ZhenyaG Опубликовано 7 октября, 2009 Поделиться Опубликовано 7 октября, 2009 Здравствуйте дорогие форумчане!!! Помогите разобраться с такой проблемой?!При езде на своей моне (1.8 бенз, 2001г.) по городу, стрелка на датчике температуры двигателя находится в нормальном, среднем положении. Все ОК! Но как только выезжаю на трассу стрелка датчика начинает плавно и медленно опускаться до нуля... При въезде назад в город, стрелка возвращается снова в среднее положение.Предположил 2 причины:1. Неисправен сам датчик температуры.- сразу отпала, т.к. в городе работает норм а за городом стрелка переходит в полодение 0 не моментально, а плавно...2. Проблема в нерабочем термостате.Решил достать термостат. Начал отсоединять шланжики и всякую ерунду. Добрался до курпуса термостата, где предполагал что должен находиться сам термостат. Снял корпус, посмотрел внутрь его и не нашел там термостата.... удивился.... Начал пролистывать документация на моню, но так и не понял... что в моделях 1.8 и 2.0 нету как такого термостата, только корпус в который как-то внутри встроен оный?????????? или все таки он должен быть, просто у меня его сняли (машину пригонял из Литвы)....А если у меня его все-таки сняли, тогда в чем причина моей проблемы?Спасибо!!!! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Lexsus Опубликовано 7 октября, 2009 Поделиться Опубликовано 7 октября, 2009 Здравствуйте дорогие форумчане!!! Помогите разобраться с такой проблемой?! При езде на своей моне (1.8 бенз, 2001г.) по городу, стрелка на датчике температуры двигателя находится в нормальном, среднем положении. Все ОК! Но как только выезжаю на трассу стрелка датчика начинает плавно и медленно опускаться до нуля... При въезде назад в город, стрелка возвращается снова в среднее положение. Предположил 2 причины: 1. Неисправен сам датчик температуры. - сразу отпала, т.к. в городе работает норм а за городом стрелка переходит в полодение 0 не моментально, а плавно... 2. Проблема в нерабочем термостате. Решил достать термостат. Начал отсоединять шланжики и всякую ерунду. Добрался до курпуса термостата, где предполагал что должен находиться сам термостат. Снял корпус, посмотрел внутрь его и не нашел там термостата.... удивился.... Начал пролистывать документация на моню, но так и не понял... что в моделях 1.8 и 2.0 нету как такого термостата, только корпус в который как-то внутри встроен оный?????????? или все таки он должен быть, просто у меня его сняли (машину пригонял из Литвы).... А если у меня его все-таки сняли, тогда в чем причина моей проблемы? Спасибо!!!! Предхоз ампутировал его однако...но один фиг они в сборе продаются..он у тебя с датчиком или нет? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
yurik Опубликовано 7 октября, 2009 Поделиться Опубликовано 7 октября, 2009 У меня при тех же симптомах была проблема в ткрмрстате. Он идет с пластиковым корпусом, чтобы снять термостат - сними правую фару, он стоит под насосом гура, и снимается через проем правой передней фары. Бывает двух видов - с датчиком и без. Прежде чем покупать - посмотри какой у тебя стоит. По этому вопросу была целая тема. Удачи. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Lexsus Опубликовано 7 октября, 2009 Поделиться Опубликовано 7 октября, 2009 Типа такой, но без правой части? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dozor Опубликовано 12 октября, 2009 Поделиться Опубликовано 12 октября, 2009 Меняй термостат! Этой зимой было тоже самое! Поменял теперь радуюсь. Ты наверное заметил что машина когда стоит заведенная температура поднимается, а как только начинаешь гнать падает в ноль! Я так зимой чуть не умер у меня климат меня морозил а не грел =))) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dimaszdg7 Опубликовано 21 октября, 2009 Поделиться Опубликовано 21 октября, 2009 Здравствуйте дорогие форумчане!!! Помогите разобраться с такой проблемой?! При езде на своей моне (1.8 бенз, 2001г.) по городу, стрелка на датчике температуры двигателя находится в нормальном, среднем положении. Все ОК! Но как только выезжаю на трассу стрелка датчика начинает плавно и медленно опускаться до нуля... При въезде назад в город, стрелка возвращается снова в среднее положение. Предположил 2 причины: 1. Неисправен сам датчик температуры. - сразу отпала, т.к. в городе работает норм а за городом стрелка переходит в полодение 0 не моментально, а плавно... 2. Проблема в нерабочем термостате. Решил достать термостат. Начал отсоединять шланжики и всякую ерунду. Добрался до курпуса термостата, где предполагал что должен находиться сам термостат. Снял корпус, посмотрел внутрь его и не нашел там термостата.... удивился.... Начал пролистывать документация на моню, но так и не понял... что в моделях 1.8 и 2.0 нету как такого термостата, только корпус в который как-то внутри встроен оный?????????? или все таки он должен быть, просто у меня его сняли (машину пригонял из Литвы).... А если у меня его все-таки сняли, тогда в чем причина моей проблемы? Спасибо!!!! на днях заменил термостат, стоял с датчиком, а заказал и поставил без.... зеленая и квакающая что на груди сидит обычно выбрала за 2000, а не за 4500, когдат поставил, залил антифриз и завел, температура быстро поднялась до рабочего состояния минут 30 ждал что жижа побежит по больш. кругу или включится пропеллер, так и не дождался.... сейчас так и гоняю стрелка ровно посередине пропеллер молчит, круг маленький 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sergan68 Опубликовано 21 октября, 2009 Поделиться Опубликовано 21 октября, 2009 на днях заменил термостат, стоял с датчиком, а заказал и поставил без.... зеленая и квакающая что на груди сидит обычно выбрала за 2000, а не за 4500, когдат поставил, залил антифриз и завел, температура быстро поднялась до рабочего состояния минут 30 ждал что жижа побежит по больш. кругу или включится пропеллер, так и не дождался.... сейчас так и гоняю стрелка ровно посередине пропеллер молчит, круг маленький Вентилятор и так редко включается... А сейчас не май месяц! Не парься - проверь рабочую температуру двигателя в тест режиме! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Plantation Daddy Опубликовано 21 октября, 2009 Поделиться Опубликовано 21 октября, 2009 Вентилятор и так редко включается... А сейчас не май месяц! Не парься - проверь рабочую температуру двигателя в тест режиме! Серёг.. ты ВНУТРЕННИЙ ШРУС часом не нашёл чем заменить? так нужен! спасу нет.. ... извини что сюда не выходит в личку стукнуть что то с моими настройками... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sergan68 Опубликовано 22 октября, 2009 Поделиться Опубликовано 22 октября, 2009 Серёг..ты ВНУТРЕННИЙ ШРУС часом не нашёл чем заменить? так нужен! спасу нет.. ... извини что сюда не выходит в личку стукнуть что то с моими настройками... Ответил в личку, нет... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ZhenyaG Опубликовано 26 октября, 2009 Автор Поделиться Опубликовано 26 октября, 2009 Наконец-то решил свою проблему и добрался до интернета )))) Спасибо Всем кто откликнулся и помог!!!! А теперь по сути... Проблема действительно оказалась в термостате! Снял старый посмотрел на него - ужас он был весь ржавый и некрасивый..... а так же крепеление на пластмассовой детальки было сломано (ушко).... Фото смотреть ниже! Решил купить новый - термостат в сборе (к.н. 1119280) VERNET (Франция) обошелся в 80 убитых енотов Заменил, проехал уже км 600 полет нормальный - все ГУД!!!! Двигатель прогревается за 5 мин (не больше) и температура уже не опускается ниже среднего положения на термометре!!! Печка выдает горячий воздух столько сколько мне нужно и степень горячести тоже в порядке!! )))))) Тестировал и в городу и за городом пока что вроде все норм!!! Еще один маленький вопросик: Что именно измеряется или для чего предназначены 2 проводика в моем термостате? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sergan68 Опубликовано 26 октября, 2009 Поделиться Опубликовано 26 октября, 2009 Решил купить новый - термостат в сборе (к.н. 1119280) VERNET (Франция) обошелся в 80 убитых енотов Поподробнее, плиз! по номеру пробивается родные форд, VERNET (Франция) не нашел... Еще один маленький вопросик: Что именно измеряется или для чего предназначены 2 проводика в моем термостате? Это подогрев для принудительного открытия термоса во время критических нагрузок на двигатель(прицеп, крутой подъем и т.п.) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ZhenyaG Опубликовано 26 октября, 2009 Автор Поделиться Опубликовано 26 октября, 2009 Поподробнее, плиз! по номеру пробивается родные форд, VERNET (Франция) не нашел... наверное я не правильно выразился... я интересовался по родному номеру форда, а мне предложили VERNET, который я и преобрел))) Сори, если как-то ввел в заблуждение.... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sergan68 Опубликовано 26 октября, 2009 Поделиться Опубликовано 26 октября, 2009 наверное я не правильно выразился... я интересовался по родному номеру форда, а мне предложили VERNET, который я и преобрел))) Сори, если как-то ввел в заблуждение.... Наоборот! Пришлите плиз, номерок VERNET. Опять же - он тоже с разъемом? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ded Опубликовано 26 октября, 2009 Поделиться Опубликовано 26 октября, 2009 Пришлите плиз, номерок VERNET. Тоже интересует 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
вова Опубликовано 26 октября, 2009 Поделиться Опубликовано 26 октября, 2009 (изменено) Это подогрев для принудительного открытия термоса во время критических нагрузок на двигатель(прицеп, крутой подъем и т.п.) Я подозреваю что эта штука завязана на датчик детонации. Когда двигло начинает звенеть какое то время, то принудительно снижают его температуру чтобы уменьшить детонацию. Кажется на первой-второй моне есть два термоса 88 и 92 градуса. Гдето я видел указания что это для 92 и 95 бензина. Изменено 26 октября, 2009 пользователем вова 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Rabotyaga Опубликовано 27 октября, 2009 Поделиться Опубликовано 27 октября, 2009 Наоборот!Пришлите плиз, номерок VERNET. Опять же - он тоже с разъемом? H500-130098 С разъёмом или нет позже гляну. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ZhenyaG Опубликовано 27 октября, 2009 Автор Поделиться Опубликовано 27 октября, 2009 Новый термостат я уже поставил и номер не переписал ((( Осталась только коробка от него.... Если она чем поможет вот ее сфотографировал!!! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ZhenyaG Опубликовано 27 октября, 2009 Автор Поделиться Опубликовано 27 октября, 2009 to sergan68 да, етот термостат идет с разъемом! И еще на самом термостате, а не на корпусе указан номинал сопротивления 15 Ом! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sergan68 Опубликовано 27 октября, 2009 Поделиться Опубликовано 27 октября, 2009 (изменено) Новый термостат я уже поставил и номер не переписал (((Осталась только коробка от него.... Если она чем поможет вот ее сфотографировал!!! Спасибо! Короче - номерок TH6939.98J но ценник в 80 долларов - где купил за такие деньги? на экзисте стоит от 3 318,55р. Внес в базу деталей Изменено 27 октября, 2009 пользователем sergan68 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ZhenyaG Опубликовано 27 октября, 2009 Автор Поделиться Опубликовано 27 октября, 2009 я сам из Минска, а купил в интеренет магазине! Предварительно просмотрел магазинов 10, везде были цены 110-120, а тут предложили за 80! Я конечно сначала удивился, уточнил - точно не бу или made in China.... Продовец уверил что все в шоколаде... Внешне вроде тоже все гуд! Т.ч., если интересует телефон магазинчика в Минске, пишите в лс. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
bassurmanin Опубликовано 27 октября, 2009 Поделиться Опубликовано 27 октября, 2009 Всем привет! Меня тоже зацепила проблемка с термостатом, сегодня снял, а там пластмаски отломаны которые пружину держат, и где они теперь .... Так вот, на рынке (г. Борисов) в одном месте спросил термос на что девушка мне ответила 37000 br. я сказал что быть такого не может, после чего получил ответ 440000 Br. Зная цену ~120$, я продолжил поиск и был приятно удивлен когда нашел vernet за 80$ под заказ. Буду ждать 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nikitos Опубликовано 27 октября, 2009 Поделиться Опубликовано 27 октября, 2009 Спасибо! Короче - номерок TH6939.98Jно ценник в 80 долларов - где купил за такие деньги? на экзисте стоит от 3 318,55р. А мне показывает 2600р. (87$) При этом скидок у меня там нет. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ded Опубликовано 27 октября, 2009 Поделиться Опубликовано 27 октября, 2009 У меня показало 84 у.е. Кто нибудь знает, подойдёт он мне или нет? (авто в подписи). Они с подогревом все одинаковые или нет? Можно было бы попробывать. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sergan68 Опубликовано 27 октября, 2009 Поделиться Опубликовано 27 октября, 2009 (изменено) А мне показывает 2600р. (87$) При этом скидок у меня там нет. У меня показало 84 у.е.Кто нибудь знает, подойдёт он мне или нет? (авто в подписи). Они с подогревом все одинаковые или нет? Можно было бы попробывать. Блин... ничего не понимаю! У меня таких цен нет! На экзисте... С подогревом они все 98С и 15 ом Ну и фик с ними! Я себе из 2х сломанных собрал один целый!!! :tong: Изменено 27 октября, 2009 пользователем sergan68 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nikitos Опубликовано 27 октября, 2009 Поделиться Опубликовано 27 октября, 2009 Блин... ничего не понимаю! У меня таких цен нет! На экзисте...Ты просто не авторизированным смотрел . 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.