Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Aвтосервис и запчасти на Парке культуры тел. (495) 998-0111 (495) 978-8866 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
ТрансЛаб - 20 лет опыта в ремонте АКПП и ДВС Форд. 8-(495)-136-76-16 (телефон/WhatsApp) Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

Поиск

Показаны результаты для тегов 'tdci'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Общие форумы
    • Общий авто форум
    • Услуги и запчасти
    • Клубная барахолка
  • Ремонт и эксплуатация Ford Mondeo
    • Мондео I-II форум (1993-2000 г.в)
    • Мондео III форум (2000-- 2007> г.в)
    • Мондео IV (2007 -- 2015 г.в)
    • Форд Мондео V (с 2015г.в -->)
    • Дизель форум
    • Страна советов
  • Другие марки
    • Общий форум
    • Форд КА и Фиеста с Пумой
    • Cougar форум
    • Эскорт, Скорпио, Сиерра форум.
    • Форд Фокус
  • Мондео Клуб и региональные ячейки
    • Дела Клубные
    • Питер клуб
    • Беларусь клуб
  • Разное
    • Путешествия, отдых
    • Разговоры за жизнь
    • Наши увлечения
    • Offtopic
    • Обсуждение сайта, форума

Блоги

  • Декоративный кожух форд мондео 5
  • Перспектива пересесть с ФМ-3 на ФМ 4

Категории

  • Форд Мондео-I
  • Форд Мондео-II
  • Форд Мондео-III
  • Форд Мондео - IV
  • Форд Мондео-V

Категории

  • Общее
    • Коды диагностики
    • Двигатель
    • Акпп
    • Масло бензин и.т.д
    • Тормоза и ходовая
    • Кондиционер и климат
    • Салон - кузов
    • Электрооборудование
    • Полезное
  • Форд Мондео 1-2
    • Техданные - сервис
    • Двигатель
    • Впуск - выпуск
    • Система охлаждения
    • Рулевое
    • Тормоза
    • Подвеска
    • Электрооборудование
    • Бампера, кузов
    • Тюнинг, музыка и звук
    • Разное
  • Форд Мондео-3
    • Технические и сервисные данные
    • Двигатель
    • Электрическое оборудование Форд Мондео
    • Система питания
    • Тормоза, подвеска, рулевое
    • Салон и кузов
  • Форд Мондео-4
  • Форд Мондео-5
  • Форд Контур
  • Самоделкин
    • Форд Мондео 1-2
    • Форд Мондео-3
    • Промывка

Категории

  • Символика клуба
  • Клубное творчество
    • Стихи
    • Проза

Категории

  • Форд Мондео 1-2
  • Форд Мондео 3
  • Форд Мондео 4
  • Форд Мондео 5
  • Авто звук
  • Общее для всех моделей
  • Форд Когуар
  • Программы

Поиск результатов в...

Поиск контента, содержащего...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Регистрация

  • Начало

    Конец


Группа


Откуда


Машина


Сайт


Skype


Интересы

Найдено 6 результатов

  1. Всем доброго времени суток, господа и дамы, требуется помощь знатоков, в руки попал мондео 2.0 tdci, пробег 150 тыс. Масло в коробке не меняли ни разу, из проблем по коробке - пинки при переключении с 2 на 1, когда едешь на тормозах ( почитал, решается обновлением прошивки), больше проблем нет, машиной планирую пользоваться долго, в связи с этим возник вопрос, а стоит ли менять масло в АКПП, пусть частично, нужна помощь знатоков, ибо информации очень много и много разных мнений, СПАСИБО!
  2. Добрый день собратья, прошу помощи Ford Mondeo III 2.0 TDci 96kW Diesel 2003 год Пропала тяга и звук стал как на трёх цилиндровом движке, проблема возникла в городе, когда дал просраться машине - выпустил спрута из чёрного дыма, почувствовал маленький удар-волну и по ощущениям как будто перестала работать турбина, заморгала спиралька. На холостых стала на холодную слегка дымить белым - только утром. Сброс клем акума не дал результатов, подключил ФоКом, выявил 3 ошибки - P1665, P1664, P2336. Сбросил 2 из них, больше не появлялись, но P2336 cylinder 1 above knock threshold не хочет уходить. Когда едет на прогретом, 90-100 км/ч, вроде звук нормальный и тяга норм. Вопрос: слетела настройка с 1-0й форсунки? переливает? надо перепрограммировать? можно ли самому это делать или нужен стенд Почему вылетело сразу 3 ошибки? Предстоит дальний путь ~1600км, не возникнет ли в пути каких-нибудь серьёзных проблем?
  3. Здравствуйте! Мондео 3 tdci 2.2 2005г . Не знаю к кому обратиться, электрики не берутся за работу. Проблема началась с того, что запуск нагорячую стал проблематичным, заводился на 500 оборотах, при неоднократной подаче нагрузки на генератор, т.е. вкл. выкл. обогрева заднего стекла, либо включение фар приходил в норму. На холодную заводится моментально. Электрики все грешили на форсунки, все форсунки проверили на стенде, одну отремонтировали, все в норме. Это не помогло. Генератор исправен, проверяли специалисты подключением нагрузки, поскольку изначально грешили на него. Затем стали появлятся скачки напряжения, видно по приборке. При скачке напряжения нарушалась подача топлива и машина начанала дымить белым дымом на холостом ходу. Иногда на ходу глохла при том же мирцании приборки. Затем отказал сигнал и обогрев лобового стекла. Подскажите, куда копать или хорошего электрика, который возмется за эту проблему, нахожусь в Тульской области. Заранее благодарен
  4. Доброго времени.Может кто сталкивался 2.0 тдци на холостых примерно через каждые 5-10 сек., подтраивает. Гонял на комп--нет корекции форсумок. Спасибо
  5. tdci 2.0 140 л.с. с мех. коробкой передач, 2008 года выпуска - Бельгия. Пробег близится к 100 тыс.км., машине 6 лет. В процессе эксплуатации менял только расходные- масло, фильтры. Один раз менял колодки и топливный фильтр и все!!! Резину соответственно и сход-развал, ну лампочки. Может чего то упустил? Что еще необходимо делать с машиной? Может цепи или ремни какие пора менять? При таком пробеге, что вообще необходимо делать?
  6. Имеем следующее. На холостых оборотах машина иногда(замел, что зависит от температуры Окр. среды и влажности) подтраивает, иногда подергивается, явно работает не очень ровно. В этот момент иногда слышны какие-то звуки со стороны приводного ремня, как будто тык-тык, тык-тык. Как будто с определенной периодичностью что-то где-то задевает, увеличиваешь обороты - звук учащается. НО стоит только мне залить присадку для дизельного двигателя для очистки форсунок перед заправкой полного бака, как сразу все эти вещи пропадают, двигатель начинает работать более мягко, никаких посторонних шумов не появляется. Вот я думаю, имеет ли смысл произвести очистку форсунок профессиональным(как любят везде писат) средством - Wyns'ом? Промыть, естественно, по грамотному с подключением подачи топлива из банки и "обратки" в эту же банку. или эффекта можно от этого не ждать? когда позвонил в сервис, первое, что они предположили это забитая сеточка в бензобаке Какие у кого мысли? может кто сталкивался с подобным? или есть какие-то идеи?
×
×
  • Создать...