim]

6 минут назад, strannikk сказал:

зайди в тестовый режим приборки и смотри обороты стартера - почти наверняка они равны нулю

тогда это проводка к датчику коленвала

Дело в том что по форскану обороты равны нулю. Провода снимал полностью менял фишку. Если тестором встать на 21 22 пин разъема PCM то сопротивление показывает датчика. А если присоединить светодиод, то он не реагирует.

Изменено 19 ноября, 2018 пользователем Halktim
Орфографическая ошибка

[strannikk]

4 минуты назад, Halktim сказал:

Дело в том что по форскану обороты равны нулю. Провода снимал полностью менял фишку. Если тестором встать на 21 22 пин разъема PCM то сопротивление показывает датчика. А если присоединить светодиод, то он не реагирует.

полярность на датчике поменяй попробуй

светодиод реагировать не будет, какое сопротивление видно от пинов разъема ?

[Halktim]

1 минуту назад, strannikk сказал:

полярность на датчике поменяй попробуй

светодиод реагировать не будет, какое сопротивление видно от пинов разъема ?

В районе 450 Ом. При вращении меняется.

[strannikk]

Только что, Halktim сказал:

В районе 450 Ом. При вращении меняется.

правильно, так и должно

меняй полярность датчика

[Halktim]

Только что, strannikk сказал:

правильно, так и должно

меняй полярность датчика

Спасибо, поменяю отпишусь.

[Halktim]

5 часов назад, strannikk сказал:

правильно, так и должно

меняй полярность датчика

Поменял полярность, не помогло. А как должен звониться кабель. На одном Пине разъема датчика +1,5в на другом корпус.

[exel1992]

Всем привет! На ходу машина заглохла, стрелки упали, загорелся esp, в обоих табло появились прочерки. После того как остановился, стартер не крутит, по звуку бензонасос не работает. АКБ заяряжен, климат освещение работают. Пытался проверить через OBD ошибки, не подключиться. Подскажите с чего начать диагностику.

[Halktim]

Посмотри предохранители, реле и напряжение на контактах 13,15,16 разъема мозгов. Или на обд разъёме 13,2,10. 

[strannikk]

6 часов назад, exel1992 сказал:

Всем привет! На ходу машина заглохла, стрелки упали, загорелся esp, в обоих табло появились прочерки. После того как остановился, стартер не крутит, по звуку бензонасос не работает. АКБ заяряжен, климат освещение работают. Пытался проверить через OBD ошибки, не подключиться. Подскажите с чего начать диагностику.

какая нафиг диагностика, какие ошибки ? мозги мотора отключились изза питания

[exel1992]

15 часов назад, tokminnw сказал:

Я бы проверил давление топлива, искру....,и так далее причин ну очень много

 

 

 

,,

Этого не проверял, но на тросу машина не завелась, так что искры точно нет, давление топляка до этого норм было, сейчас не мерил, но думаю раз насос молчит то мерить пока что нечего.

 

11 часов назад, Halktim сказал:

Посмотри предохранители, реле и напряжение на контактах 13,15,16 разъема мозгов. Или на обд разъёме 13,2,10. 

Спасибо, гляну, а какое напряжение должно быть, бортсети или свое какое-то?

 

9 часов назад, strannikk сказал:

какая нафиг диагностика, какие ошибки ? мозги мотора отключились изза питания

Какая диагностика? Которая предшествует ремонту. Какие ошибки? Да хоть какие-то, так то через 5 минут как машина на ходу глохнет хрен пойми из-за чего, через свисток глянуть ошибки не зазорно по моему, а то что мозги по питанию отвалились это не плохая версия(не первая на морозе -17), но надпись на лобовом стекле "у тебя питалова на мозгах нет" я не видел, может пропустил? Как считаешь?)))) А если есть идеи куда копать и что смотреть, милости прошу. От советов не отказываюсь.

[Жиша]

4 минуты назад, exel1992 сказал:

 А если есть идеи куда копать и что смотреть, милости прошу. От советов не отказываюсь.

См.отри свою личку.

Удачи

[Halktim]

Это кан-шина если на ней нет напруги значит приехали мозги. Напряжение должно быть в районе 3.5 вольт и оно может меняться.

[exel1992]

6 минут назад, Halktim сказал:

Это кан-шина если на ней нет напруги значит приехали мозги. Напряжение должно быть в районе 3.5 вольт и оно может меняться.

Принято, буду посмотреть.

[strannikk]

8 часов назад, exel1992 сказал:

А если есть идеи куда копать и что смотреть, милости прошу. От советов не отказываюсь.

у тебя на правой чашке амортизатора есть три разъема

проверь их, если один из них немного отходит то вот эта песня и будет

[exel1992]

Вот спасибо, погнал смотреть. Где то читал что ещё может окислиться контакт на ЭБУ, как думаешь, могёт быть?

[Halktim]

1 минуту назад, exel1992 сказал:

Вот спасибо, погнал смотреть. Где то читал что ещё может окислиться контакт на ЭБУ, как думаешь, могёт быть?

Может водичка попасть в него. 

[exel1992]

22 часа назад, strannikk сказал:

у тебя на правой чашке амортизатора есть три разъема

проверь их, если один из них немного отходит то вот эта песня и будет

По совету strannik полез смотреть разъемы и под ними увидел интересное. В процессе замены прокладки клапанной крышки, был зажат жгут проводов который идет на модуль зажигания и подавитель помех, изоляция перетерлась и замкнула на блок, как итог сгорел предохранитель на мозги 7,5 А, который в салоне. Жгут вытащил и заизолировал, пред поменял и двиг запустился, чеков нет. Всем поучаствовавшим, Спасибо и с наступающими!

[Thonnbarri]

Всем привет. Помогите разобраться с проблемой. История такая: в октябре прошлого года купил себе моня 3, 2005 год. ездил горя не знал, и в декабре в один прекрасный момент пропала тяга, по признакам было явно что прогорел клапан, доехал до сервиса, проверили компрессию и да, в одном из цилиндров компрессии 0. Сняли головку прогорел клапан. принято решение делать мотор. очень опечалило что ремонт попал на новогодние праздники, и всё затянулось. в итоге все было сделано поставлено на свои места, но моня отказался заводиться. А именно при повороте ключа в замке зажигания приборка не включилась, соответственно ни стартер ни бензонасос не работали, при этом магнитола при повороте в третье положение включилась, габариты реагируют на поворот ручки. в чем причина не понятно, искал ответ на форумах, но так и не нашел. Куда копать?

[exel1992]

5 часов назад, Thonnbarri сказал:

Всем привет. Помогите разобраться с проблемой. История такая: в октябре прошлого года купил себе моня 3, 2005 год. ездил горя не знал, и в декабре в один прекрасный момент пропала тяга, по признакам было явно что прогорел клапан, доехал до сервиса, проверили компрессию и да, в одном из цилиндров компрессии 0. Сняли головку прогорел клапан. принято решение делать мотор. очень опечалило что ремонт попал на новогодние праздники, и всё затянулось. в итоге все было сделано поставлено на свои места, но моня отказался заводиться. А именно при повороте ключа в замке зажигания приборка не включилась, соответственно ни стартер ни бензонасос не работали, при этом магнитола при повороте в третье положение включилась, габариты реагируют на поворот ручки. в чем причина не понятно, искал ответ на форумах, но так и не нашел. Куда копать?

Приветствую! Приборка не включилась в принципе ( ни лампы, ни стрелки, ни табло) или прочерки на табло?

[Thonnbarri]

Не включилась. Кроме отображения аварийки и подсветки больше ничего не отобразилось.

[strannikk]

34 минуты назад, Thonnbarri сказал:

Не включилась. Кроме отображения аварийки и подсветки больше ничего не отобразилось.

так это элементарно просто, зажигание не включилось, может проблема в ключе, может еще где..... в центральной релюшке например, которая от ключа срабатывает и запитывает цепи зажигания

вольтметр в зубы и смотри где что есть

 

[exel1992]

3 часа назад, Thonnbarri сказал:

Не включилась. Кроме отображения аварийки и подсветки больше ничего не отобразилось.

Очень похоже, что дело обстоит как подсказывает strannikk. Бери мультиметр и под капот смотри приходит ли напруга на реле зажигания. Как вариант погляди все предохранители отвечающие за мозги и иммобилайзер, точнее прозвони мультиком, обрати внимание на подгоревшие преды. Это для начала, может получится понять уже по таким данным в какую сторону идти.

[Thonnbarri]

Спасибо за советы. Будем пробовать оживлять. начнем с релюх и предов, а дальше как пойдет. По итогу воскрешения отпишусь в чем собсно была проблема, если конечно найдем причину.

[Thonnbarri]

Всем привет. Проблема решена, приборка работает, машина заводится.

Виновником был разъем в салонном блоке предохранителей (отмечен), когда полез туда, ключ оставил во включенном состоянии, и начал шурудить релюхи, рука в этот момент коснулась реле зажигания и о чудо!!! приборка заработала, т.к. там пучек проводов я не обратил особого внимания на разъем изначально, завели машину, она поработала некоторое время и снова приборка потухла, шевеление реле не дало особых результатов, стал копать дальше, у видел скрутку изоленты, стал её резать, а там УЖОС!!! провода были варварски скручены и позеленели(из двух, который толстый в этом разъеме), благо я частенько на работе с таким видом проводников сталкиваюсь, и прихватил очиститель контактов, все почистил пропаял и на термоусадку посадил. за два часа работы проблем не возникало.

Но... все не может идти так гладко как хотелось бы... Я понимаю что не в этой теме писать об этой проблеме, но все же может кто подскажет. Вылезла ошибка P1039, горит ABS, Чек и (!), спидометр не робит и прочерки в километраже. Вопрос такой, виноват ли в этой гирлянде датчик скорости(MTX 75), или же еще виноват датчик ABS, или и то и другое? Диагностики полноценной нет, только ELM327.

[tanliz]

31 минуту назад, Thonnbarri сказал:

опрос такой, виноват ли в этой гирлянде датчик скорости(MTX 75), или же еще виноват датчик ABS,

На коробке у тебя ничего нет. Показания скорости берётся с колёс.

Поскольку ты ковырял блок предов, ты проверь ещё раз состояния преда абс ....77 в салоне, ......под капотом тоже,кстати есть пред абс.