Сергей 45 Опубликовано 23 мая, 2014 Поделиться Опубликовано 23 мая, 2014 А то вот сажевик накрылся, поеду пилить и шить... Пилить не обязательно. Гораздо проще выбить. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mab Опубликовано 23 мая, 2014 Поделиться Опубликовано 23 мая, 2014 BelissimoSPb, почисти впуск, дымность должна уменьшиться. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dimsson Опубликовано 23 мая, 2014 Поделиться Опубликовано 23 мая, 2014 Народ, вы все на ffocus3 прошивались? Смотрю у всех с дпф проблемы и ошибки, это прошивка какая то особенная? По голубому тунцу вроде не жалуются, все ок, ошибок нет. Стоит ли мне там (ff3.ru) прошиваться, если я не планировал ничего глушить и выбивать? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dr Leming Опубликовано 23 мая, 2014 Поделиться Опубликовано 23 мая, 2014 Народ, вы все на ffocus3 прошивались? Смотрю у всех с дпф проблемы и ошибки, это прошивка какая то особенная? По голубому тунцу вроде не жалуются, все ок, ошибок нет. Стоит ли мне там (ff3.ru) прошиваться, если я не планировал ничего глушить и выбивать? Если сажевый живой у тебя, то все ок будет. Если уставший, то прошивка добьет его, имхо! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dr Leming Опубликовано 23 мая, 2014 Поделиться Опубликовано 23 мая, 2014 Ну и как ощущения то??? А то вот сажевик накрылся, поеду пилить и шить... И сколько у вас в мск это в комплексе стоит? Авто все едет с один и тем же усорением. Нет непоняток в тяке как при сажевом. Ну и прошивка для трассы! Очень приятно от 100 до 200 ускоряется. До 100 конечно, достойно ведет - разгон сочный прям, звук по босовей)))) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dimsson Опубликовано 23 мая, 2014 Поделиться Опубликовано 23 мая, 2014 Если сажевый живой у тебя, то все ок будет. Если уставший, то прошивка добьет его, имхо! Сажевик живой, 30 тыщ только. Я думаю можно периодически чистить впуск и сажевик и все ок будет. Спасибо. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Fomich11727 Опубликовано 23 мая, 2014 Поделиться Опубликовано 23 мая, 2014 Отсюда вывод-съезди к нормальным людям и всё будет ОК с первого раза или закажи блюфин сразу со своими хотелками А Вы лично чипуете? По возможности можно ли к Вам обращаться с подобными просьбами и какова цена услуги? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
BelissimoSPb Опубликовано 23 мая, 2014 Поделиться Опубликовано 23 мая, 2014 Друзья,как я понимаю,большая часть клубней ездила наверно к одному человеку,на чиповку и прошивку.Скиньте,пожалуйста,координаты этих проверенных людей.Интересует в Москве Ищите человека с ником Trainer. 6000 стоило почисти впуск А как иво почистить? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dr Leming Опубликовано 23 мая, 2014 Поделиться Опубликовано 23 мая, 2014 Сажевик живой, 30 тыщ только. Я думаю можно периодически чистить впуск и сажевик и все ок будет. Спасибо. Новье! Все будет хорошо!))) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Серхий тракторист Опубликовано 23 мая, 2014 Поделиться Опубликовано 23 мая, 2014 А у меня дым есть. Порой стыдоба, но привык )Я специально и ночью тестил ,так лучше видно в свете задних фар ,помню как раньше было по моему такжбыло .Уже привык к этой прошивке хочу ище больше ,надо экобуст вкарячить в паре с дизельком )) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Sank Опубликовано 23 мая, 2014 Поделиться Опубликовано 23 мая, 2014 А Вы лично чипуете? По возможности можно ли к Вам обращаться с подобными просьбами и какова цена услуги? Да, цена в личке. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Smart86 Опубликовано 23 мая, 2014 Поделиться Опубликовано 23 мая, 2014 Если сажевый живой у тебя, то все ок будет. Если уставший, то прошивка добьет его, имхо!А если нет сажевого? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
fahrv Опубликовано 24 мая, 2014 Поделиться Опубликовано 24 мая, 2014 (изменено) Ищите человека с ником Trainer. 6000 стоило А как иво почистить? никак) и это все равно не поможет деньги в мусор он тут не причем плюс чипован хз чего там прошито сколько льют форсунки и сколько требует ЭБУ теперь, на стоковом можно продиагностировать легко и сразу видно станет почему дымит. Изменено 24 мая, 2014 пользователем fahrv 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mab Опубликовано 26 мая, 2014 Поделиться Опубликовано 26 мая, 2014 Belissimo SPB, посмотри тему "Дымит" там все есть и фото тоже 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dr Leming Опубликовано 26 мая, 2014 Поделиться Опубликовано 26 мая, 2014 А если нет сажевого? То все шикарно! Ничего удалять не нужно, просто прошиться! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dimsson Опубликовано 26 мая, 2014 Поделиться Опубликовано 26 мая, 2014 Есть отзывы по прошивке от Trainer без отключения егр и с дпф? Не появилось ли каких нибудь траблов? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Orix Опубликовано 27 мая, 2014 Поделиться Опубликовано 27 мая, 2014 @dimsson,после прошивки пробежал тыщ 5. Проблем нет. Регенерация участилась примерно с 1 раз в 500км на 1 раз в 250-300км. Пробег 113тыс. Расход не изменился, динамика улучшилась. По проге на телефоне разгон: 30миль -3,8сек, 60миль - 8.5сек, 100миль 15,3сек. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Spawn Опубликовано 27 мая, 2014 Поделиться Опубликовано 27 мая, 2014 Интеркуллера стокового хватает в жару? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Orix Опубликовано 27 мая, 2014 Поделиться Опубликовано 27 мая, 2014 @Spawn,провалы при разгоне не наблюдались, но и в "ралли" в городе я не играю... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сергей 45 Опубликовано 27 мая, 2014 Поделиться Опубликовано 27 мая, 2014 Интеркуллера стокового хватает в жару? В жару его не может хватать. Тем более на чипе. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
golyadkin Опубликовано 27 мая, 2014 Поделиться Опубликовано 27 мая, 2014 Добрый день. Не подскажите чик-контору в Самаре? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Smart86 Опубликовано 27 мая, 2014 Поделиться Опубликовано 27 мая, 2014 Добрый день. Не подскажите чик-контору в Самаре?Я вот искал-искал у себя в городе,и в итоге наверно в Москву когда поеду,там заодно и чип сделаю )) Лучше в Москоу езжай )) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
golyadkin Опубликовано 28 мая, 2014 Поделиться Опубликовано 28 мая, 2014 Я вот искал-искал у себя в городе,и в итоге наверно в Москву когда поеду,там заодно и чип сделаю )) Лучше в Москоу езжай )) Далековато)) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Мерлин Опубликовано 6 июня, 2014 Поделиться Опубликовано 6 июня, 2014 Уважаемые форумчане, всем привет! Давно не заходил. На чипе проехал уже 65 тыс, чиповал сразу после салона, полет отличный. По Ярославке в область за Сергиевым Посадом (дача под Переславлем), езжу 180-200 (машину юзаю на всю, со светофора всегда первый), на протяжении километров 30, когда есть возможность. Машине полтора года. Пришла жара и начались проблемы с охлаждением, тяга в пробках и в жару после 160 немного меняется. Вообщем посмотрел радиаторы, они забиты грязью, особенно интеркулер. Вчера ездил на мойку, мыли паром, помыли два радиатора хорошо, а интеркулер не пробивает. Тяга улучшилась, но нужно что-то делать с интеркулером (я так понимаю штатного, да еще и грязного в жару страшно не хватает!). Кто что посоветует? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сергей 45 Опубликовано 6 июня, 2014 Поделиться Опубликовано 6 июня, 2014 Кто что посоветует? Что тут советовать? Если не хватает ставь увеличенного размера. На крайняк промывать этот. Как получилось что за 1.5 года так сильно забилось??? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.