Застрял ключ в замке зажигания

Добрый вечер, помогите советом, застрял ключ в замке зажигания, вытащить не смог, заглушил машину только сбросив контакты с бензонасоса, после этого сбросил клеммы с АКБ, завтра что делать даже и не знаю...

а что делать

всё по старому..

...

снимать замок , восстанавливать личинку

или поменять купив на разборке с другим ключём

будет ДВА ключа

........

только кольцо транспондера PATS не забыть перепрограммировать вместе с новым ключом

тогда машина будет закрываться через твою стороннюю сигналку , а стартовать (проворот) с нового ключа

.....

в общем и целом если ты слабо себе представляешь тонкости всей процедуры то лучше закрыть глаза и сдаться дилеру

у него есть доступ к ремкомплектам личинок (в том числе и к пылевым шторкам которые отдельно в руки клиентов не поставляются)

А отдельно личинку мне никто не продаст?? И сам ключ со снятой личинкой я смогу достать?

на этом свете можно купить всё

и вместе и отдельно

даже новую машину с вытаскивающимся ключом

были бы деньги и умение аккуратно разговаривать с дилером

....

когда разберёшь личинку конечно то ключ достанешь

Диллеру звонил, говорят что нужна замена замка зажигания, в наличии пока говорят не знают есть или нет, но на сегодня вряд ли сделают...

Можете подсказать, к кому обратиться с такой проблемой если не к диллеру?

могу

..

пожалуйста , ближайший

http://www.autoebid.com/Germany_new_car_dealer_directory_search.asp?make=%27Ford%27&country=DE&region=%27Berlin%27

к кому обратиться с такой проблемой

А откель ты сам то будешь, дружище. Куда тебя рекомндовать "послать" то? Колись.

Ваще:

ИМНО, идти туда где режут автоключи и спросить могут ли они перебрать замок зажигания, если да, то снимать замок и к ним.

Удачи.

Старая Купавна, Горьковское шоссе, подмосковье, ФМ3 2003, 2.0-автомат т. синий

Насчет ссылки - очень остроумно)))))))

А может просто машина заглушенная стоит в режиме D, если АКПП,то ключ не вытащишь вроде.

НЕт)))))))))) во всех режимах был, а ключ вытаскиваю только в режиме Р

Нашел б\у замок зажигания с ключем, но говорят, что нужно и рулевую колонку менять, что то сильно я в этом сомневаюсь, кто знает, подскажите замок зажигания я смогу сам снять, руки вроде тем концом вставлены?

Может есть у кого под рукой схема рулевой колонки? посмотреть как замок зажигания крепится?

Нашел б\у замок зажигания с ключем,

Даже если и сам заменишь, всё равно к диллеру для прописки нового ключа в ИММО. Без этого двигатель не запустить. Хотя можно и "похимичить". Временно это. Вытащить капсулу из старого ключа, после установки замка б/у установить старое кольцо транспондера PATS и прикрепить к нему капсулу из старого ключа. При этом появляется возможность передвигаться на авто.

Удачи.

Старая Купавна, Горьковское шоссе, подмосковье, ФМ3 2003, 2.0-автомат т. синий

Вот это, пожалуйста введи в своём ПРОФИЛЕ в соотвествующих строчках.

но говорят, что нужно и рулевую колонку менять

Брехуны одним словом.

посмотреть как замок зажигания крепится

Снимай обвес рул.колонки, а там видно как крепится замок. "Глаза боятся - руки делают" - народная поговорка.

Удачи.

Да хоть временно, хоть как, без машины на работу не добраться. я могу и на связку ключ старый повесить, или чип в ключе переставит?

Отзвонился диллер Форд Измайлово, ремкомплект личинки 5500р, ждать 3-5 дней, жало ключа 740 руб, проточка в любом другом месте + запись на работы под вопросом, даааа не был у диллера и с таким сервисом вряд ли поеду)))))))))

Может все дело именно в блокировке ключа коробкой автоматом????

как проверить?

как проверить?

ХЗ у меня ручка, а вообще блокировка не тросиком часом? Или электрическая?

Если тросиком, то он от селектора должен идти, теоретически.

да нет, ключ вытаскивается только в режиме Р, но машину все равно можно заглушить, а у меня она не глушится, так что проблема я думаю именно в замке зажигания

У меня похожая проблема, ключ иногда клинит в разных положениях. По-моему все можно решить намного проще и дешевле.

Во-первых, если заклинило замок по причине изношенности ключа, покупаем болванку в виде Y для ключа с кнопками за 300 ре в экзисте и нарезаем ее по хорошему ключу. Потом снимаем замок зажигания, замок багажника и меняем потроха местами. Из минусов - только то, что нельзя будет открыть багажник ключом..

у меня нет замка багажника

Ну тогда в экзисте есть ремкомплект личинки, номер 4473367 стоит 1600. Но в начале надо все таки замок разобрать и посмотреть в чем дело.. Это внезапно случилось, или заедание прогрессировало со временем ?) Если внезапно, и ключ хороший, может в контактной группе что-нить отвалилось

Нашел б\у замок зажигания с ключем, но говорят, что нужно и рулевую колонку менять, что то сильно я в этом сомневаюсь, кто знает, подскажите замок зажигания я смогу сам снять, руки вроде тем концом вставлены?

угу ))

географию в профиль вытащить не так уж и сложно оказывается

...

можешь

всё можешь

...

следи за руками

1. на чужую личинку одевается твоё кольцо транспондера и всё монтируется обратно - это просто

таким образом PATS запуск благословит

2. в чужом ключе другие зубья , а в чужом замке их соответсвие ,и чип то в чужом ключе враг твоему транспондеру

3. если ты отпилишь плстамссовую половину своего ключа с чипом и примотаешь её к той металлической части чужого ключа которая вращает сувальды в установленном замке то ты победил )

...

поэтому

мало вставить в колонку чужую личинку и нацепить на неё свой транспондер

нужно ещё обнулить чужую метку на чужом ключе

более того - для прописки полученной новой сгенерированной метки понадобится ДВА ЧУЖИХ КЛЮЧА

иначе код не установится на твой PATS

.....

вариантов тьма тьмущая

вплоть до того что бы приклеить чужой ключ с чипом в торпеду рядом с чужим замком

а заводить нарезанным на базаре за 3 копейки по нему болваном

но тогда родной PATS не будет охранять машину (режим "постоянно без охраны")

и надежда только на нештатную сигналку типа Крокодиллятор

...

что сделать проще?

я бы содрал замок (это просто )и отнёс его в ремонт на ближайший базар

дал 50 доларов и попросил аккуратно разобрать и восстановить сувальды (в реале там набор колец 10 штук)

обычно мастер их просто изготавливает за день новые , у него есть из чего , на твой век таких хватит

вся опасность это не нарваться на слесаря-алкоголика

что бы хоть смог собрать всё обратно в кулёчек)))