Глохнет на нейтралке

  Помогите! Врубаю на ходу нейтралку - глохнет. И так от светофора к светофору.  

Врубаю на ходу нейтралку - глохнет.

Темы про КХХ и ДЗ читай...

Спасибо, буду читать-искать. Кстати, неделю назад на впускном заслонки и втулки поменял, это может как-нибудь влиять на ХХ? 

Спасибо, буду читать-искать. Кстати, неделю назад на впускном заслонки и втулки поменял, это может как-нибудь влиять на ХХ?

например слетел разъем с кхх

ты же не пишешь ничего про обороты на прогреве

на холодную ситуация такая: сначала обороты взлетают до 2000, потом резко 400-500(почти глохнет) и приходят в норму-1300-1400, затем плавно опускаются до 750.

С разъемом КХХ все в порядке. Отсоединяю - мотор глохнет. Подсоса вохдуха нет.

С разъемом КХХ все в порядке. Отсоединяю - мотор глохнет. Подсоса вохдуха нет.

Я совсем не специалист, но по чтению форума думаю, что подсоса нет, а кхх надо както еще проверять - оно закрывается нормально похоже, но например плохо открывается. Можно почистить его - гдето есть тема...

С разъемом КХХ все в порядке. Отсоединяю - мотор глохнет. Подсоса вохдуха нет.

А вот пичитай эту тему...

http://mondeoclub.ru/forum/topic/52847/page__view__findpost__p__1879686

Сгонял на диагностику: ошибок нет, ВВ в норме, катушку зажигания на замену. Еще обнаружили подсос воздуха в районе впускного коллектора.  

Еще обнаружили подсос воздуха в районе впускного коллектора

а холостые при этом в норме

Кстати, неделю назад на впускном заслонки и втулки поменял

сам менял?

Я бы на твоем месте с Алексеем Владимировичем (Минск)поговорил, ежели что мотануться не так и далеко..сколько до Минска км 250-280....

Холостые проседают только при торможении(до 500об/мин примерно), а в остальных ситуациях стабильно держит 750.

А как связаться с Алексеем Владимировичем, не подскажите?

И еще вопрос: пробитая катушка быстро убивает провода? А то нужна машина срочно, а заменить катушку смогу только в конце недели.

Подскажите, кто имел с этим дело:

Мондео 3 2006 года МКПП

При стоянке на холостом ходу никаких проблем нет, также как и при запуске двигателя. При езде, когда выжимаешь сцепление, обороты ХХ подают до 500, иногда загорается лампа аккумулятора. ( не всегда, никакой закономерности) потом поднимаются до требуемых 750 (ХХ), а пару раз двигатель заглох на ходу. Очень неприятное ощущение при езде по трассе. Началось после того, как отсоединил полностью разрядившийся аккумулятор, зарядил, и вот тебе, новая проблема, в первый же день. До этого такого никогда не было. А может и просто совпадение. Проверял клемы - все в норме. Чек не горит. Что смотреть?

Что смотреть?

темы посвященные провалам- однозначно не скажешь

КХХ.

КХХ.

+1

Что бы не создовать новой темы спрошу здесь.Сегодня прокотался около 70 км все было нормально.Заехал на бензоколонку заправился и при выезде решил поддать газку,но вдруг машина начала поддергивать чуть не заглохла через пару сотен метров как бы пробило появилась тяга но через сто метров апять начло троить оборотов не принимала ели доехал до дому.И еще заметил когда все это началось на считке приборной панели вместо показаний километража и температуры воздуха загорелись пробелы и самое интересное когда стоишь на месте и поддаешь газку то подымается не только стрелка тахометра но и стрелка показания скорости автомовиля примерно до 10-15 км/час.Может кто то сталкивался с такой проблемой?

Свечи- провода катушка

Сегодня еду на диагностику, по результатам отпишусь

Свечи- провода катушка

Не, там намного серьезнее.

Судя по прочеркам на приборке это потеря связи с эбу.

Похоже на умирающий мозг.

В лучшем случае что то по внешней цепи, возможно питание к нему пропадает или земля.

Да но из за чего когда газуешь на месте на холостом ходу поднимается не только стрелка тахометра но и стрелка спидометра?Да и еще, где находится блок управления двигателем у англичан праворульных?

Все проблемма решена.Диагностика указала на катушку зажигания (бабину) заменил ее и поехал с ветерком.

Подскажите, кто имел с этим дело:

Мондео 3 2006 года МКПП

При стоянке на холостом ходу никаких проблем нет, также как и при запуске двигателя. При езде, когда выжимаешь сцепление, обороты ХХ подают до 500, иногда загорается лампа аккумулятора. ( не всегда, никакой закономерности) потом поднимаются до требуемых 750 (ХХ), а пару раз двигатель заглох на ходу. Очень неприятное ощущение при езде по трассе. Началось после того, как отсоединил полностью разрядившийся аккумулятор, зарядил, и вот тебе, новая проблема, в первый же день. До этого такого никогда не было. А может и просто совпадение. Проверял клемы - все в норме. Чек не горит. Что смотреть?

Промывка клапана холостого хода и дроссельной заслонки заодно и проблема решена (40 мин. 500 р.)

всем привет!

Ford Mondeo хэтчбек (B5Y) 1.8 16V

2001

у меня вот какая проблема , утром и ли днем без разницы завожу машину прогреваюсь и еду но когда проезжаю 8 км машина на нетралке начинает глохнуть, обороты сначала 1100 потом 900 - 250 потом резко 1500 опять где то 200 и глохнет но может и не заглохнуть.

а если на мести стоишь и газуешь то все нормально это все происходит в движение

чего делал кхх новый поставил дз чистил катушку новою поставил

ездил на диагностику не каких ошибок не нашли

правда они сказали что это бензонасос но мне что то не вериться

помогите пожалуйста

1.8

2001