chicho Опубликовано 26 июня, 2015 Поделиться Опубликовано 26 июня, 2015 Во-во. На скорости под 120-140 ощущение дистанции искажается. 1,5 корпуса (7 метров грубо) на такой скорости кажутся ничтожными - вот он, задний бампер соседа. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
fahrv Опубликовано 28 июня, 2015 Поделиться Опубликовано 28 июня, 2015 (изменено) Всем привет как и обещал небольшой отчет. Если понравится могу скидывать регулярно. Обратился к нам клиент с желанием приобрести форсунки на форд ренджер. Продали комплект около 55 тр вышло. Через месяц приходит и говорит что форсунки неисправны .Забираем их по рекламации ставим на стенд и дефектуем. Картина следующая П Распечатка со стенда. т . А вот что нам говорит каталог неисправностей Bosch . Картина следующая .Чип тюнингом раздули турбину и увеличили давление подачи топлива. Форсунки богатили смесь температура в камере сгорания выросла и оплавила распылители. Итог клиент признался что сделал чип тюннинг и ищет средства на новые форсунки. Зря стараетесь тут это все равно не оценят. Вот еще темка идентичная этой http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=2958 для поднятия настроения, машина другая суть 1 в 1 Изменено 28 июня, 2015 пользователем fahrv 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
bubanka Опубликовано 28 июня, 2015 Поделиться Опубликовано 28 июня, 2015 От некачественного чипа отделаться только форсами, можно сказать повезло.. А кстати, залив поддельное масло, можно клина схватить, это значит масло не менять? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Rolf71 Опубликовано 29 июня, 2015 Поделиться Опубликовано 29 июня, 2015 Всем привет. 12 июня чипанулся с отключением ЕГР и сажи в Казани, у Дмитрия (ZelDol), егр был заклинитый (висел чек по нему), а по саже транспарант "Двигатель неисправен". Слили мою прошивку (замечу что она какая-то наверно особенная 2.0 TDCI 115 л.с.), отправили (уж не знаю куда, не очень то и интересовался), и через 2 часа прошили переделанную. Итог! 2000 км, ошибок нет, регенераций нет, субъективно на низах едет полегче, после 2000 об. при тапке в пол, поддымливает, но не криминально. Расход не изменился. Не сочтите за рекламу, но цена почти в два раза меньше, чем предлагали местные... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Lossless Опубликовано 1 июля, 2015 Поделиться Опубликовано 1 июля, 2015 леш привет а че тебе 6рафики дадут CSS PERFOMENS график тоже красивый а едет наполтора корпуса быстрее стока до 120.тыж сам видел надо в живую пробывать Так..на первых передачах буст порезан для сохранения акпп) Экобуст 240 до 100-120 мне два кузова везет)) А вот ходом совсем другое дело. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сергей 45 Опубликовано 1 июля, 2015 Поделиться Опубликовано 1 июля, 2015 А вот ходом совсем другое дело. Какое другое? Ездил? Расскажи как дело было? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Kreseun Опубликовано 1 июля, 2015 Поделиться Опубликовано 1 июля, 2015 Какое другое? Ездил? Расскажи как дело было? Я с экобустом 200 лс катал, на заднице уверенно у него сижу. не отпускаю вообще 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сергей 45 Опубликовано 1 июля, 2015 Поделиться Опубликовано 1 июля, 2015 (изменено) До какой скорости? Чип? АКП? После 160 он всё равно должен от тебя потихоньку уходить поди? ) Изменено 1 июля, 2015 пользователем Сергей 45 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Kreseun Опубликовано 1 июля, 2015 Поделиться Опубликовано 1 июля, 2015 До какой скорости? Чип? АКП? После 160 он всё равно должен от тебя потихоньку уходить поди? ) слушай до 160-170 , поток мешал на мкаде.как бы сам водитель экобуста был в шоке, думаю она начал бы уходить после 190-200 уверенно чип CSS , акпп до 200 прет как танк уверенно, после 200 немного уже не так, но max я разгонял 234 км/ч 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сергей 45 Опубликовано 2 июля, 2015 Поделиться Опубликовано 2 июля, 2015 Я с экобустом 200 лс катал, на заднице уверенно у него сижу. не отпускаю вообще Даже не знаю кому поверить...?http://mondeoclub.ru/forum/topic/112820/?page=1065 Сам на автомате не ездил и на 2.3 тоже. Получается 2.3 едет лучше ЭБ 2.0 (200лс) Чудеса прям. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
shnek99 Опубликовано 2 июля, 2015 Поделиться Опубликовано 2 июля, 2015 Я ездил на 2,3 - кажется что разгоняется быстрее чем есть на самом деле. И по трассе приходилось с 2,3 соревноваться еще до чиповки - с места не было возможности, а вот с ходу я был чуть впереди, но после 120-130 он уже начинал догонять и далее медленно отрывался. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
shnek99 Опубликовано 2 июля, 2015 Поделиться Опубликовано 2 июля, 2015 Имел ввиду что я на 2.0 диз. сток, а соперник 2,3 бенз. Экобуста там не было.... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ZelDol Опубликовано 4 июля, 2015 Поделиться Опубликовано 4 июля, 2015 10й год, евро3, вырезан катализатор + более производительный интеркулер. Сейчас стоит прошивка CSS Performance (че можешь сказать о ней?). Ранее шил у trainer. На обоих версиях слышен свист (можно сравнить с свистком, внутри которого шарик) в районе 2100-2400 оборотов при тапке в пол. Подтверждено, что при откате на сток, свист пропадает. Сталкивался с таким? Уже нашел 3 машины с одинаковыми симптомами после чипа Вот и я сегодня услышал этот свисток с шариком. У меня с марта месяца валяется прошивка от Дмитрия Аяшева. Мы с ним как-то тогда до конца не договорились и я присланный им вариант прошивки, сделанный из моего стока, даже не заливал в машину. Сегодня попробовал - едет не сказать, чтобы здорово, чадит, а самое главное - свисток с шариком после 2500 об/мин. Слышно в салоне, с закрытыми окнами. Аж испугался. Потом вспомнил этот пост. Отшиться обратно не было возможности, очень торопился, поэтому 50 км ехал как пенсионэр - турбину жалко Прошился своей и все успокоилось. Решил, что от добра добра не ищут 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dev_null Опубликовано 6 июля, 2015 Поделиться Опубликовано 6 июля, 2015 Вот и я сегодня услышал этот свисток с шариком. У меня с марта месяца валяется прошивка от Дмитрия Аяшева. Мы с ним как-то тогда до конца не договорились и я присланный им вариант прошивки, сделанный из моего стока, даже не заливал в машину. Сегодня попробовал - едет не сказать, чтобы здорово, чадит, а самое главное - свисток с шариком после 2500 об/мин. Слышно в салоне, с закрытыми окнами. Аж испугался. Потом вспомнил этот пост. Отшиться обратно не было возможности, очень торопился, поэтому 50 км ехал как пенсионэр - турбину жалко Прошился своей и все успокоилось. Решил, что от добра добра не ищут То есть свистит всегда свыше 2500 об. ? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ZelDol Опубликовано 6 июля, 2015 Поделиться Опубликовано 6 июля, 2015 Под нагрузкой и выше 2500 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dev_null Опубликовано 6 июля, 2015 Поделиться Опубликовано 6 июля, 2015 Под нагрузкой и выше 2500 У меня под нагрузкой от 2100 до 2500. Выше свиста нет 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
bubanka Опубликовано 6 июля, 2015 Поделиться Опубликовано 6 июля, 2015 У меня под нагрузкой от 2100 до 2500. Выше свиста нет аналогично, при чем на разных тюнингах, как и от РФ авторов, так и от именитых европейцев, связано это с большым всасыванием воздуха если можно так выразится. короче не криминал 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ZelDol Опубликовано 7 июля, 2015 Поделиться Опубликовано 7 июля, 2015 Верхнюю границу не мерил. Трусливо отношусь к этим звукам, т.к. недавно коллега из Перми от свиста после тюнинга пострадал - турбина стала свистеть всегда, на всех режимах. Благо была расширенная гарантия - поменял. @bubanka, Юра, если интересно, могу намылить файлик Дмитрия, прошьешь, сравнишь, как свистит на твоей версии на этой. Прошивки от именитых европейцев не катал, но у меня на моей турбина не свистит и жопомер доволен 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vova pixar Опубликовано 7 июля, 2015 Поделиться Опубликовано 7 июля, 2015 аналогично, при чем на разных тюнингах, как и от РФ авторов, так и от именитых европейцев, связано это с большым всасыванием воздуха если можно так выразится. короче не криминалсомое интересное что турбина дует в этот момент 1.5бара выше 2500 также дует 1.5бара асвиста нет не связано ли это с дросельной заслонкой 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ylitko_) Опубликовано 1 августа, 2015 Поделиться Опубликовано 1 августа, 2015 Товарищи трактористы! Скажите у кого чипанутся из месных провереных)) Надо ли отключать сажу и егр? Кто быстрей едет и меньше ест? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vova pixar Опубликовано 3 августа, 2015 Поделиться Опубликовано 3 августа, 2015 Товарищи трактористы! Скажите у кого чипанутся из месных провереных)) Надо ли отключать сажу и егр? Кто быстрей едет и меньше ест? экологию удалять нахрен и дать мотору нармально дышать 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
nat1 Опубликовано 9 августа, 2015 Поделиться Опубликовано 9 августа, 2015 экологию удалять нахрен и дать мотору нармально дышать Что-то нет рекомендаций о Гуру чиптюнинга. Может кто знает о работе фирмы http://www.winde.ru/, советуют с S-max форума. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vova pixar Опубликовано 9 августа, 2015 Поделиться Опубликовано 9 августа, 2015 лудше если индивидуално на стенде твою машину будут тастраевать а с кансервоми комуто нравится а комуто не очень 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Дашин Папа Опубликовано 9 августа, 2015 Поделиться Опубликовано 9 августа, 2015 Товарищи трактористы! Скажите у кого чипанутся из месных провереных)) Надо ли отключать сажу и егр? Кто быстрей едет и меньше ест? я в Карма-тюнинг делал... Удалял СФ и чип... Полет нормальный 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ylitko_) Опубликовано 9 августа, 2015 Поделиться Опубликовано 9 августа, 2015 Доброго времени суток. Пишу недельный отчет, после чип тюнинга. Изучил форумы, выслушал много мнений и выбрал место собственно говоря где и происходила смена программного обеспечения двигателя. Затем Подготовил машину к таким переменам.(Все проверили, поменяли расходники и тд) Mondeo 2.0 tdci 2010 с завода без сажевого фильтра Плюсы: -Машина стала адекватной и предсказуемой (после нажатия газа пропала пауза, ускорение происходит во всем диапазоне тахометра) -В потоке при перестроениях стал чувствовать себя намного комфортней, за счет более легких ускорений(больше не нужно давить педаль в пол и ждать когда коробка скинет передачу вниз чтобы мощности хватило для ускорения, теперь это все происходит гараздо быстрее и проще на текущей передаче) -Расход однозначно снизился. Езжу 90% трасса. Но и при интенсивной езде в городе на литр-полтора аппетит поубавился. -В связи с большими изменениями в динамике появилось чувство "новой машины", и каждый цикл вождения чем то заинтересовывает. -Машина стала значительно меньше дымить. Раньше это было почти при каждом ускорении, а щас в лучшем случае раз в день и то при педали в пол. Минусы: -Стал больше ездить и чаще нажимать на педаль Делал у Lossless. Созвонились, приехал, отправили мою прошивку и в течении часа получили доработанную версию именно под мой автомобиль. Попутно Дмитрий посмотрел ошибки и дал кучу полезных советов. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.