После заправки плохо заводится

Всем привет! У меня недавно началась такая проблема, что после заправки машинка отказывается заводиться с первого раза. Схватывает и сразу глохнет. С 3го - 4го раза заводиться на низких оборотах, около 300-400, нажимаю на газ и она оживает, дальше проблем нет, заводиться с полоборота. Поначалу стал грешить на бензонасос, но его меняли на 90 тыс. Сейчас 137 тыс., да и потом-то все нормально работает. Уже не знаю на что думать и куда лезть. Может у кого было такое. Помогите советом и опытом плиз.

@fordmaks81, смотри http://mondeoclub.ru/forum/topic/48061/?hl=%2B%D0%BD%D0%B5+%2B%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%82%D1%81%D1%8F

и попробуй сменить заправку

Без разницы на какой заправке, сколько заправляю и сколько до этого было в баке. Причем только после заправки. Раньше такого не было и сейчас потом сразу все проходит и хоть утром хоть ночью заводиться без проблем

Уважаемые, неужели ни у кого не было таких проблем и нет мыслей по решению?

А если залить всего 5 литров?

не пробовал, обычно меньше 20 не заливаю

А свечи давно менял ?

Свечи на 120 тыс. менял, но при чем свечи если плохо заводится только после заправки, а потом все ок

Причина простая.Это клинит клапан ветниляции бензобака.Находится справа на моторе .Там две трубки  ,вход и выход,вход на бензобак ,выход на коллектор, и разъем.Открыт он только когда работает двигун.Аккуратно снимаешь,продуваешь и смазываешь или ВэДэшкой или какой нибудь смазкой..Ставишь на место и все ОКи.А пока что бы завестись. газ в пол .Можно поставить от калины .Но у меня все и так заработало.Будешь в МСК .подъехай я все покажу.

Спасибо. Это клапан адсорбера, я так понимаю, завтра попробую над ним поколдовать и запрвлюсь потом. По результату отпишусь. 

Спасибо. Это клапан адсорбера, я так понимаю, завтра попробую над ним поколдовать и запрвлюсь потом. По результату отпишусь. 

Так и есть.Делов  минут на 10.У меня получилось.

такая же проблема у меня,двигатель 2 литра,всегда заводится хорошо,но после заправки без нажатия педали газа не заводится,после этого всегда хорошо заводится,так и не решил проблему,катяюсь почти год уже так,и заправку менял,и не глушил,когда заправлялся,не помогло

@Pirog, клапан абсорбера.

Где находится данный клапан. Тоже задолбало, что после заправки заводится со второго раза. В сервисе (неофициалы) сказали, что абсорбер под днищем находится. Клапан там же или под капотом. Ткните плиз пальцем, где он находится у экобуста.

Парни-такая же трабла - вылечил кто?

Семь постов вверх партизан-рус писАл.

Причина простая.Это клинит клапан ветниляции бензобака.Находится справа на моторе .Там две трубки  ,вход и выход,вход на бензобак ,выход на коллектор, и разъем.Открыт он только когда работает двигун.Аккуратно снимаешь,продуваешь и смазываешь или ВэДэшкой или какой нибудь смазкой..Ставишь на место и все ОКи.А пока что бы завестись. газ в пол .Можно поставить от калины .Но у меня все и так заработало.Будешь в МСК .подъехай я все покажу.

Снял данный клапан с трубок. Продуваю и он легко дуется в обе стороны. Так ведь не должно быть?

Побрызгал его средством для чистки карбюратура, подключал на прямую к аккумулятору, продул. При подключении клапан открывается, при оключении закрывается. Позамыкал так несколько раз с одновременным впрыском внутрь средством. Вроде помогло!

Побрызгал его средством для чистки карбюратура, подключал на прямую к аккумулятору, продул. При подключении клапан открывается, при оключении закрывается. Позамыкал так несколько раз с одновременным впрыском внутрь средством. Вроде помогло!

Клапан продувки адсорбера

Клапан продувки адсорбера

а на экобустах, он перед двигателем расположен?

а на экобустах, он перед двигателем расположен?

точно не могу сказать

ищи похожую деталь и смотри магистрали...

точно не могу сказать

ищи похожую деталь и смотри магистрали...

Спасибо. я его вроде как нашел, но шланг только с одной стороны получается снять. Со второй стороны никак =( Жесткие они очень и держатся крепко )

Спасибо. я его вроде как нашел, но шланг только с одной стороны получается снять. Со второй стороны никак =( Жесткие они очень и держатся крепко )

тянем-крутим-вертим, главное немного стащить, дальше-легче

да такое ощущение что он заплавлен вокруг этих штуцеров, один шланг сорвал он теперь как то не прочно сидит там =)

я бы не заморачивался с чисткой, тоже чистил, крутил, в итоге , все равно, поменял