Поиск
Показаны результаты для тегов 'mondeo 3'.
Найдено 6 результатов
-
2.0 автомат ест 7,5 литров по трассе и 18-19 в городе…как-то многовато( в чем может быть проблема? поменял первую лямбду; завтулил вихревые заслонки; поменял прокладки впускного коллектора все; прочистил егр, дроссельную заслонку и кхх (после чего он начал булькать); поменял воздушный и топливный фильтры; свечи новые; катушку и провода заменил. куда ещё копнуть можно?
-
Проблема такая На холодном двигателе уровень воды ровен уровни отметки макс. Когда двигатель разогревается, уровень воды поднимается до крышки и вода течет из слива (немного), потом температура двигателья становится 107° и начинают работать вентиляторы, тогда температура занижается до 100° и цикл повторяется. Когда заглушаю двигатель и открываю капот вода выше отметки макс. но после 10 минут спускается. Термостат поставил новый около месяца назад Расширительный бачок и крышка тоже новые А стрелка датчика всегда показывает 90! Подскажите что делать Заранее спасибо!
-
Имеется Мондео 3 2003 г.в. 2,5 литра 170 Л.С. Недавно был произведен ремонт АКПП и вроде все работало нормально, но сначала появился звук разгоняющегося троллейбуса, который был ярко слышен при скорости до 50 км/ч, после достижения этой скорости, либо после переключения на следующую ступень передачи звук почти полностью исчезал. Так же, очень ощутимо происходило переключение коробки, с P и N на D, с грубым толчком. Звук появился на ходу, при несколько резком старте со светофора(дорожная ситуация не оставляла выбора). Итак и продолжалось пару недель, машина эксплуатировала в щадящем режиме. В один прекрасный день звук полностью исчез и машина плавно и спокойно, даже лучше прежнего поехала дальше, но начало вышибать передачи на нейтральную, прямо на ходу, в районе 2 - 3 ступени.Если отпустить при этом газ и снова нажать, дождавшись когда обороты спадут, передача опять включалась и машина ехала дальше. В этот же день, видимо перегревшись в пробке, передачи начали включаться с очень резким дерганьем, а и вылетами на нейтралку. После прибытия в нут назначения и некоторой передышки, машину завели, но вперед она больше не поехала, даже тронуться не смогла, включалась только задняя передача, при переключении на D, работала как на N, но задним ходом ехала без проблем. После чего решено было оставить ее на время. Через неделю, о чудо, автомобиль поехал вперед без посторонних звуков, но иногда с резким переключением передач, с вылетами передач на N во время движения, после чего стоит и ждет ремонта. Как думаете, планетарна умирает? -
https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/kpp-avtomatakpp_ford_mondeo_3_benzin_3l._st220_569268861 народ, это гон поросячий или я что-то пропустил?
-
добрый вечер форум, Mondeo 3 2002 2.0tdci 115 ишаков прошу не пинать так как первый раз создаю тему.... Заметил страную фигню, когда сбиваю расход на борту(когда заправляюсь) естественно расход растет с 3 до 7-8 литров но в промежутке если допустим встать на месте и стоять на холостых то растет расход на глазах и может дойти и до 14Л если долго стоять. Конечно с пробегом регулируется и становится гдето 8.7 по городу но меня всеже интересует стоит ли верить экономайзеру или это просто недаработки электроники но если это всеже какаята поломка укажите пожалуйста вчем дело... а лучше вообше попробуйте сами сбросить расход и посмотреть растет он сильно...
-
Программатор Микросхема 68HC912D60 (Моторолла). Шьется через BDM. Программатор - Панель Программатор Reset (7 pin) - Синяя точка панели Программатор BKGD (6 pin) - Зеленая точка панели Программатор VSS минус (5 pin) - Черная точка панели Питание на приборную панель +12v подавать обязательно. Иначе ИМС будет считываться и записываться с ошибками! За консультацию большое спасибо - strannikk!
