Вылезли ошибки P1335 и P003A

А сейчас что с ЕГРом?

Клинит, или легко открывается-закрывается?

В руках когда держишь, естественно...

Если все хорошо, тогда надо стирать "обучение (адаптацию) ЕГР" Форсканом, как мне тут посоветовал

камрад Spawn (снова ему огромное спасибо!). Дерганья пропадут.

Но лучше ЕГР под замену, если он заклинил один раз -  уже ничего хорошего не жди.

Но после замены - все равно стирать "обучение ЕГР"!!!!

в морозы особенно после прогрева разгон волнами это ЕГР.. решай по нему проблему. Заглуши его пока он еще не умер окончательно.

в морозы особенно после прогрева разгон волнами это ЕГР.. решай по нему проблему. Заглуши его пока он еще не умер окончательно.

Егр глушить тоже пробовал дергаться перестала,но так же разгоняется волнами. Так же вибрация и аварийный режим и т.д. Сегодня -36 завожу проезжаю 0.5-1 км бац аварийный режим. Позавчера было -10 все нормально было.

Егр глушить тоже пробовал дергаться перестала,но так же разгоняется волнами. Так же вибрация и аварийный режим и т.д. Сегодня -36 завожу проезжаю 0.5-1 км бац аварийный режим. Позавчера было -10 все нормально было.

Вот еще я что думаю. Один наш товарищ в своей теме писал. Когда он открутил патенциометр у него там каким то чудом оказалась вода. Может у меня тоже. Получается замерзает и не передает правильные данные. Потом лед тает и все норма.

 

А сейчас что с ЕГРом?

Клинит, или легко открывается-закрывается?

В руках когда держишь, естественно...

Если все хорошо, тогда надо стирать "обучение (адаптацию) ЕГР" Форсканом, как мне тут посоветовал

камрад Spawn (снова ему огромное спасибо!). Дерганья пропадут.

Но лучше ЕГР под замену, если он заклинил один раз - уже ничего хорошего не жди.

Но после замены - все равно стирать "обучение ЕГР"!!!![/quot

 

Сегодня заглушил егр появился р003а.

Егр глушить тоже пробовал дергаться перестала,но так же разгоняется волнами. Так же вибрация и аварийный режим и т.д. Сегодня -36 завожу проезжаю 0.5-1 км бац аварийный режим. Позавчера было -10 все нормально было.

Надо тебе смотреть всю цепочку работы вакуумный насос-турбина. Там поди некорректная работа. Посмотри какие показания давления во впускном коллекторе на хх и как набирается давление на ходу при тапке в пол. Нет ли провалов на наборе давления.

Надо тебе смотреть всю цепочку работы вакуумный насос-турбина. Там поди некорректная работа. Посмотри какие показания давления во впускном коллекторе на хх и как набирается давление на ходу при тапке в пол. Нет ли провалов на наборе давления.

Вакуумный насос как проверяется? Палец слегка притягивает. Вакумные клапана новые,трубки гермет,шток актуатора ходит. Давление во впуске значит я всегда мерил на заглушенный егр, на хх 103 газ до пола 250 кПа. Заглушку снимаю хх 102,104.98 полный газ 240.газ до полика надо смотреть на ходу правильно?

Правильно,давление на ходу смотрится.

Вот еще я что думаю. Один наш товарищ в своей теме писал. Когда он открутил патенциометр у него там каким то чудом оказалась вода. Может у меня тоже. Получается замерзает и не передает правильные данные. Потом лед тает и все норма.

Правильно я это писал. Только у меня была дырка в мембране и туда насосало воды через верх поэтому потенциометр и вышел из строя(сгнил из нутри) поэтому менял и вакуумное управление на турбине и датчик положения геометрии.

Правильно я это писал. Только у меня была дырка в мембране и туда насосало воды через верх поэтому потенциометр и вышел из строя(сгнил из нутри) поэтому менял и вакуумное управление на турбине и датчик положения геометрии.

Уважаемый Игорь 964 может ты что нибудь предложешь...На улице ниже -10 град. Аварийный режим,двигатель неисправен и т.д. -9 и выше тоже самое. Но останавливаюс глушу через 5 мин обратно завожу и все езди сколько хочешь. И все равно плавают обороты.

Вот я и думаю может у меня тоже там вода?

Изменено 14 февраля, 2017 пользователем Саттаров

Уважаемый Игорь 964 может ты что нибудь предложешь...На улице ниже -10 град. Аварийный режим,двигатель неисправен и т.д. -9 и выше тоже самое. Но останавливаюс глушу через 5 мин обратно завожу и все езди сколько хочешь. И все равно плавают обороты.

Вот я и думаю может у меня тоже там вода?

так сними и проверь!!!

так сними и проверь!!!

Пока на работе. Выходные дни дадут нырну под машину.

Вчера машина прямо на ходу заглохла мондео дизель 2010 г. Пытались опять заводить ,схватывает или на холостых работает,только до газа дотронулся и глохнет сразу! Ошибки две штуки

 1)Р003А положение регулятора А давление турбонадува превышено

 2)Р1935 сигнал выключателя датчика тормоза

Подскажите куда копать? Неужели актуатор ? Или провода отгнили?

Егр заглуши

Причина вода в топливе!! Зато сняли актуатор,рабочий,нижний болт еле открутили,поставили новый болт! Сливали и продували всю систему! Прокачивали с компрессором,и через два часа и новой соляркой машина завелась и уехала !! Ура)

Ну и такое в нашей стране бывает...

Причина вода в топливе!! 

это как определили  ????  

 

 машина завелась и уехала !! Ура)

посмотрим как далеко уедет.....  

тебе тут @Spawn хороший совет дал, прислушайся

по поводу воды - это сказки 

это как определили  ????  

 

посмотрим как далеко уедет.....  

Под капотом на подаче топлива есть прозрачная трубка,показалась сначала что соляра в ней какая то мутная! Открутили топливный фильтр и все сомнения отпали!! Продували компрессором всю систему,через два часа машина уехала.Вчера километров 100 проехала)

  ЕГР не хочу убирать  ,по крайней мере на данный момент! Я его месяца два назад снимал и чистил,работает без нареканий! Пробег 190 т км

Вчера машина прямо на ходу заглохла мондео дизель 2010 г. Пытались опять заводить ,схватывает или на холостых работает,только до газа дотронулся и глохнет сразу! Ошибки две штуки

 1)Р003А положение регулятора А давление турбонадува превышено

 2)Р1935 сигнал выключателя датчика тормоза

Подскажите куда копать? Неужели актуатор ? Или провода отгнили?

А почему ошибка была по турбине? Или она и сейчас есть?

Всем привет) Есть ошибка Р004а, выяснили что это клинит датчик, на компьютере есть название его: позиционный датчик регулятора давления наддува. Вопрос: это датчик - актуатором называется или что это за датчик и как его найти???

Изменено 28 февраля, 2018 пользователем ARS

Стоит на актуаторе. Чёрный треугольники к которому подключается фишка.

Стоит на актуаторе. Чёрный треугольники к которому подключается фишка.

В общем надо поменять весь актуатор? или потенциометр(он же как я понял и есть этот "треугольник")???

В общем надо поменять весь актуатор? или потенциометр(он же как я понял и есть этот "треугольник")???

Смотря что неисправно. Можно их купить по отдельности, так и вместе. Изменено 1 марта, 2018 пользователем saha15

Смотря что неисправно. Можно их купить по отдельности, так и вместе.

Ладно, буду пробовать, СПАСИБО!!!