Srx2 Опубликовано 20 августа, 2017 Опубликовано 20 августа, 2017 И ещё,при ремонтах этих генераторов,мои коллекторы были вот такие,но в вольтаже сказали,что их менять нет смысла,они ещё проходят тысяч по 150,может из за этого лампа загорается? 0 Цитата
Frolov Опубликовано 21 августа, 2017 Опубликовано 21 августа, 2017 (изменено) Такой коллектор действительно проходит довольно долго и , если не будет биения, ускоренно убьёт за это время не один комплект щеток. Если будет - не один регулятор. Поэтому оставлять это как есть нельзя. Однако на лампу это не влияет никак. Прочитай тему. Все твои вопросы в ней уже проговаривались. Изменено 21 августа, 2017 пользователем Frolov 0 Цитата
Srx2 Опубликовано 21 августа, 2017 Опубликовано 21 августа, 2017 Такой коллектор действительно проходит довольно долго и , если не будет биения, убьёт за это время не один комплект щеток. Если будет - не один регулятор. Поэтому оставлять это как есть нельзя. Однако на лампу это не влияет никак. Прочитай тему. Все твои вопросы в ней уже проговаривались. Тоесть лучше поставить реле туда где стоят новые подшипники,ок,домой приеду сделаю 0 Цитата
sala Опубликовано 6 сентября, 2017 Опубликовано 6 сентября, 2017 Здравствуйте. У меня усилился уровень шума и вибрации в районе ремней. Слышен звон и звук стучащих шариков, подозреваю обгонную муфту. Сколько ходит обгонная муфта ? И сколько можно ещё ездить с этим ? 2000км не критично ? 0 Цитата
strannikk Опубликовано 6 сентября, 2017 Опубликовано 6 сентября, 2017 Здравствуйте. У меня усилился уровень шума и вибрации в районе ремней. Слышен звон и звук стучащих шариков, подозреваю обгонную муфту. Сколько ходит обгонная муфта ? И сколько можно ещё ездить с этим ? 2000км не критично ? для дизеля стук от ремня это обгонная муфта на 120 % ходит у всех по разному, звук издает не она а натяжитель, вот он первым и умрет, а обгонная муфта уже заклинена, она как раз в таком состоянии может пребывать вечно 0 Цитата
strannikk Опубликовано 6 сентября, 2017 Опубликовано 6 сентября, 2017 И сколько можно ещё ездить с этим ? 2000км не критично ? пару тысяч наверное еще поездишь а в чем проблема - замена муфты на 2 часа работы 0 Цитата
semkovskiy Опубликовано 6 сентября, 2017 Опубликовано 6 сентября, 2017 (изменено) пару тысяч наверное еще поездишь а в чем проблема - замена муфты на 2 часа работы Володя привет!Не всегда проблема в муфте,я всё поменял проблема не ушла,натяжитель бьётся в конвульсиях сразу после запуска и потом когда обороты падают всё успокаивается.Уже всю голову сломал,нашел где то что во всём виноват ремень генератора,надо поставить именно оригинал и проблема должна уйти.У меня ремень гатес.Старая муфта была рабочая.Только зря менял. Изменено 6 сентября, 2017 пользователем semkovskiy 0 Цитата
Srx2 Опубликовано 6 сентября, 2017 Опубликовано 6 сентября, 2017 Володя привет!Не всегда проблема в муфте,я всё поменял проблема не ушла,натяжитель бьётся в конвульсиях сразу после запуска и потом когда обороты падают всё успокаивается.Уже всю голову сломал,нашел где то что во всём виноват ремень генератора,надо поставить именно оригинал и проблема должна уйти.У меня ремень гатес.Старая муфта была рабочая.Только зря менял.Было помню так же на Мондео 2.0 tdci) 0 Цитата
strannikk Опубликовано 6 сентября, 2017 Опубликовано 6 сентября, 2017 Володя привет!Не всегда проблема в муфте,я всё поменял проблема не ушла,натяжитель бьётся в конвульсиях сразу после запуска и потом когда обороты падают всё успокаивается.Уже всю голову сломал,нашел где то что во всём виноват ремень генератора,надо поставить именно оригинал и проблема должна уйти.У меня ремень гатес.Старая муфта была рабочая.Только зря менял. о как интересно.... старая муфта рабочая,..... ты же первым делом снимаешь ремень - сразу бы и проверил ее руками, ну чего теперь горевать - новая муфта тоже хорошо теперь дальше - ремень пофигу какой, гетс, оригинал или конти проверь натяжитель - у него есть запас натяжения ? или может он уже сидит на упоре и бьется об него, тогда надо короче ремень ставить 0 Цитата
semkovskiy Опубликовано 7 сентября, 2017 Опубликовано 7 сентября, 2017 Было помню так же на Мондео 2.0 tdci) Как вылечили? 0 Цитата
semkovskiy Опубликовано 7 сентября, 2017 Опубликовано 7 сентября, 2017 о как интересно.... старая муфта рабочая,..... ты же первым делом снимаешь ремень - сразу бы и проверил ее руками, ну чего теперь горевать - новая муфта тоже хорошо теперь дальше - ремень пофигу какой, гетс, оригинал или конти проверь натяжитель - у него есть запас натяжения ? или может он уже сидит на упоре и бьется об него, тогда надо короче ремень ставить хорошо проверю,но точно помню что натягивал с трудом. 0 Цитата
Srx2 Опубликовано 7 сентября, 2017 Опубликовано 7 сентября, 2017 (изменено) Как вылечили? Просто новый ремень купил,не помню какой,до этого покупал новый натяжитесь с роликом,не помогло,продал потом на авито за 1000 р(( Изменено 7 сентября, 2017 пользователем Srx2 0 Цитата
semkovskiy Опубликовано 8 сентября, 2017 Опубликовано 8 сентября, 2017 Понял.Вот и я думаю что ремень во всём виноват. Отправлено с моего ASUS_Z00AD через Tapatalk 0 Цитата
strannikk Опубликовано 8 сентября, 2017 Опубликовано 8 сентября, 2017 хорошо проверю,но точно помню что натягивал с трудом. если натяжитель стоит близко к крайнему положению то при работе он будет стучать об упор 0 Цитата
sala Опубликовано 8 сентября, 2017 Опубликовано 8 сентября, 2017 Здравствуйте. Подскажите номер обгонной муфты на ФМ 4 ТД автомат 2009г. INA 535005910 или INA 535006210 ? Кто уже покупал-менял ? 0 Цитата
semkovskiy Опубликовано 8 сентября, 2017 Опубликовано 8 сентября, 2017 Здравствуйте. Подскажите номер обгонной муфты на ФМ 4 ТД автомат 2009г. INA 535005910 или INA 535006210 ? Кто уже покупал-менял ? Лучше по вин номеру проверить. 0 Цитата
drakula_51 Опубликовано 8 сентября, 2017 Опубликовано 8 сентября, 2017 @sala, тебя на гугле забанили? https://www.drive2.ru/l/8292835/ 0 Цитата
sala Опубликовано 11 сентября, 2017 Опубликовано 11 сентября, 2017 По вину выдаёт генератор в сборе. Вот и спрашиваю у опытных какой номер муфты ? 0 Цитата
strannikk Опубликовано 11 сентября, 2017 Опубликовано 11 сентября, 2017 могут стоять два типа генераторов, под каждый своя муфта, различие между ними незначительные по посадке, но взаимозаменяемости нет какой у тебя надо посмотреть вживую 0 Цитата
semkovskiy Опубликовано 11 сентября, 2017 Опубликовано 11 сентября, 2017 По вину выдаёт генератор в сборе. Вот и спрашиваю у опытных какой номер муфты ? на самой муфте номер есть.надо снять крышку муфты. 0 Цитата
tanliz Опубликовано 11 сентября, 2017 Опубликовано 11 сентября, 2017 (изменено) на самой муфте номер есть.надо снять крышку муфты. Не снимая гену , можно разглядеть? И как крышка снимается? А то может легче гену открутить? Изменено 11 сентября, 2017 пользователем tanliz 0 Цитата
semkovskiy Опубликовано 11 сентября, 2017 Опубликовано 11 сентября, 2017 Тонкой отвёрткой ковырнуть. Отправлено с моего ASUS_Z00AD через Tapatalk 0 Цитата
semkovskiy Опубликовано 11 сентября, 2017 Опубликовано 11 сентября, 2017 Не снимая гену , можно разглядеть? И как крышка снимается? А то может легче гену открутить? Тонкой отвёрткой ковырнуть. Отправлено с моего ASUS_Z00AD через Tapatalk И можно разглядеть. Отправлено с моего ASUS_Z00AD через Tapatalk 0 Цитата
tanliz Опубликовано 11 сентября, 2017 Опубликовано 11 сентября, 2017 И можно разглядеть. ок! 0 Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.