Эбу форд мондео

Диагностику провести можно, значит такие электрички. Если насос долго работает, то это скорее всего глюк эбу. А вентиляторы не включаются? Попробуй обнулить эбу ещё раз. Насос должен отработать не 6 сек, а 1 сек.

Диагностику провести можно, значит такие электрички. Если насос долго работает, то это скорее всего глюк эбу. А вентиляторы не включаются? Попробуй обнулить эбу ещё раз. Насос должен отработать не 6 сек, а 1 сек.

Вентиляторы включаются только при работающем двигателе в свое время, снимал клемму АКБ, ждал 3-4 минуты, ставил обратно,заводил, но все так же -насос работает и не выключается, 5-6 минут и останавливается,после чего завожу. Спасибо за ответ.

Фордовцы, подскажите - у меня форд мондео 97г.в. 2,0 л. механика. Сел АКБ за 4 дня,зарядил, включил зажигание, а бензонасос работает и не останавливается( должен остановиться через 6 секунд).Через 5-6 минут работы бензонасоса,он останавливается и я завожу двигун который работает как всегда чисто. Мужики помогите разобраться в чем может быть проблема. Диагностику провести не возможно, электрики пробовали-бестолку. Сейчас в новом году пробовал завести и ни как. Нашел выход- феном подогрел ЭБУ и через 5 сек. бензонасос остановился и я завел двигатель.Снял и вскрыл ЭБУ вроде все красиво и не видно, что где то нет контакта. Помогите, что можно сделать. С НОВЫМ ГОДОМ !!!!!!

Диагностику провести можно, значит такие электрички. Если насос долго работает, то это скорее всего глюк эбу. А вентиляторы не включаются? Попробуй обнулить эбу ещё раз. Насос должен отработать не 6 сек, а 1 сек.

А как обнулить?

Снять предохранитель под капотом 3А на пару сек или аккум на пару минут

Всем привет, и с праздниками!у меня фм1 1.8 1995.движок перебирал, собрал,завел,выехал из гаража и заглушил. Потом сел заводить и начала мигать красная лампочка у часов.ни бензонасос, ни стартер не работает.клемму скидывал на ночь -толку ноль.искал блок иммо-не нашел.стало быть мне надо эбу снимать и паять перемычку?

Отправлено с моего C2105 через Tapatalk

Всем привет, и с праздниками!у меня фм1 1.8 1995.движок перебирал, собрал,завел,выехал из гаража и заглушил. Потом сел заводить и начала мигать красная лампочка у часов.ни бензонасос, ни стартер не работает.клемму скидывал на ночь -толку ноль.искал блок иммо-не нашел.стало быть мне надо эбу снимать и паять перемычку?

 

Отправлено с моего C2105 через Tapatalk

А может быть для начала проверить вообще приходит ли питание на мозги?

А может быть для начала проверить вообще приходит ли питание на мозги?

Отправлено с моего C2105 через Tapatalk

А на какой пин должно питание приходить?я извиняюсь,искал на форуме эту инфу, но как сожалению не нашел.

 

Отправлено с моего C2105 через Tapatalk

 

А на какой пин должно питание приходить?я извиняюсь,искал на форуме эту инфу, но как сожалению не нашел.

 

Отправлено с моего C2105 через Tapatalk

Спасибо. Буду разбираться. А если я уже друга возьму сканер odb2 он покажет неисправность?

Не покажет. ОБД2 протокол придумали только в 96 году, а у тебя машина 95 года. Как сам думаешь? Покажет?

Не покажет. ОБД2 протокол придумали только в 96 году, а у тебя машина 95 года. Как сам думаешь? Покажет?

А разъем есть под рулевой колонкой.

Если только так. https://www.drive2.ru/l/7007243

+12 вольт подается на форсунки? (там общий провод на все)

Что ни у кого нету ни каких предположений?

Что ни у кого нету ни каких предположений?

Начни с диагностики

http://mondeofaq.ru/index.php/%D0%A1%D1%87%D0%B8%D1%82%D1%8B%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D0%BA%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2_%D0%BE%D1%88%D0%B8%D0%B1%D0%BE%D0%BA_EEC-IV

Приветствую, ребята, вот и я пополнил ряды несчастных обладателей проблем с ЭБУ.

Как я уже писал в другой теме, сейчас у меня машина стоит в сервисе Евроавто, и там нашли неисправность - ЭБУ не выдает сигнал на КХХ.

Договорились с мастером что завтра с утра он снимет ЭБУ и скажет его точную маркировку, буду очень благодарен если подскажите на что его можно заменить.

Машина 1997 года, бензин, 2,0, zetec, silvertop, иммобилайзер стоит.

Обозначение блока, которое считалось по программе - 97BB-12A650-ACB, прочитав тему я понял что не хватает еще 4-х буквенного кода, его скажут завтра с утра.

Вопрос, как определить, что блок который продается на разборке, скажем в том же евроавто, без иммобилайзера?

Какие символы в цифробуквенном коде блока на это указывают, или может кто поделится ссылкой, где это можно посмотреть?

Спасибо

Блоки с таким цифробуквенным кодом вроде бы продаются, бу, как быть тогда с иммобилайзером?

Можно ли его будет как то выключить на том блоке, который я приобрету на замену моему блоку?

Я имею ввиду ту ситуацию, когда я приобретаю такой же блок - 97BB-12A650-ACB

97bb-12a650-acb это основной номер который тебе нужен. Но такого блока в евроавто нет, я забрал последний. С него можно удалить иммо. Найти блок на твой 2л сильвер без иммо почти не реально. Тебе нужно искать эбу с такого-же движка как у тебя с чипами.

97bb-12a650-acb это основной номер который тебе нужен. Но такого блока в евроавто нет, я забрал последний. С него можно удалить иммо. Найти блок на твой 2л сильвер без иммо почти не реально. Тебе нужно искать эбу с такого-же движка как у тебя с чипами.

Главное что можно удалить иммо. Блоки есть в Москве под заказ.

Если завтра мастер не вылечит мой блок (обещал вскрыть и посмотреть, может там просто дорожка отгнила), то буду заказывать.

Методику удаления иммо с блоков на мондео 1, можно применить к моему блоку?

http://mondeoclub.ru/forum/topic/139353/

Главное что можно удалить иммо. Блоки есть в Москве под заказ.

Если завтра мастер не вылечит мой блок (обещал вскрыть и посмотреть, может там просто дорожка отгнила), то буду заказывать.

Методику удаления иммо с блоков на мондео 1, можно применить к моему блоку?

ЭБУ: 97BB-12A650-ACB OWLS EEC-V я заказывал в Москве в ноябре 2015г. Везли из Польши. Порядка 5000 руб. он мне встал.

Он Вам встал просто так?

Без прошивки ключей?