Поиск

Уважаемые друзья! Возникла проблема с АКПП, а именно не включается четко Drive. Сразу скажу, что в движении все работает отлично и присутствуют все 4 скорости, проверял!!! Стоишь на месте, переводишь селектор АКПП с P на R(чувствуется толчок, все нормально машина готова ехать назад), потом N(тоже все гуд), затем D(вот тут то толчка почти нету и машина вменяемо ехать и не хочет) при отпускании тормоза машина едет накатом, как и должна, но при добавлении газа машина не понимает, что ей надо ехать, обороты поднимает но не едет со скоростью, потом спустя секунду все таки врубается Drive и получается резкий толчок и пробуксовка, так как обороты уже повышенные!!!! Кто знаком с таким траблом, подскажите что делать????

Кто что думает, делитесь вашим мнением. На авито продается в Нальчике мондео 4, мкпп, 2.0 2008 года. Цена 260, на кузове много коцак разных но в целом не критично, 6 элементов в окрас. Самое интересно, со слов хозяина, что заклинила коробка на первой передаче, на ходу чуть дал газку. Сцепление не работает, нейтральную включить не получается, да и не разжимается само сцепление по ходу. Полторы тысячи км назад цитирую "" Шумов не было до этого шплинт слетел и я его поставил проехал 1500 км, Я не механек где то над коробкой сверху "" . Я думаю что, сто процентов под замену двухмассовый маховик, сцепление, МКПП. Если все плохо то могло и коленвал погнуть где крепится к маховику, были такие случаи. Надо поднять перед что бы оба колеса висели и завести машину, посмотреть как двигатель работает и какой шум. Если не заведется только скидывать сцепление и коробку. Что думаете, может у кого то было такое, и что могло случится.

Как и где в Москве и области лучше привести это в порядок или только замена?

Добрый вечер уважаемые форумчане и Админы. Решил менять тормозные магистрали на своей машине Форд мондео 3 2004 года,седан (причина-сгнили трубки). Все закупил и направился в гараж. Столкнулся с проблемой, а именно снятие крепежа на самой магистрали. Может кто в курсе подскажите пожалуйста, как снять или отщелкнуть без повреждения!!! Админов прошу не блокировать,так как облазил все форумы и сайты, нигде ничего нет.

Товарищи друзья! После аварии нужно вернуть к жизни Моню. Есть ли у кого-то опыт выпрямления или замены поперечной балки/усиления крепления бампера (по разному в разных каталогах зовётся, FORD - 1121627)? На картинке стрелками отметил, за усилителем, на него телевизор нижней частью крепится. Лечил ли кто такую проблему, какие итоги и что посоветуете? вытягивать, менять? Буду благодарен дельному совету.

Всем привет уважаемые форумчане! Произошла поломка переднего стабилизатора, а именно лопнул на повороте к стойке стабилизатора (на картинке позиция №3). Стал искать по разборкам и удивило то , что попадается разные виды (изгиб разный).Новый стоит 6000-8000 и только оригинал!!!! Подскажите пожалуйста рестайлинг и дорестайлинг разные?от дизеля есть еще, подойдет или нет?? Я так думаю, что база передняя одинаковая и стабилизаторы должны быть одинаковые или я ошибаюсь???? Если есть различия то какие? У меня форд мондео 3 2004г 2.0 автомат. Да и еще придется голову поломать как открутить скобы на втулках без снятия подрамника (какие нюансы и инструмент,приспособы подготовить) Не проходите мимо и нужны советы!!!! Всем заранее благодарен!!!

всем привет .может у кого тоже так,едешь ,газ бросил как будто за хвост схватили резко. дал газа как за перед рванули.. качели какие то. грешу на подушки.есть мысли ?

Всем привет !!!!! Мотор 131 л сколько ремней и роликов и каких надо для замены ?. Спасибо

Всем привет !!! Купил сыну Мондео 3 ,2003 , 2л 131 л.с.D возник вопрос .Сколько ремней и роликов надо для замены ? Спасибо .

Прошу помощи по определению поршневой. И так мотор 1.6 95 лс. L1N ,бьются поршня с вытеснителем А по факту у меня стоят вот эти . Кто подскажет что и от чего эти поршни???

Прошу совета по выбору автосервиса в Ижевске/Воткинске для замены маслосъемных колец на двигателе CSDB (1.8). "Официалов" с их заоблачными ценами и неоднозначным качеством предлагать не надо.

Здравствуйте, совладельцы форд мондео! Только недавно стал автолюбителем - купил мондео 4 10 года. Живу в Москве. Прошу помочь, кто чем сможет Ситуация следующая: когда покупал, были небольшие проблемы со стоп сигналами - по середине горят лампы, а по бокам через раз. Позже вовсе перестали гореть. Горят только посередине. Еще загорался чек, но с машиной проблем нет, едет нормально. Через пару дней, почти садился аккумулятор и стала глючить сигнализация. Стояла не штатная (томогавк), но на дисплее пищал "Иммобилайзер включен". Машина не заводилась. Позже вовсе сел аккум. Вызвал человека, который занимается разблокировкой сигнализаций. Он повозился пару дней, убрал вообще не штатную сигнализацию и перевел все на штатную. Но машина все равно не заводилась, иммоблайзер продолжал пищать. Он предположил, что либо проблема с проводкой к стартеру, либо что-то похожее. Поставил новый аккумулятор и перемычку, обходящую реле запуска стартера. Машина завелась. Но не во весь оборот. Т.е. после прокрута в 2 оборота, когда все должно просто все загореть (лампочки и все такое), заводится и машина. Он сказал, это норм, по другому никак. Я человек не знающий, главное что машина завелась. Интересное еще то, что чек пропал. Позже появился, и иногда на время пропадает. Повез машину в автосервис на ремонт стоп сигналов. Провели копмьютерную диагностику и вышло не мало ошибок. До этого проверял и затирал ошибки. Они опять всплыли. В основном что-то связанное с "массой" и стоп сигналы. Человек сказал, что машина в опасном состоянии. Так оставлять нельзя, ибо она все время в напряжении. Т.е. перемычка все время пробрасывает плюс. К тому же, кондер своей жизнью живет - то закрывает заслонки, то открывает. Сказал, что скорее всего, чек и все остальные проблемы из-за кривости рук тех, кто ставил сигнализацию. И более вероятно что из-за этой перемычки. Сказал 15 000 руб. и пустят электрика и все приведет в порядок. Договорились о дне. Перед тем как ехать стал звонить, никто трубку не взял. Писал - молчат. Приехал, их самих нет, только мастера, которые сами не знают где управляющие. Уехал. Звонил и писал пару дней, так и не откликнулись. Безответственно. Вроде договаривались. Решил больше не ездить к ним. Теперь вот проблема висит, нужно найти хорошего электрика по мондео, который приведет электрику в машине в полный порядок. Ездить боязно. Прошу помочь советами или рекомендациями. Может есть сервис, которому можно довериться.

С наступающим! Не очень хорошо сложился декабрь для моего автомобиля: два мелких ДТП. В обоих случаях оппоненты признали свою вину, и мы разъехались заполнив извещение о ДТП (т.н. "европротокол"). Соответственно затем я обратился в свою страховую по ОСАГО (росгострах). Первое ДТП: таксист неглядя выехал задом с парковочного места (места под 45 градусов к движению). Итог - у меня процарапанный правый борт от крыла до крыла. Эксперт страховой: крылья и задняя дверь - окраска, передняя дверь - ремонт, окраска. Страховая оценила эти работы в 16 с чем-то т.р. Я естественно сказал, не так не пойдёт, давайте направление на ремонт. Они согласились. Кстати на СТО, куда будет направление, эти работы стоят раза в два дороже. Но как они сказали, со страховой у них особые расчёты, а качество не страдает. ОК, жду направления. Второе ДТП: Стоял на светофоре, зажегся зелёный начал движение, и внезапно получил удар сзади. Водитель Кадиллка Эскалейд писал СМС Памятуя недавний случай, и увидев только трещины и царапины на бампере, тоже написали европротокол. Эксперт страховой: бампер, крышка багажника, накладка крышки - замена и окраска. Согнул он крышку без царапин в точке удара. Надо было внимательней смотреть и таки ждать ГИБДД Но ничего, подумал я, тоже возьму направление, доплачу разницу за износ, что делать. И тут опаньки: в страховой заявляют: при замене деталей мы в ремонт не отправляем. Только деньги (в итоге расчёт упёрся в лимит - сумма 50 т.р.). Вот собственно вопрос: это действительно так? Страховая и правда может в определённых случаях отказывать в ремонте, безальтернативно выдавая деньги?

Всем привет!У меня вот такая проблема,у меня Ford mondeo I, 2.0l ,16v завожу и так газкую и начинают провалы и сразу глохнет и так пока не прогревается потом езжу и внезапно она еле тянется и так где-то 5 сек если на ровном месте а если на вершине идти то не в какую не хочет подниматься и стреляет из глушака бензонасос менял свечи тоже думаю коротыш в проводке или. Хз или какой нить датчик подскажите плз уже не знаю что делать буду благодарен (бензин)

Всем привет!У меня вот такая проблема,у меня Ford mondeo I, 2.0l ,16v завожу и так газкую и начинают провалы и сразу глохнет и так пока не прогревается потом езжу и внезапно она еле тянется и так где-то 5 сек если на ровном месте а если на вершине идти то не в какую не хочет подниматься и стреляет из глушака бензонасос менял свечи тоже думаю коротыш в проводке или. Хз или какой нить датчик подскажите плз уже не знаю что делать буду благодарен

Доброго всем время суток ! Подскажите пожалуйста! в магазине не смогли найти распылителей, сказали что выдаёт только форсунки в сборе ??? Разве такое может быть . скиньте номер распылителей плиз. И ещё вопрос, форсунка 1-го цил.то работает ,то нет .хочу промыть промывкой кот подключается к тнвд, может просрётся ?

Добрый день ,уважаемые одноклубники .Недавно стал обладателем Мони .Имея 2 автомобиля (Личный ML-500,жены новый Кашкай),захотелось зажигалку на выходной день .Были просмотрены десятки мазд 6 мпс,3 мпс один шлак за 500 тыс.В воскресенье решили посмотреть мондео ст самый дорогой на авто.у .Опять шлак .Масло течет ,салон проженный ,все гремит.Едем домой ,жена говорит поехали последнюю машину посмотрим рядом с домом.Созвонился ,встретились .Машина на первый взгляд была ухоженной ,по кузову был удар перед и зад ,но и ценник опустили ниже плинтуса ,практически за даром. Поднялина подъемник- машина в отл.состоянии!что еще могут сказать в хач.сервис.Машина понравилась , по ощущениям от вождения ,что то среднее между мл-500 и приорой. Были заказаны запчасти -расходники (катушка ,свечи и так по мелочи) на 23тыс. Было решено красить машину полностью ,новые диски ,оптика,все масла Мотюль и т.д -Вообщем привести в порядок. Но у машинки были свои планы ,после хорошего ускорения ,заглох двигатель на 100 км.ч .Кое как остановился .Завел движок и что мы слышим !Стук-Стук.....машинка заболела .Доехал до дома ,прочитал всю информацию о наших двигателях и посмотрел видео. Утром в сервис .Вердикт -Провернуло вкладыш.Б/у мотор стоит 75 тыс ,но опять же кот в мешке .Было принято решение делать этот.Полностью кап ремонт. На данный момент ,двигатель снят и разобран .В место прокладок фольга (подарок от пред.хозяина).Завтра скажут все запчасти для покупки. Будем следить...

Подскажите, где в Санкт-Петербурге хорошо ремонтируют дизельный двигатель?

У меня мондео 3. Прикуриватель и пепельница находится чуть правее ручки ручника. Как разобрать сию конструкцию? Подскажите кто знает. Если есть видио или фото, то просто отлично. Заранее благодарен.

Всем привет ! Искал долго , но так и не нашёл . Может кто подскажет . Завибрировал вентилятор радиатора , вынул его , а разобрать так и не смог , на разборке 8000 р. ....накладно . Подскажите как разобрать или может от какой другой машины подходит подешевле ???

Кто ремонтировал форсунки на форд мондео 3 подскажите сколько это стоит и где хорошое качество ремонта.

У меня сейчас есть необходимость заменить рулевую рейку. Эта рейка прошла 90 000 км. Её проблемы - стук и небольшой люфт. Вот для меня сейчас дилема: какой вариант выбрать: 1. Замена на оригинальную рейку ценник 50000 р. 2. Замена на оригинальную рейку восстановленную на заводе ценник чуть меньше. 3. Ремонт рулевой рейки в одном из спец. центров по Москве. Цена ремонта максимум 15 000. + снять поставить + развал. 4. Купить замену например фирмы MSG на zzap написано что это восстановленные рейки. или купить неоригинал другой фирмы, итальянской какой-нибудь. Цена 20 000. Понятно, что купить оригинал новый это идеальный вариант. Но очень дорого и не могу себе его сейчас позволить. Нужно так сэкономить, чтоб установленная рейка проехала ещё 100 000 км. Мой вопрос в том, какой из вариантов решит мою проблему? у кого какой опыт в этом направлении? В одной из веток видел видео питерского ремонтника... они всё делают кустарно без использования стендов и спец инструмента. Мне кажется это недолго проработает...

всем привет! подскажите пожалуйста может ли прыгать напряжение от 11.2 до 14.8 из за слабого ремня генератора! грешил на генератор,отремонтировали а проблема осталась!

tdci 2.0 140 л.с. с мех. коробкой передач, 2008 года выпуска - Бельгия. Пробег близится к 100 тыс.км., машине 6 лет. В процессе эксплуатации менял только расходные- масло, фильтры. Один раз менял колодки и топливный фильтр и все!!! Резину соответственно и сход-развал, ну лампочки. Может чего то упустил? Что еще необходимо делать с машиной? Может цепи или ремни какие пора менять? При таком пробеге, что вообще необходимо делать?

Рассказываю историю в 5 раз. Еду значит такой весь крутой 100 км\ч по мосту. Тут меня обгоняет новенький s500 рестайлинговый w222 который. И вот я жму педаль в пол а мондео не едее. Я значит остановился, посмотрел все патрубки, все соединения - все нормально. Проверил температуру двигателя в тестовом режиме - 101 градус. Многовато подумал я. В итоге мондео не едее. до 130 км\ч я разгонялся 30 сек. прикладываю ролики. помогите кто чем может) P.S. конечно же педаль в пол