Система охлаждения двигателя

Ребята, поделитесь, кто какой радиатор ставил из неоригинала?

Не знаю какой фирме можно доверять.

Ребята, поделитесь, кто какой радиатор ставил из неоригинала?

Не знаю какой фирме можно доверять.

NISSENS

В оригинале стоит Valeo(у меня по крайней мере)

Ребята, поделитесь, кто какой радиатор ставил из неоригинала?

Не знаю какой фирме можно доверять.

Зимой была течь антифриза, долил 2 литра. Дальше особо не заметил, но по уровню в бачке видимо немного есть. Сегодня снял ремень, при вращении шкива помпы есть шумы. при покачивании чувствуется небольшой люфт, при осмотре снизу на краю помпы есть капля. Собираюсь менять. Вопрос: помпа от мазды один в один встает? Если пробиваешь номер на эмексе, то кроме прочего в качестве аналогов выдает помпы от мазды, а на экзисте нет. Думаю взять японскую помпу либо NPW MZ-60 либо GMB GWMZ-58A.

Ниссенс отслужил два года. Вот теперь тоже перед выбором.

Зимой была течь антифриза, долил 2 литра. Дальше особо не заметил, но по уровню в бачке видимо немного есть. Сегодня снял ремень, при вращении шкива помпы есть шумы. при покачивании чувствуется небольшой люфт, при осмотре снизу на краю помпы есть капля. Собираюсь менять. Вопрос: помпа от мазды один в один встает? Если пробиваешь номер на эмексе, то кроме прочего в качестве аналогов выдает помпы от мазды, а на экзисте нет. Думаю взять японскую помпу либо NPW MZ-60 либо GMB GWMZ-58A.

Aisin весьма авторитетная контора.

Зимой была течь антифриза, долил 2 литра. Дальше особо не заметил, но по уровню в бачке видимо немного есть. Сегодня снял ремень, при вращении шкива помпы есть шумы. при покачивании чувствуется небольшой люфт, при осмотре снизу на краю помпы есть капля. Собираюсь менять. Вопрос: помпа от мазды один в один встает? Если пробиваешь номер на эмексе, то кроме прочего в качестве аналогов выдает помпы от мазды, а на экзисте нет. Думаю взять японскую помпу либо NPW MZ-60 либо GMB GWMZ-58A.

В оригинале если не ошибаюсь идёт HEPU P251, DOLZ F-150 обходим мимо мне на год хватило, сейчас стоит SKF VKPC84622(ориентировочно 4-е года и 80 тыс.км),думаю можно присмотреться к PIERBURG 728618090,всё таки помпы для вебасты поставляет.

Всем здравствовать. Может не по теме, но если не трудно то подскажите где. Как вывести на приборку показание датчика температуры, заранее всем спасибо. Да  Моня 2.0 экобуст титаниум  рестайлинг.

никак, перешивка прибоки

Какой взять термостат для замены мондео 4   2.3 

Марку  ?  90 с?

Ничего лучше оригинала нет! 1505640 и ещё  1476110, но у него патрубок на 4 см длинее. А так они идентичны на 92 градуса.

В 14.06.2018 в 17:25, Dreamart сказал:

Ничего лучше оригинала нет! 1505640 и ещё  1476110, но у него патрубок на 4 см длинее. А так они идентичны на 92 градуса.

1505640 на 92 или 90 град.? Есть еще 1475495 на 82 градуса. Помогите разобраться. (моторы одинаковые)

Оба на 92º

27 минут назад, Dreamart сказал:

Оба на 92º

на корпусе написано?

2 часа назад, Посторонний сказал:

на корпусе написано?

Нет, в каталоге написано. 

В чём собственно проблема??

И ещё учти что реальная рабочая температура станет около 95º (93-94 на ходу в пробке 98-99)

13 часов назад, Dreamart сказал:

Нет, в каталоге написано. 

В чём собственно проблема??

И ещё учти что реальная рабочая температура станет около 95º (93-94 на ходу в пробке 98-99)

А какой стоит с завода? На моей машине рабочая темп. была 90  всегда. Сейчас в жару 94-96, а вот зимой до 90 не доходит а на спусках и вовсе до 70 опускается.

3 часа назад, Посторонний сказал:

вовсе до 70 опускается

Чего быть не должно.

6 минут назад, kacoco сказал:

Чего быть не должно.

ну почему это ?

на спуске подачи топлива нет, вполне может успеть остыть, если зима зимняя и спуск как с горы Арарат 

2 часа назад, strannikk сказал:

ну почему это ?

на спуске подачи топлива нет, вполне может успеть остыть, если зима зимняя и спуск как с горы Арарат 

А по существу вопроса?

1 час назад, Посторонний сказал:

А по существу вопроса?

Если по существу , то менять термостат.  Открыт он у тебя постоянно. 

Сейчас в Самаре за 30ку переваливает, вот температура ОЖ  и нормальная в принципе. 

10 минут назад, kacoco сказал:

Если по существу , то менять термостат.  Открыт он у тебя постоянно. 

Сейчас в Самаре за 30ку переваливает, вот температура ОЖ  и нормальная в принципе. 

 

 

Так я испрашиваю какой с завода стоит терм.? Кто снимал с 2,3л?

На 82 градуса стоит на 2.3.

5 часов назад, Посторонний сказал:

Так я испрашиваю какой с завода стоит терм.? Кто снимал с 2,3л?

с завода с клеймом форда, это все что известно про него, точно такой же как на двушке

В 03.07.2018 в 15:11, Посторонний сказал:

1505640 на 92 или 90 град.? Есть еще 1475495 на 82 градуса. Помогите разобраться. (моторы одинаковые)

в этом вопросе у производителе полный бардак, разброс и шатания

одни пишут температуру начала открытия, другие полного

рабочее тело то во всех одно - воск с добавками медной, графитовой, алюминиевой пыли

14 часов назад, Посторонний сказал:

На моей машине рабочая темп. была 90  всегда. Сейчас в жару 94-96, а вот зимой до 90 не доходит а на спусках и вовсе до 70 опускается.

щас тебя уже на термос начали причесывать   а тебе надо попадать на бабки ?

его проверить как два пальца - холодная машина, щупаешь оба патрубка от радиатора, греешь мотор и щупаешь

сначала один теплый, второй холодный, потом один горячий, второй еще холодный, потом резко оба горячих

идем мыть руки и пить пиво 

не хочешь пачкаться - вечером по холодку вылей поллитра воды на основной радиатор, заведи мотор и смотри температуру в тесте щитка

примерно на 90 С от радиатора резко повалит пар, это температура начала циркуляции ож по большому кругу 

или совсем для лентяев, но требует внимания и надо подгазовывать - включи тестовую температуру, сиди и смотри на нее - в диапазоне около 90 С заметишь спад температуры на один-два градуса, это открылся термос и в систему пришла холодная ож из радиатора