Поиск

Здравствуйте, совладельцы форд мондео! Только недавно стал автолюбителем - купил мондео 4 10 года. Живу в Москве. Прошу помочь, кто чем сможет Ситуация следующая: когда покупал, были небольшие проблемы со стоп сигналами - по середине горят лампы, а по бокам через раз. Позже вовсе перестали гореть. Горят только посередине. Еще загорался чек, но с машиной проблем нет, едет нормально. Через пару дней, почти садился аккумулятор и стала глючить сигнализация. Стояла не штатная (томогавк), но на дисплее пищал "Иммобилайзер включен". Машина не заводилась. Позже вовсе сел аккум. Вызвал человека, который занимается разблокировкой сигнализаций. Он повозился пару дней, убрал вообще не штатную сигнализацию и перевел все на штатную. Но машина все равно не заводилась, иммоблайзер продолжал пищать. Он предположил, что либо проблема с проводкой к стартеру, либо что-то похожее. Поставил новый аккумулятор и перемычку, обходящую реле запуска стартера. Машина завелась. Но не во весь оборот. Т.е. после прокрута в 2 оборота, когда все должно просто все загореть (лампочки и все такое), заводится и машина. Он сказал, это норм, по другому никак. Я человек не знающий, главное что машина завелась. Интересное еще то, что чек пропал. Позже появился, и иногда на время пропадает. Повез машину в автосервис на ремонт стоп сигналов. Провели копмьютерную диагностику и вышло не мало ошибок. До этого проверял и затирал ошибки. Они опять всплыли. В основном что-то связанное с "массой" и стоп сигналы. Человек сказал, что машина в опасном состоянии. Так оставлять нельзя, ибо она все время в напряжении. Т.е. перемычка все время пробрасывает плюс. К тому же, кондер своей жизнью живет - то закрывает заслонки, то открывает. Сказал, что скорее всего, чек и все остальные проблемы из-за кривости рук тех, кто ставил сигнализацию. И более вероятно что из-за этой перемычки. Сказал 15 000 руб. и пустят электрика и все приведет в порядок. Договорились о дне. Перед тем как ехать стал звонить, никто трубку не взял. Писал - молчат. Приехал, их самих нет, только мастера, которые сами не знают где управляющие. Уехал. Звонил и писал пару дней, так и не откликнулись. Безответственно. Вроде договаривались. Решил больше не ездить к ним. Теперь вот проблема висит, нужно найти хорошего электрика по мондео, который приведет электрику в машине в полный порядок. Ездить боязно. Прошу помочь советами или рекомендациями. Может есть сервис, которому можно довериться.

Всем привет!У меня вот такая проблема,у меня Ford mondeo I, 2.0l ,16v завожу и так газкую и начинают провалы и сразу глохнет и так пока не прогревается потом езжу и внезапно она еле тянется и так где-то 5 сек если на ровном месте а если на вершине идти то не в какую не хочет подниматься и стреляет из глушака бензонасос менял свечи тоже думаю коротыш в проводке или. Хз или какой нить датчик подскажите плз уже не знаю что делать буду благодарен (бензин)

Всем привет!У меня вот такая проблема,у меня Ford mondeo I, 2.0l ,16v завожу и так газкую и начинают провалы и сразу глохнет и так пока не прогревается потом езжу и внезапно она еле тянется и так где-то 5 сек если на ровном месте а если на вершине идти то не в какую не хочет подниматься и стреляет из глушака бензонасос менял свечи тоже думаю коротыш в проводке или. Хз или какой нить датчик подскажите плз уже не знаю что делать буду благодарен

С наступающим! Не очень хорошо сложился декабрь для моего автомобиля: два мелких ДТП. В обоих случаях оппоненты признали свою вину, и мы разъехались заполнив извещение о ДТП (т.н. "европротокол"). Соответственно затем я обратился в свою страховую по ОСАГО (росгострах). Первое ДТП: таксист неглядя выехал задом с парковочного места (места под 45 градусов к движению). Итог - у меня процарапанный правый борт от крыла до крыла. Эксперт страховой: крылья и задняя дверь - окраска, передняя дверь - ремонт, окраска. Страховая оценила эти работы в 16 с чем-то т.р. Я естественно сказал, не так не пойдёт, давайте направление на ремонт. Они согласились. Кстати на СТО, куда будет направление, эти работы стоят раза в два дороже. Но как они сказали, со страховой у них особые расчёты, а качество не страдает. ОК, жду направления. Второе ДТП: Стоял на светофоре, зажегся зелёный начал движение, и внезапно получил удар сзади. Водитель Кадиллка Эскалейд писал СМС Памятуя недавний случай, и увидев только трещины и царапины на бампере, тоже написали европротокол. Эксперт страховой: бампер, крышка багажника, накладка крышки - замена и окраска. Согнул он крышку без царапин в точке удара. Надо было внимательней смотреть и таки ждать ГИБДД Но ничего, подумал я, тоже возьму направление, доплачу разницу за износ, что делать. И тут опаньки: в страховой заявляют: при замене деталей мы в ремонт не отправляем. Только деньги (в итоге расчёт упёрся в лимит - сумма 50 т.р.). Вот собственно вопрос: это действительно так? Страховая и правда может в определённых случаях отказывать в ремонте, безальтернативно выдавая деньги?

Кто ремонтировал форсунки на форд мондео 3 подскажите сколько это стоит и где хорошое качество ремонта.

Всем привет ! Искал долго , но так и не нашёл . Может кто подскажет . Завибрировал вентилятор радиатора , вынул его , а разобрать так и не смог , на разборке 8000 р. ....накладно . Подскажите как разобрать или может от какой другой машины подходит подешевле ???

Доброго всем время суток ! Подскажите пожалуйста! в магазине не смогли найти распылителей, сказали что выдаёт только форсунки в сборе ??? Разве такое может быть . скиньте номер распылителей плиз. И ещё вопрос, форсунка 1-го цил.то работает ,то нет .хочу промыть промывкой кот подключается к тнвд, может просрётся ?

Кто что думает, делитесь вашим мнением. На авито продается в Нальчике мондео 4, мкпп, 2.0 2008 года. Цена 260, на кузове много коцак разных но в целом не критично, 6 элементов в окрас. Самое интересно, со слов хозяина, что заклинила коробка на первой передаче, на ходу чуть дал газку. Сцепление не работает, нейтральную включить не получается, да и не разжимается само сцепление по ходу. Полторы тысячи км назад цитирую "" Шумов не было до этого шплинт слетел и я его поставил проехал 1500 км, Я не механек где то над коробкой сверху "" . Я думаю что, сто процентов под замену двухмассовый маховик, сцепление, МКПП. Если все плохо то могло и коленвал погнуть где крепится к маховику, были такие случаи. Надо поднять перед что бы оба колеса висели и завести машину, посмотреть как двигатель работает и какой шум. Если не заведется только скидывать сцепление и коробку. Что думаете, может у кого то было такое, и что могло случится.

Добрый вечер уважаемые форумчане и Админы. Решил менять тормозные магистрали на своей машине Форд мондео 3 2004 года,седан (причина-сгнили трубки). Все закупил и направился в гараж. Столкнулся с проблемой, а именно снятие крепежа на самой магистрали. Может кто в курсе подскажите пожалуйста, как снять или отщелкнуть без повреждения!!! Админов прошу не блокировать,так как облазил все форумы и сайты, нигде ничего нет.

Товарищи друзья! После аварии нужно вернуть к жизни Моню. Есть ли у кого-то опыт выпрямления или замены поперечной балки/усиления крепления бампера (по разному в разных каталогах зовётся, FORD - 1121627)? На картинке стрелками отметил, за усилителем, на него телевизор нижней частью крепится. Лечил ли кто такую проблему, какие итоги и что посоветуете? вытягивать, менять? Буду благодарен дельному совету.

Прошу совета по выбору автосервиса в Ижевске/Воткинске для замены маслосъемных колец на двигателе CSDB (1.8). "Официалов" с их заоблачными ценами и неоднозначным качеством предлагать не надо.

Всем привет уважаемые форумчане! Произошла поломка переднего стабилизатора, а именно лопнул на повороте к стойке стабилизатора (на картинке позиция №3). Стал искать по разборкам и удивило то , что попадается разные виды (изгиб разный).Новый стоит 6000-8000 и только оригинал!!!! Подскажите пожалуйста рестайлинг и дорестайлинг разные?от дизеля есть еще, подойдет или нет?? Я так думаю, что база передняя одинаковая и стабилизаторы должны быть одинаковые или я ошибаюсь???? Если есть различия то какие? У меня форд мондео 3 2004г 2.0 автомат. Да и еще придется голову поломать как открутить скобы на втулках без снятия подрамника (какие нюансы и инструмент,приспособы подготовить) Не проходите мимо и нужны советы!!!! Всем заранее благодарен!!!

всем привет .может у кого тоже так,едешь ,газ бросил как будто за хвост схватили резко. дал газа как за перед рванули.. качели какие то. грешу на подушки.есть мысли ?

Всем привет !!!!! Мотор 131 л сколько ремней и роликов и каких надо для замены ?. Спасибо

Всем привет !!! Купил сыну Мондео 3 ,2003 , 2л 131 л.с.D возник вопрос .Сколько ремней и роликов надо для замены ? Спасибо .

Прошу помощи по определению поршневой. И так мотор 1.6 95 лс. L1N ,бьются поршня с вытеснителем А по факту у меня стоят вот эти . Кто подскажет что и от чего эти поршни???

Как и где в Москве и области лучше привести это в порядок или только замена?

как подкорректировать свет фар? левая фара бьет влево, правая прямо, эл.корректором не получается, он только выше ниже регулирует.

1. сломанная штанга поясничного упора выглядит примерно так 2. вот принцип его действия при вращении рукоятки вперёд (против часовой стрелки) тросик натягивает рамку за штангу и выгинает всю ребристую рамку дугой вперёд рамка пластиковая 3. при вращении рукоятки назад (по часовой стрелке ) , штанга (очень сталистая) посредством двух пружин возвращается вверх и снова делает рамку плоской - упора нет , он сглаживается правую пружину вы видите на фото, слева установлена точно такая же 4.здесь рамка полностью прямая и плоская , т.е. рукоятка до упора откручена назад Для ремонта полностью обшивку спинки снимать не нужно. Достаточно максимально отклонить спинку к рулю и расстегнуть клиновидную продольную пластмассовую рейку по низу. Затем отстегнуть два натягивающих крючка с петлями (верёвочки) которые применяются при монтаже обшивки на заводе. Протолкнуть половинку планку и крючки вперёд между спинкой и сидением. Заднюю половинку задирать вверх вместе с обшивкой . Снимать материал со спинки вверх как носок с ноги примерно до середины. Этому ничего не мешает. 5. а вот из этого куска сушилки для посуды я сделал новый упор. можно точкой сварить и старый , но сталь уж очень пружинная , неизвестно как себя потом проявит

как поменять, с чего начинать?

Добрый день всем;) После таких сильных мороз начались проблемы то с двигателем, то с печкой!!! Вот и хотел спросить может есть здесь люди которые занимаются ремонтом фордов! Хотел просто к хорошим людям обратиться, которые хорошо знают эту машину и ремонтируют!!! И просто неохота уже переплачивать в сервисах! А то как всегда в сервисах говорят это менять, то менять и т.д. Именно ищу в Москве!;) Пишите в личку или здесь!;) Буду рад!!

Здравствуйте! Появилась возможность приобрести мондео 4 2007 года механика 2л, за 400000 рублей. Немного отпугивает цена, сегодня сам на ней проехался, вроде хорошо все, только линки под замену заднии., вечером в яму загонять буду. Рулевая рейка (вроде самое слабое место у мондео, не меняное) Пробег 99000 км. Подскажите, как вообще в обслуживании, надежности и прочее... Просто в интернете владельцы хвалят, друзья говорят "не бери, замучаешься ремонтировать". Заранее спасибо за помощь.

Друзья, подскажите, в рулевой появились незначительные стуки при покачивании руля. Стоит ли отдавать рулевую на восстановление+профилактику? Сколько она проживет после таких манипуляций или стоит раскашелиться на новую? Может кто сталкивался с проблемой такого рода... Если да, то подскажите координаты проверенной мастерской.

Ребята! Может быть подскажите что-то полезное мне в сложившейся моей ситуации...

Камрады, доброе время суток! Понравился один экземпляр 2003 года - турбодизель 130 кобыл, автомат, хорошая комплектация (нет только люка, кожи и круиза). "Покурил" мануал по покупке б/у коней на форуме. Потрогал машину живьем - кузов - твердая 4, подвеска - 3+ (передняя требует небольших вложений). Электрика - 5, коробка - 4+ (переключение без рывков и ударов). Остались вопросы по движку. Цитирую: "При работающем двигателе осторожно открыть крышку маслозаливной горловины. Оттуда не должны выходить выхлопные газы. Если выходят, то неисправна поршневая группа и система вентиляции картерных газов." Газы выходят, но незначительно. "После открытия крышки не должно быть усиления шума работающего двигателя." Уровень шума не изменился. "Прикрыть маслозаливную горловину крышкой и наблюдать за её поведением. Крышка не должна отбрасываться от горловины, а как бы притягиваться к ней. Это косвенно говорит что двигатель нормальный." А вот крышка, на удивление, притягивается. Выхлопные газы тоже чистые, только в момент резкой перегазовки немного бледно-сизого дыма. Держал белую салфетку у выхлопной трубы - она осталась практически чистой - только легкий серый налет, который я смог только на солнце разглядеть. Охлаждайка чистая, не пузырится на заведенном движке. С турбодизелями дело не имел, только обычный дизель на старой Фиесте. Был Моня III тоже универсал 1,8 на палке. S-Max 2,0 бензин тоже на палке. Прекрасно понимаю, что ремонт будет необходим - подскажите, пожалуйста, какого рода косяк кроется в движке и в какой бюджет встанет ремонт аппарата? Заранее благодарю всех неравнодушных!