гул при движении

такая же проблема была...подшипники

Какие?ступичный или подвесной.

Подшибник подвесной есть,если он то почему при повороте в лево негудит?

во во поменял ты правый подшипник а нужно было левый менять так как определяется поворотом руля всторону если влево пропадает знач левый если вправо знач правый, а так поднял колесо покачал и смотриш люфт

На Домкрате покрути каждое колесо у попробуй люфт,сразу определишь какой из них под замену

ФМ2 2000 г. Гул спереди от 40 км/ч и выше (после 80 тише слышен). Возникает сразу при разгоне до 40. Перегрева, вибрации нет, в поворотах (и вообще на малых скоростях не слышен), все остальное без изменений. Двигатель и выхлопную систему исключил, т. к. при газовании на месте гула нет. В подвеске недавно ничего не менял. Что может быть - подшипники?

@малый, ступичный

Поменял суппорта + колодки + правый ступичный... тишинаааааа...

у меня гудит с зади только 40 и 70км\ч. начитавшись в нете инфы про то что задние ступичные могут не люфтить и не гудеть при вывешивании а гудеть только под нагрузкой решил их поменять. в итоге абсолютно ничего не поменялось на этих скоростях хоть пробки в уши. большое подозрение на резину(дешёвый кордиант стоит) так как различных поверхностях гудит по разному

ребята, подскажите, что такое может быть. когда только утром начинаю ехать, начинает скрежетать слева и при вывороте небольшом налево скрежет пропадает. бывает скрежет пропадает просто так, а когда нажимаю на тормоз опять начинает сильнее скрежетать. когда машина проезжает около 10 км мо городу начинает скрежетать почти постоянно, не зависимо ни от выворота ни от торможений. справа тоже потом появляется скрежет, да такой, что по ногам вибрация чувствуется. слева скрежет какойто более резиновый чтоли... и такой не совсем постоянный а на каждый оборот колеса он какбы меняется от громкого к более тихому. не знаю как еще объяснить. поменял правый ступичный подш, аолодки и торм. диски. куда дальше лезть? такие звуки могут шрусы издавать? раньше ни на одной машине с подобным не сталкивался. куда лезть? и когда машину вывешиваю и завожу и вкл. передачу, колеса вращаются свободно, но звуков нет... жду совета. авто моня 1 универсал дизель 

Тяги, резинки всякие, шаровые целые?

ребята, подскажите, что такое может быть. когда только утром начинаю ехать, начинает скрежетать слева и при вывороте небольшом налево скрежет пропадает. бывает скрежет пропадает просто так, а когда нажимаю на тормоз опять начинает сильнее скрежетать. когда машина проезжает около 10 км мо городу начинает скрежетать почти постоянно, не зависимо ни от выворота ни от торможений. справа тоже потом появляется скрежет, да такой, что по ногам вибрация чувствуется. слева скрежет какойто более резиновый чтоли... и такой не совсем постоянный а на каждый оборот колеса он какбы меняется от громкого к более тихому. не знаю как еще объяснить. поменял правый ступичный подш, аолодки и торм. диски. куда дальше лезть? такие звуки могут шрусы издавать? раньше ни на одной машине с подобным не сталкивался. куда лезть? и когда машину вывешиваю и завожу и вкл. передачу, колеса вращаются свободно, но звуков нет... жду совета. авто моня 1 универсал дизель 

Если скрежет "резиновый" посмотри тяги стабилизатора. У меня было- лопнул кронштейн крепления тяги к стойке и при кренах кузова или в поворотах верхняя часть стойки стабилизатора  достаёт до покрышки. На домкрате звуков не было т.к. при подьёме кузова тяга стабилизатора оттягвала сломаное ухо кронштейна обратно и там появлялся зазор. Если мои предположения верны на внутренней стороне прокрышки должны остаться следы контакта. На "четырнадцатых" дисках где-то в районе 2см выше  диска.

диски 15 литые как на фокусе. посмотрю конечно, но сомневаюсь. вся подвеска кроме пружин и амортов новая. все резинки и шаровые и т.д. все новое. завтра посмотрю.

просто както специально резину осматривал давновато, но следов небыло.

на резине все чисто, сегодня с одноклубником домкратили колеса по одному и крутитли/шатали их. в вывешенном состоянии все ок. сняли колеса, с ними тоже все ок. на тормозных дисках все чисто. короче так и не поняли откуда такой сильный скрежет с обоих сторон. видимых следов трения нет, вот в чем загадка.

Привет. Подскажите, гул во время движения спереди, раньше не замечал а вот щас как-то вообще серьезно, напрягать уже начинает, что это может быть? подшипник ступицы? p.s. на передних рычагах слева совсем мертвый сайлентблок, как передний так и задний, а справа уже кашляет. Это может как-то влиять на гул?

Привет. Подскажите, гул во время движения спереди, раньше не замечал а вот щас как-то вообще серьезно, напрягать уже начинает, что это может быть? подшипник ступицы? p.s. на передних рычагах слева совсем мертвый сайлентблок, как передний так и задний, а справа уже кашляет. Это может как-то влиять на гул?

иприведи в номр подвеску и проверь  подшипник

Бывает что гудит. Если при перекладке рулем вправо- влево звук изменяется, то подшипники просятся под замену. Но может и резина тоже гудеть сильно, допустим всесезонка.

При езде прямо идёт сильный гул, который пропадает при повороте налево или при прыжке на скорости. Поменял правый ступичный подшипник (он немного люфтил), но гул остался! )) Левый, как и задние ступицы, при поднятом на домкрате авто не гудят, не люфтят. Выходит левый менять нужно? Подвесной не может быть или задние? Хрен определишь..

Хрен определишь..

Ну вот вдвоем прокатились и всё равно не оч. понятно, гул раздается везде, примерно от 60 км/ч и до 120, по звуку как ролики перекатываются. А на поднятом авто всё ок. Ну и сзади надо сайлентблоки менять, возможно из задних колес, там всё плохо ) Просто на зимней резине не было заметно, а лето одел и стало гудеть (правда авто стояла до этого месяца два). Меня смутило, что говорили если при повороте влево гул пропадает, то правый подшипник. Бум искать..

Меня смутило, что говорили если при повороте влево гул пропадает

Если бы колеса или разбита подвеска.то бы зад водило и подбрасывало в стороны.а у тебя гул .только под нагрузкой  по прямой.поэтому мысли падают на внутреннию правую гранату и подвесной.сними с пыльника хамут .подверни и осмотри трипоид.

Если бы колеса или разбита подвеска.то бы зад водило и подбрасывало в стороны.а у тебя гул .только под нагрузкой  по прямой.поэтому мысли падают на внутреннию правую гранату и подвесной.сними с пыльника хамут .подверни и осмотри трипоид.

Возможно и так, потому что при усиленном разгоне, идет небольшая вибрация.. Блин, не хотелось бы чтоб трипоид, уж лучше-б подвесной ) Завтра тщательно посмотрю.

Забыл отписать, что гул был всё таки из за левого ступичного подшипника. Заменил его и всё стало нормально.

Всем привет. Посоветуйте аналог ступечного подшипника. Спасибо.