Глохнет на горячую. помогите а!?

Всем привет!

Друзья, есть проблема ...моня заболела)))

Суть в следующем, через час движения или примерно 12-20 км, машина глохнет, причем как на холостом ходу так и под нагрузкой (т.е. в движении). Сначала обороты зависают (скажем на 2000 или 2700 или 1100 не суть важно), потом падают в 400-500 и машина глохнет. При падении оборотов машина на педаль газа никак не реагирует. Иногда это сопровождается троением двигателя, иногда нет - просто обороты падают и машина вырубается. Постояв 2-3 мин, машина совершенно спокойно заводится ...бывает заводится сразу. Чек не загорается.

 

Чуть предистории (не знаю важно это или нет): последние пару лет лил 95алтимейт, пару месяцев назад загорелся чек, сменили на обычный 95-й, чек сразу пропал. И вскоре после этого появился этот глюк. Сначало раз в неделю, потом 5, потом каждые 20 км.

Может катализатор забился из-за алтимейта и чего-то там не дает машине правильно делать?

 

Сейчас машина в Форпике у Пчела ...уже третий раз... поменяли датчик IMRC, помыли КХХ, бензонасос с замером давления гоняли часа 2 - результата пока нет.

 

Может есть у кого оригинальные мысли/идеи?

последние пару лет лил 95алтимейт, пару месяцев назад загорелся чек, сменили на обычный 95-й, чек сразу пропал

А чек какую ошибку выдал ??

 

Ко всему что ты делал добавляй - Лямбду 1, катализатор, подсос воздуха, свечи, провода, катушка, перелив форсунок, чистота радиаторов и между ними, ЕГР ну и далее со всеми остановками ))

 

Н-да. Столько лет на форуме, а Правила забыл!

я тут не был пару лет))) работа,семья, заботы... сам знаешь)))

 

ошибку я не догадался сразу считать... тупо забыл про режим самодиагностики, а на сервис поехать поленился.. вроде бенз сменил и ладушки

сейчас когда самодиагностику делаешь все ОК. Форпики тоже сканером ничего не видят

я тут не был пару лет))) работа,семья, заботы... сам знаешь)))

 

ошибку я не догадался сразу считать... тупо забыл про режим самодиагностики, а на сервис поехать поленился.. вроде бенз сменил и ладушки

сейчас когда самодиагностику делаешь все ОК. Форпики тоже сканером ничего не видят

КХХ подкинуть от работающей машины или заведомо исправный. Вполне может быть он

КХХ подкинуть от работающей машины или заведомо исправный. Вполне может быть он

 

+1

 

уже не раз было отмечено, что убитый кхх не отмоешь.

Ну имхо при таких симптомах при наличии прроблем с зажиганием ошибка по пропускам должна быть, но ее нет..тут вероятнее всего либо кхх либо дпдз...хотя больше склоняюсь к кхх

 

 

КХХ подкинуть от работающей машины или заведомо исправный. Вполне может быть он

 

а кхх осуществляет свою работу только на холостых или...? под нагрузкой машина тоже глохнет

а кхх осуществляет свою работу только на холостых или...? под нагрузкой машина тоже глохнет

КХХ работает на холостых, под нагрузкой (и на холостых) подозрение должен вызывать ДПДЗ, но его можно проверить сканером - засечь начальное положение, а дальше давить на газ и смотреть значение угла открытия

Изменено 30 июля, 2014 пользователем Вольд

Пусть катализатор смотрят...

 

 

Пусть катализатор смотрят...

 

а как определяется работоспособность катализатора?

разговаривал сечас с форпиками...

ДПДЗ проверили, саму заслонку помыли, КХХ проверили, лямбду проверили, каталик говорят не может сначала забиться, потом пробится и снова забиться, еще раз проверили бензонасос, система зажигания тоже вроде в норме...

 

есть предположение (у них), что от нештатной сигналки идет принудительная блокировка бензонасоса... где-то окислен контакт и при вибрациях, кочках, общем нагреве этот "контакт"/реле/блок блокировки, начинает сбоить и отключает бензонасос...

 

может такое быть? или уже от безисходности такой вариант предлагают?

где-то окислен контакт и при вибрациях, кочках, общем нагреве этот "контакт"/реле/блок блокировки, начинает сбоить и отключает бензонасос...   может такое быть? или уже от безисходности такой вариант предлагают?

 

...у меня этот "контакт" вёл себя по-другому...но проверить не сложно..

 

 

что от нештатной сигналки идет принудительная блокировка бензонасоса...

так вот где собака порылась. Ты бы сразу и писал что есть нештатная. Так как при наличии на авто нештатной сигналки - это первое что надо смотреть.))))

 

И в Правилах форума писано, что необходимо описывать подробно что на авто и ч то с ним. Но ты не был два года на форуме - запамятовал ))))

В новых обстоятельствах я бы посоветовал все же присмотреться к бензонасосу,, допускаю что подгорели контакты и увы скорее всего на моторе,, ну а саму колодку, что под сиденками можно и самому осмотреть..

всем привет) сегодня забрал машинку. вырезали из сигнализации радиоблок блокировки бензонасоса. он был весь обгоревший. пока полет нормальный.... (ттт)

недельку покатаюсь - отпишусь че да как)))

 

 

всем привет) сегодня забрал машинку. вырезали из сигнализации радиоблок блокировки бензонасоса. он был весь обгоревший. пока полет нормальный.... (ттт)

 с выздоровлением ))

Ну тут вариации

1.изначально криворукое подключение

2.блок реле блокировки не рассчитан на ток бензонасоса

3.с бензонасосом есть проблемы, к примеру плохой контакт в колодке иначе с чего бы проблемы, если конечно не пункты 1 и 2

по прошествии полутора недель и 600км. Вроде все гут!!! видимо действительно была проблема в этой подгоревшей релюшке сигнализации. Всем спасибо за учатие))

по прошествии полутора недель и 600км. Вроде все гут!!! видимо действительно была проблема в этой подгоревшей релюшке сигнализации. Всем спасибо за учатие))

Как только приобрел машину-выкинул это реле!!! Захотят угнать-угонят!

У меня такая же проблема, начать с реле, кто подскажет куда подъехать на ремонт. Спасибо.