Взаимозаменяемость запчастей Ford Contour и Mondeo

Прошу не бить ногами и не слать на штудирование форума. Вполне конкретный вопрос, думаю, будет полезен и другим участникам и гостям. Насколько схожи конструкции механической части этих авто?

Конкретно - встал вопрос о переборки подвески. Найти в изобилии детали с МикроКата Форд УСА довольно проблематично (да и неприлично дорого), аналоги не высвечиваются (на Экзисте, по крайней мере). Насколько законно заказывать детали, предназначенные для Мони?

Если сюда же будут высказываться владельцы Контуров с опытом замены деталей (любых) - только приветствуется.

В моём случае - резинки, подшипники опор стоек, стойки (и перед, и зад), пружины.

В ответ могу поделиться (пока небольшим) опытом интеграции (может это и банально, но если следовать официальным каталогам, то аналогов, кроме Ford/Motorcraft нет):

- стойки стаба переднего - безусловно встали;

- задние рабочие тормозные цилиндры - на 2-литровый Контур у меня идут цилиндры для 8-дюймового (204мм) барабана, встали без проблем.

Продолжение темы...

- сайлент-блоки переднего стабилизатора - по каталогу Мондео

- рулевые наконечники - были опасения - беспочвенны

- пружины передней подвески - поставил от Мондео-Дюратека (по каталогу Lesjofors), может и перебор... Но с установкой проблем нет

- опорный подшипник переднего аммо - также Мондео

- сама опора - аналогично

На очереди стойки (все), задние пружины и сайленты сзади. А также шаровые.

Ах, да. Рычаги - аналоги найти тяжко - на Контуре (как и на Кугаре) четырёхболтовые.

Тоже имею головную боль с четырёхболтовыми рычагами. Предхоз в нагрузку подбросил пару рычагов (для веса). Так вот я с ними и разбираюсь.

Подозрительно, что разбивается только один сайлент. У него внешний диаметр 45 мм, а внутренний порядка 22-24 мм. Но конструкция такова, что не перепрессовывается. Думал подобрать. Даже показывали от Т4 - конструктивно подходит за исключением внутреннего диаметра - там всего 14 мм. И материал - люминий Можно рассверлить до 20 мм. И соответственно снять стружку с пальца, который впрессовывается в сайлент.

Но первая попытка привела к тому, что в момент сверления внутреннего диаметра сайлента на токарном станке вследствии перегрева порвал нафиг сайлент. Как-то резко он нагрелся....... поэтому бросил я это занятие и заказал себе подрамник от мондео на двухболтовые рычаги. На них сайлентблоки - не проблема. Пообещали помочь. На фирме спросил сколько будут стоить оригинальные четырёхболтовые - сказали 2050 грн. (около 275 у.е.) - один. И ждать заказ целый месяц. На форуме у Cougar-оводов есть прецендент замены подрамников. И говорят машина становится мягче.

Ах, да. Рычаги - аналоги найти тяжко - на Контуре (как и на Кугаре) четырёхболтовые.

На кугаре стоят независимо не от чего и двух и четырех болтовые - Проверено. Думаю, что на контуре то же самое.

Ах, да. Рычаги - аналоги найти тяжко - на Контуре (как и на Кугаре) четырёхболтовые.

закажи Канада-моторс, они только в мск, ценник самый приятный на американцев.

или почитай эту тему, вдруг поможет

Да про "Канаду" я в курсе. Вот только... Я-то во Пскове. Я там покупал в позапрошлом году радиатор печки для Аэростара, но через человека знакомого. Счаз бы в командировку.........

Contour Pskov

Почитай кугар-раздел, там хватает машин с 4х болтовыми рычагами

Подушки двигателя от мони I-II не подходят на 2-3 мм. пришлось увеличивать отверстия.

Кстати, подскажите плз, рейка или комплектующие на нее от Мони подходят? Предстоит замена карданчика, думаю купить на разборке. Есть шансы?

Подушки двигателя от мони I-II не подходят на 2-3 мм. пришлось увеличивать отверстия.

Тут скорее всего сходство с Кугаром должно быть, а не с Моней (ИМХО, дело в подрамнике и т.п.). А с рулевым трюк, думаю, должен пройти.

Спасибо, попробуем .

Прощу прощения за банальный вопрос, но что касается уплотнителей на двери (передние, задние+багажник) какие аналоги подходят? На форуме пишут, что на Моню I от восьмерки подходят...

Спасибо, попробуем .

Прощу прощения за банальный вопрос, но что касается уплотнителей на двери (передние, задние+багажник) какие аналоги подходят? На форуме пишут, что на Моню I от восьмерки подходят...

Поиск рулит!!! Были наглядные темы даже с фото.

Да, подходят внутренние уплотнители (нового образца) от 8 модели на передние двери мони и от 9 модели на задние двери мони.

Поиск рулит!!! Были наглядные темы даже с фото.

Да, подходят внутренние уплотнители (нового образца) от 8 модели на передние двери мони и от 9 модели на задние двери мони.

Только надо добавить, что это уплотнители не дверей, а стекол.

Продолжаю повествование...

Итак, по подвеске следующие детали установлены и работают:

- амортизаторы передние - тоже по каталогу Мондео, поставил Bilstein

- шаровые опоры - не скажу про Мондео, но производитель и код следующие Motor Pro 104175

- амортизаторы задние - каталог Мондео (поставил Monroe SensaTrac)

- пружины задние - аналогично

Столкнулся с необходимостью приобретения замков для ремней безопасности на задние сиденья (ремни есть, а замки один из предхозов снял). Анализ фотографий машин дал следующие результаты: на Мондео I и II пряжки ремней отличные от Контура! Дальнейший поиск показал, что похожие пряжки на Мондео III и Фокусе I! С помощью antonuksi (спасибо ему большое!!!) удалось выяснить, что размеры пряжек действительно совпадают. На разборке был приобретён сдвоенный замок для Мондео III. Всё подошло и защёлкнулось!!!

Сразу отвечу на возможные возражения:

1. Во Пскове на разборках НИКАКИХ ремней нет, поэтому примерить не было возможности. Замки приобретались вслепую в Питере с помощью друга.

2. Насчёт "банально поменять ремни полностью на первые попавшиеся". А вы бы согласились менять ремни безопасности, когда они у вас под цвет салона - красные!

Здравствуйте! А, что касается ШРУСов (внешние), что скажете? Подойдут?

Если есть возможность - лучше снять и прийти в магазин, где они могут быть, и сравнить.

Результат - зафиксировать здесь

Привет, соКОНТУРникам! Назревает замена подшипника перед. ступицы. Какие есть соображения? От какой Мони подойдёт? Или вернее разобрать ступицу и снять размеры?

Второй, думаю, более адаптирован к второму же Моне. Можно ещё попытаться пробить номерок по МикроКату, и посмотреть. Можно и с РокАвто взять инфу, для пробы. И дальше копать.

Топливный фильтр от ФМ1 разъемами не подходит, пришлось ставить от Гольфа. Со ШРУСом разбираюсь(((

Топливный фильтр от ФМ1 разъемами не подходит, пришлось ставить от Гольфа. Со ШРУСом разбираюсь(((

Брррр (мотаю головой)... В смысле топливный фильтр не подходит? Я просто с этой проблемой не особо сталкивался - заказываю Моторкрафтовский FL400, кажется. У меня на Аэростаре такой же стоит Ща, пошукаю, напишу его обозначение... Ой, обознался Motorcraft FG800A - вот.

Трубка охлаждения АКПП подошла от 2-го Мондео. Покупал в Exist- № 1106692 за 1170руб. Привезли на второй день. Дилеры на "волгоградке" предложили за 2470руб. подождать 3-недели!!

Брррр (мотаю головой)... В смысле топливный фильтр не подходит? Я просто с этой проблемой не особо сталкивался - заказываю Моторкрафтовский FL400, кажется. У меня на Аэростаре такой же стоит Ща, пошукаю, напишу его обозначение... Ой, обознался Motorcraft FG800A - вот.

Не знаю, но я покупал на 1-ю Моню. Номер не помню. Трубки не сошлись. Подошел фильтр от Golf/

Продолжаем...

Замена колодок задних - 203 мм Мондео.

Трос ручника - скорее всего сам облажался - взял 1610 мм, надо было видимо короткий взять (1575, кажется или что-то около этого) - не работает ручник... Но пытается.

задние тормоза барабанные???

Продолжаем...

 

Замена колодок задних - 203 мм Мондео.

Трос ручника - скорее всего сам облажался - взял 1610 мм, надо было видимо короткий взять (1575, кажется или что-то около этого) - не работает ручник... Но пытается.

задние тормоза барабанные?