Моторное масло

Показатели высокотемпературной вязкости означают следующее:

 

* 30 — масло пригодно к использованию при жаре до +20-25 град. С

* 40 масло пригодно к использованию при жаре до +35-40 град. С

* 50 масло пригодно к использованию при жаре до +45-50 град. С

* 60 масло пригодно к использованию при жаре до +50 град. С и выше

 

Не совсем так. Точнее совсем не так. Пример: через 5 минут работы двигателя температура его и соответственно масла......

Данные цифры говорят о проворачиваемости и прокачиваемости масла. Первая цифра: 0W - проворачиваемость 6200 мПа*с при -35 град.С, прокачиваемость - 60000 мПа*с при -40 град.С.  Вторая цифра - это данные при температуре +150 град.С.

Не совсем так. Точнее совсем не так. Пример: через 5 минут работы двигателя температура его и соответственно масла...... Данные цифры говорят о проворачиваемости и прокачиваемости масла. Первая цифра: 0W - проворачиваемость 6200 мПа*с при -35 град.С, прокачиваемость - 60000 мПа*с при -40 град.С.  Вторая цифра - это данные при температуре +150 град.С.

Не надо казаться умнее других, Вы написали тоже самое, но с использованием умных словей, тут не все технари. Смысл одинаковый. Нижний и верхний температурные пределы, при которых масло не теряет своих рабочих качеств и его можно провернуть стартером и прокачать по системе. Никто не меряет мегапаскали, все смотрят в каком температурном регионе они живут и, исходя из этого, подбирают масло.

Я буду Motul Specific 948 B 5w-20 заливать.

@ArcticFox, это программа для машин старше 3 лет, замена масла и фильтра за 2 500 руб, в стоимость входят работа, масло и фильтр.

Масло льют кастрол 5w30 или 5w20 ?

Масло льют кастрол 5w30 или 5w20 ?

Позвонил в один из дилеров заливают 20-ку

Не надо казаться умнее других, Вы написали тоже самое, но с использованием умных словей, тут не все технари. Смысл одинаковый. Нижний и верхний температурные пределы, при которых масло не теряет своих рабочих качеств и его можно провернуть стартером и прокачать по системе. Никто не меряет мегапаскали, все смотрят в каком температурном регионе они живут и, исходя из этого, подбирают масло.

Нижний предел температуры 0W20 минус 35 град С, верхний - 150 град С. Где то же самое написано у вас????

Для нетехнарей: 

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%B0#.D0.A2.D0.B0.D0.B1.D0.BB.D0.B8.D1.86.D0.B0_.D0.B2.D1.8F.D0.B7.D0.BA.D0.BE.D1.81.D1.82.D0.B8_.D0.BC.D0.B0.D1.81.D0.BB.D0.B0_.D0.BF.D0.BE_SAE

А вообще если не технарь зачем размышлять о том, чего не понимаешь? Судя по твоему сообщению жители Воркуты и Норильска с октября по май вообще ездить не должны

@vfkot, ну ты просто умница)))) Просветил.

Не совсем так. Точнее совсем не так. Пример: через 5 минут работы двигателя температура его и соответственно масла...... Данные цифры говорят о проворачиваемости и прокачиваемости масла. Первая цифра: 0W - проворачиваемость 6200 мПа*с при -35 град.С, прокачиваемость - 60000 мПа*с при -40 град.С. Вторая цифра - это данные при температуре +150 град.С.

Меня тоже иногда удивляют таблицы производителя, по рекомендации масла от температуры использования... при том от минуса к плюсу...

Если с минусовой температурой всё понятно и нет разночтений - то как можно писать про плюсовую температуру - те же 30гр.С или 50... если в любом случае ДВС имеет определённую рабочую температуру... ну может быть плюс минус в Африке и в России... То есть, как можно привязывать вязкость при 150 гр.С к окружающей температуре, по мне это бред... Поскольку здесь уже разговор идёт не от региона эксплуатации - а от рабочих зазоров в ДВС...

Сантистоксы...

Скоро ТО-1, заказал себе такое масло. http://www.motul-ishop.ru/katalog/avtomobili/maslo-v-dvigatel/maslo-dlja-ford/dlja-benzinovyx-dvigatelei-7/motul-specific-948b-5w-20

Скоро ТО-1, заказал себе такое масло. http://www.motul-ishop.ru/katalog/avtomobili/maslo-v-dvigatel/maslo-dlja-ford/dlja-benzinovyx-dvigatelei-7/motul-specific-948b-5w-20

Я с рождения лью в экобуст https://www.motul.com/ru/ru/products/oils-lubricants/specific-913d-5w30

Зачем двацатка? Смысл? Дороже круче?

А какой номер масляного фильтра и кто какие покупает???

Ну не особо круче, что бы не доматывались в случае чего, что типа предписано W20 а льете другое, гарантия, потом с ними бодаться себе дороже

5,20 чисто маркетинговый ход форда. Если до вас доматываются значит не умеете с офицалами разговаривать! Ставьте все родное втридорога а то с гарантии снимут! смешно ей богу!

Офицал вам должен доказать что сломалось по вашей вине! Даже если все у них делать, то все равно они вас пошлют если надо в пешее эротическое путешествие! Поверьте я знаю что говорю! У меня друг начальник гарантийного отдела в форде

Ну не особо круче, что бы не доматывались в случае чего, что типа предписано W20 а льете другое, гарантия, потом с ними бодаться себе дороже

Если боитесь лить другую вязкось, то зачем тогда другого производителя? Тоже ведь слетит с гарантии))) Мне в салоне сказали: что принесете, то зальём и закрутим, мы гарантию даём на выполненные работы, а на запчасти даёт гарантию завод и фирма изготовитель этой самой запчасти.

Customer Support, Russia (.) <ruscs@ford.com>

30 июля

Странно, 5 лет либо в турбу 5w30))))

Отправлено с моего JY-S3 через Tapatalk

Надо ли делать промывку двигателя при замене масла? Конкретно на ТО-0. Тем более будет масло другого производителя 5W-30.

Я бы не делал, пробег ни о чём.

Отправлено с моего JY-S3 через Tapatalk

А какой номер масляного фильтра и кто какие покупает???

Тут всплыли 2 номера. Почитай http://mondeoclub.ru/forum/topic/136885/?do=findComment&comment=2948090

Неужели никто не делал нулевое ТО?

Все делали.

Масло на ТО -0 не меняют.

Очень интересно. А что же меняют на ТО-0? Мне манагеры говорили, что масло.

@Димас1979,

мне сказали приезжай на ТО-0, проверим все жидкости и гайки, всё. Но масло я сам им привезу или скажу чтоб поменяли обязательно.