Поиск

Всем доброго времени суток. Прошу подсказать где можно купить кнопку на климат-контроль? ФМ-4 2012 года. С разборки или с магазина, без разницы, у меня в городе нету. Может у вас где-то есть? скиньте ссылку или номер телефона. Спасибо)

Привет! Проблема в поддувке в салоне, не дует вообще не каким воздухом с центра и по бокам (в лицо или направления салона ) - с тех мест, что обвёл красным(левая тоже не дует). То есть, если нажать на кнопку дуть воздухом в лицо , индикатор правильно показывает и кнопка даже горит, но начинает дуть в НОГИ. При включение автоматического режима, так же не дует с центра. Делал тест климат контроля, выдало ошибку 1263 (С другой ветки взял расшифровку - ir distribution flap - centre vents: fault Check the wiring; centre vents in the circuit positioning motor) Появилась мысль, может в предохранителе дело. Проверил под рулём, все что отвечают там всё ок. НО, проверил в капоте и там странность обнаружил. Рыская по схеме верхний жёлтый F8 60A - Вентилятор охлаждения и ПУСТОЙ F10 тоже Вентилятор охлаждения, но там одного зубчика нету , вот такой по идее должен там стоять . Как то странно, то ли один должен быть - то ли 2 . Что подскажите сделать? Разбирать салон, ради посмотреть как то не хочется. И есть ли отдельный вентилятор который думает по середине или там только заслонка меняет положение?

Ребят, выручайте, не знаю что делать... Все началось с того, что я решил приобрести знаменитую Denso Navigation System. Купил я ее с DVD и проводкой. Изначально знал, что на ней предположительно слетело ПО, либо DVD не работает. В общем попробовали ее подключить 1-ый раз, увидели на темном экране ошибку ПО, но печку можно было регулировать вслепую. При повторном подключении ее, было тоже самое, я еще с ней поездил немного, пробовал прошить, но без толку... А теперь суть проблемы! Решил поставить все назад, т.е. ГУ Sony, ну и блок климата... Поставил, магнитолу настроил, включаю зажигание, а магнитола выключается и не реагирует ни на что, климат дует только холодным и в лобовик... Выключаю зажигание и ВКЛЮЧАЕТСЯ магнитола, хотя при извлечении ключа, все должно выключаться... Такое чувство, что глюканутая Denso машину за несколько километров ввела в заблуждение... Пины из разъемов не доставались, просто проводка Denso накидывалась наверх (все по схемам).

Всем доброго дня! Поделитесь своими ощущениями от работы климат-контроля, жарит или дует чуть теплым? Как должно быть на Duratec HE 2.0/145 ? У меня дела обстоят так: - зима, на улице -20; - решетка радиатора ни чем не прикрыта (ни каких картонок и т.п.), защиты двигателя снизу тоже нет (может это влияет на переохлаждение двигателя?); - завожу утром после ночного стояния на улице, предварительно перевожу конверс+ в режим диагностики чтобы наблюдать за температурой двигателя в цифровом виде; - климат выставлен на 24 градуса, но молчит т.к. двигатель еще холодный; - температура двигателя постепенно растет и на холостых выше 52 градусов не подымается (это нормально при -20 за бортом?); - климат начинет дуть, но чуть теплым воздухом, так можно простоять еще час и картина не изменится, в салоне постепенно станет чуть теплее чем на улице, но не более чем до уровня когда пар изо рта перестает идти; - начинаю движение минут через 20-25 после запуска, температура двигателя 52 градуса и это предел нагрева на холостых; - при неспешном движении по городу от светофора до светофора температура добирается максимум до 65 градусов, климат в это время уже дует на максимальной скорости вентилятора, но воздух из него выходит так же чуть теплый; - при стоянке на светофоре температура двигателя падает до 55-60 градусов, климат дует на всех парах, но в салоне прохладно; - при выезде на более-менее длинные участки дороги и разгонах на 3-й, 4-й передачах до 100-110 км/ч, двигатель нагревается максимум до 75 градусов, стоит только перестать крутить двигатель как он остывает до прежних 65 градусов; - все это время в салоне можно сидеть без перчаток и пар изо рта не идет, но до "ташкента" как до луны раком; можно чуть улучшить ситуацию (температуру выдуваемую печкой) принудительно снизив обороты печки, но тогда чтобы согреть салон надо быть в движении часа три, а то и больше )) Вопрос - а как у вас работает климат? и температура двигателя не выше 75 градусов это нормально?

Добрый вечер! Проблема такая: при включенном климате начинаются биения в руль и при включении вентилятора радиатора проходит дрожь по всей машине, моргает весь свет. На какие агрегаты пенять? Спасибо!

Подскажите пожалуйста, а лучше скиньте фото или мануал, где находится клапан через который можно заправить кондиционер..........

Доброго времени суток, ребят может кто сталкивался с такой проблемоф, подскажите плиз: При включенном климате капает кондексат на коврик пасажира, и после выключения двигателя раздается гул как буд то что-то кепит. Если включить печку без кондиционера она дует холодным воздухом, если сбросить клему с аккумулятора и включить печку, то она дует горячем воздухом))) но толь один раз))) у меня мондео 4 2.5 т. Подскажите кто сталкивался с такой проблемой, за ранее спасибо.

Приветсвую! Цели что-то сделать с климатом не было. Однако потребовалось снять и доработать магнитолу. Для этого надо снимать панель которая вокруг неё, к которой крепится болк упавления климатконтроля. Таким образом блок управления пришлось отключить, а в процессе наладки магнитолы пару раз включал зажигание без установленного блока управления климатом (при этом вентилятор на секунду включался на полную). Когда всё собрал назад, климат перестал греть. Выкручивем на Hi, а как дул прохладный воздух от кондея, так и дует. Сейчас снова снимал магнитолу, снова его отключал. Только теперь зажигание при снятом климате не включал. Заодно решил "перезагрузить" климат: и когда всё собрал, вынул предохранитель F24 (единственный предохранитель в описании которого есть слово "климат"), однако климат при этом не отключился. И теперь он дует только горячим. Выкручиваем на Lo, всё равно горячий! И похоже кондей при этом работает: первые секунды после включения климата дует холодный воздух. Что это? Есть варианты?

Всем здасти! Некоторое время назад, началась нестабильная работа климат контроля. Выражается это в переодическом самопроизвольном повышение температуры. Например выставляю 17 градусов, а он начинает гнать кипяток. Приходится скидывать температуру до нижнего значения "LO" (начинает идти холодный воздух), а затем снова возвращать к желаемой температуре. Срабатывает в одном случае из трех. Включение-отключение кондиционера не решает проблему. Лучшую стабильность работы климат контроль показывает на трассе с включённым круизом (даже не знаю как это связано). Самодиагностика ошибок не выявила. Может кто знает как решить эту порядком надоевшую проблему?!

всем привет я новый пользователь прошу вашей помощи у меня на моне4 заклинел компрессор кондера и теперь гудит как то вроде отключил можно ли его поченить? или может кто знает скколько он стоит? и подойдет ли с мазды 6? Заранее спасибо