Сальник Гидроусилителя

народ всетаки кто менял сальник... куда не ездил никто не берется делать типа насос можем тока поменять.... Сопливит немножки но раздражает... тем более хочу жижу поменять... Может в Минске кто-нидь делал?

А у меня потекло то ли из одноразового уплотнителя трубки высокого давления ГУРа (металлическое Г-образное сочленение аккурат над шкивом), то ли из злочастного сальника- на сервисе определить не смогли, т.к. всё у меня было там в масле... Так вот, авторитетный товарищ этого же (известного здесь) сервиса мне сообщил, что одноразовое уплотнение этой трубки меняется только с самой трубкой, которая стОит пару тысяч вечнодеревянных... Я, конечно, не спец, и "это не от недоверия к вам" (с), но что-то мне очень сомнительно, что нельзя отдельно на эту трубочку примостырить ту же резинку, или герметиком все залить, чтобы устранить течь. Кто что скажет?

раз уж тему подняли - у меня само прошло, все сухо и грязно... жижа на месте, что это было спрашивается?

Сами насосы на ФМ1-2 и ФМ3 разные.

...mondeo, откуда инфа..?? Визуально насосы вроде одинаковые....

раз уж тему подняли - у меня само прошло, все сухо и грязно... жижа на месте, что это было спрашивается?

Знаешь, у меня тоже течет неравномерно... То полбачка доливаю за неделю, а то вот вторую катаюсь- уровень почти не ушел... Видимо, сказываются условия эксплуатации- в городе будет сопливить сильнее, т.к. рулем работаешь чаще. К тому же, рекомендовано не выкручивать до упора- давление в насосе сильно повышается, что усугубляет течь.

И все же, "отцы"- что скажете по поводу трубки (мой предыдущий пост)?..

Заливать герметиком или мостырить резиночки бесполезно.Если течь между штуцером(который вкручен в насос) и трубкой,то можно попробывать заменить только штуцер.Для этого надо выкрутить штуцер из насоса.Сделать на штуцере два поперечных пропила,только не увлекаться,чтобы трубку не повредить.Далее берем гайколом и колем штуцер пополам.Потом вкручиваем новый штуцер в насос и вставляем старую трубку.

Потом вкручиваем новый штуцер в насос и вставляем старую трубку.

а старая трубка просто вытаскивается вниз?

Для ФМ3 с дизелем отдельно сальника не предусмотрено

таки вы бы знали как меня в ПРОФИЛЬНЫХ конторах по ремонту гуров убеждали в обратном - причем я то уже это знал с уверенностью на 100%, мол звоню говорю - так и так, трактор, форд, капает из под шкива насоса гура - приезжайте, снимем, сальничек заменим... я - дак там нету говорю ссальника, они - да вы лох педальный, мы же сто(двести, триста) миллионов тыщ таких насосов разобрали и собрали, все там есть, мол не надо бабушку лохматить

поэтому лишний раз убедился, что как не знали у нас массово дизеля, так и не знают до сих пор наши горе-сервисмены

....так никто и не ответил....есть там сальник или нет...у меня из под шкива сочится, уже год езжу так... подойдет ли этот сальник? 4 616 964

....так никто и не ответил....есть там сальник или нет...у меня из под шкива сочится, уже год езжу так... подойдет ли этот сальник? 4 616 964

Сальник есть.У меня тоже сочится уже года два и что примечательно-зимой больше,летом меньше.Просто зимой резина сальника больше дубеет на морозе.

Поменять сальник можно и не разбирая насос,только нужно выбрать правильный сьёмник типа этого- http://www.stu-offroad.com/steering/pspump/pspulley-1.htm А открутив подушку двигла(со стороны ГУРа)и чуть поддомкратив его(двигло),можно и снять шкив не снимая насос,выковыряв аккуратно старый сальник и поставить новый.

Вот фото сальника от 2108. :wink:

ну вот и у моего сальник потек.

разобрал насос полностью.

когда вытащил все внутрености последней была шайба не плоская а кабы изогнутая.

она должна свободно ходить на своем месте или же должна плотно сидеть?

что-то я запарился подскажете какой стороной шайбу эту ставить ?

ну вот и у моего сальник потек.

разобрал насос полностью.

когда вытащил все внутрености последней была шайба не плоская а кабы изогнутая.

она должна свободно ходить на своем месте или же должна плотно сидеть?

что-то я запарился подскажете какой стороной шайбу эту ставить ?

и хотел спросить на бачке сколько резинок уплатнения а то у меня осталось одно резиновое кольцо диаметром ~10 мм

Всем привет - Люди добрые помогите - моя ситуация похожа на вашу? Смотрите фото последнего поста... http://mondeoclub.ru/forum/topic/94640/page__p__1679691__fromsearch__1#entry1679691

Всем привет.Киньте ссылочку надо сальник гура поменять.Который со стороны водяной помпы стоит.Двигатель дизель.На сальнике написано BAU1SLX7 15-24-6 CFW A47

Который со стороны водяной помпы

Да в насосе ГУРа 1 сальник, со стороны его шкива.

Cальник нужен Payen NJ622.

Как альтернатива - сальник от ВАЗ 2108 - сальник выбора коробки передач (коричневого цвета).

Удачи.

Короче говоря заказал в экзисте Dello 10301022702AC и Corteco 12000444B какой нибудь из них воткну. Для дизелистов будет интересая иформация.

  Получил наконец сальники,я заказывал двух видов.Поставил Corteco 12000444B.Он один в один как родной.А потёк из за выработки на валу.Не обязательны  точные размеры 15*24*6.У Corteco 12000444B размеры 15*24*7.А можно 15*24* хоть10. У Dello качество не понравилось. 

Загудел насос ГУР, купил б/у, поменял, покатался месяц - загудел второй. Разобрал первый насос - знакомый гидравлик, сказал, что еще походит. Купил 2 (два) сальника, подшипник, вырезал новую прокладку из паронита, собрал, поставил - вроде пока тишина, правда руль, как мне кажется, все равно тяжеловато ходит... Посмотрим насколько эти эксперементы оправданы... фотки сальника позже могу выложить.

Загудел насос ГУР, купил б/у, поменял, покатался месяц - загудел второй. Разобрал первый насос - знакомый гидравлик, сказал, что еще походит. Купил 2 (два) сальника, подшипник, вырезал новую прокладку из паронита, собрал, поставил - вроде пока тишина, правда руль, как мне кажется, все равно тяжеловато ходит... Посмотрим насколько эти эксперементы оправданы... фотки сальника позже могу выложить.

 

 

 

чет недогоняю какое отношение эти фото к насосу ГУР имеют

чет недогоняю какое отношение эти фото к насосу ГУР имеют

На первом фото - сам насос ГУР,

на втором - подшипник ГУР, который тоже желательно менять, если уж разобрали,

ну а на 3-ем фото - мой собвственно ГУР, хотел показать в каком состоянии он был когда сальники повыдавливало.

а вот собственно и сами сальники :

На первом фото - сам насос ГУР,

 

на втором - подшипник ГУР, который тоже желательно менять, если уж разобрали,

 

ну а на 3-ем фото - мой собвственно ГУР, хотел показать в каком состоянии он был когда сальники повыдавливало.

аа это тракторный, на зажигалке другой ГУР

 Ты бы не мог номера всех этих причиндалов выложить если есть а то я путём подбора от других машин.И другим пригодится.заранее спасибо.А вид гура такой же был. 

Народ подскажите пожалуйста как и чем можно снять шкив с насоса ГУР,  там по центру только отверстие под шестигранник имеется и больше ничего и соответственно как его аккуратно поставить назад. Заранее всем спасибо.