Поиск
Показаны результаты для тегов 'иммобилайзер'.
Найдено 8 результатов
-
Ребятушки! На меркури 2,5 170 лс номера мозгов (эбу) ни у кого нет? От какого мондео подходят? И подходят ли? И еще нужно привязать пару ключей к иммо, какая частота нужна для болванок? Спасибо заранее!
-
Immo off eec5 (удаление иммобилайзера) в
Finchmot опубликовал тема в Мондео I-II форум (1993-2000 г.в)
Сама тема для обсуждения тут http://mondeoclub.ru/forum/topic/136093/ Мой опыт с более-менее инструкцией тут http://www.drive2.ru/l/7672379/ В данной теме хочу собрать номера блоков в которых можно "вырезать" иммобилайзер. Кто-то если будет разбирать свой эбу и увидит что стоит такая микра пожалуйста пишите в этой теме (очень желательно с фото), будем собирать базу данных блоков с возможностью удаления иммобилайзера. Эти блоки в основном EEC4 со встроенным иммо, а так-же EEC5 с силивером. После 98года скорее всего стоят другие микрухи. 97bb-12a650-acb 2л, мкпп, егр, кондёр.(owls) Иммо удалён -авто заводится 97bb-12a650-bab Иммо удалён- авто заводится 98bb-12a650-bba 1,8л (rka ) (NETS) Иммо удалён- авто заводится 97bb-12a650-aab 1.8л ,егр, мкпп (MOCK) (ВОЗМОЖНО 1.6) Иммо удалён- авто заводится 98bb-12f650-bea 1.6л мкпп кондёр Иммо удалён- авто заводится 95BB-12A650-JB 1.8 мкпп кондёр (SEAL) Иммо удалён- авто заводится 97bb-12a650-BCA 2.0 механика (OUCH) Иммо удалён- авто заводится 97ВВ-12А650-АВВ 1.8 (NOAH) Иммо удалён- авто заводится 98BB-12A650-BAA 1.6 МКПП 98 г.в. Иммо удалён- авто заводится 97АВ-12А650-JA sme-405 1.8 мкпп 97г(JUMP) (эскорд zetec eec-4) Иммо удалён- авто заводится -
Может кто поможет с проблемой. 4 дня машина стояла на морозе. Попытки завести привели к ошибке ИММОБИЛАЙЗЕР ВКЛЮЧЕН. Я зарядил АКБ, долил дистилят. Сегодня подключил, подождал пока по сети пройдет напряжение, снял клему +. Подождал минут 10, снова подцепил и попытался завести. В положении ключа 2 приборка горит, все нормально, только кручу дальше, все отрубается. Абсолютно нет питания ни на что. Надписи про иммобилайзер нет (очевидно, потому что приборка и весь свет в салоне не горит). Стоит сигналка ШЕРХАН с автозапуском. В чем может быть проблема? Мондео 2008 гв, 2 литра, бензин.
-
Доброго всем дня! Вчера, после двух недельной стоянки, попытался завести машину. Повернул ключ зажигания, но вместо привычного звука заводящегося двигателя получил тишину и горящие лампочки иммобилайзера и ESP. Почитал форум, пробовал скидывать "+" аккумулятора, второй ключ, проверил предохранители, не помогло. Потом полез тщательно исследовать подкапотное пространство и наткнулся на перегрызанные провода над аккумулятором. Скрутив их, проблема ушла и машина завелась. Но остались два вопроса: 1) Какой номер у погрызенного разъема, т.к. его нужно поменять, очень уж близко к штекеру был провод откусан. 2) И как бороться с крысами под капотом? Прошу поделиться опытом, может побрызгать проводку какой отравой?
-
Всем доброго времени суток. Сразу попросить Вас, дорогие форумчане, сначала прочитать все описанные мной симптомы, прежде чем сразу посылать в ту или иную тему. Не так давно накрылся у меня двиг, машину чинил сам, после работы, поэтому долго, 2-3 недели. Доделал, машину завел, она завелась, поработала 10 мин, я заглушил. После того как установил всё, попытался завести, при повороте ключа в положение 3 услышал щелчок. И всё. Теперь на приборке прочерки вместо температуры за бортом, и пробеги тоже меняются на прочерки через 10 сек., лампочка на часах при включении зажигания не перестаёт моргать, моргает с такой же частотой, бензонасоса не слышно, скидывал разъем температуры ОЖ, напряжения +5В ни на одном контакте нет, следов окисления или коррозии на разъеме ЭБУ нет, предохранитель ЭБУ целый. К дилерам машину гнать нет возможности и денег. Прошу помощи у Вас. Мондео 3, 2005 г.в., рестайл.
-
Пол года назад приобрел Форд Ка у сестры. При покупке сестра предупредила, что иногда срабатывает иммобилайзер, чтоб поехал нужно на ночь оставить, на следующий день как ни в чем не бывало, заводится сразу. Но я езжу уже на ней пол года и не разу этого не произошло. Всегда заводилась и все нормально было. Вчера собрался по делам и не заводится! Стартер крутит и все. Отец автослесарь, проверил бензонасос и искру - оказалось нет и того и другого. Отец сказал что это сработала противоугонка. Поискал в гугле, лампочка на часах мигает со страшной силой. Проверил датчик который цепляется на замке зажигания и распознает ключ - у него вроде все нормально, провода не отошли. Попробывал завести вторым ключом - но все тоже самое. Решил оставить авто на ночь (как сказала сестра). Но сегодня ничего не поменялось - не заводится. Нужно ее срочно завести... Как быть? Где находится этот иммобилайзер?
-
Помогите! Заменил двигатель. ЧЕрез 3 дня в отпуск, а мастер разводит руками, мол нет напряжения на стартер. Я подозреваю, что иммобилайзер не дает! Как его обойти??? Бегло прошелся по форуму, пишут, что надо старый тнвд ставить. А у меня все дохлое на старом движке кроме стартера и генератора!
-
....У меня американец, в наличии один ключ. Если по аналогии с Мондео, то не знаю мастер ли он, и есть ли понятие мастерключ для американцев. Так вот я хочу иметь дубликат, выточить то легко, и заготовку купить, но вот как его к иммобилайзеру пришить? ....И можно ли как то установить автозапуск, не используя обходчик иммобилайзера? Безопасность не беспокоит. Приходит на ум 2 варианта: оставлять ключ в замке зажигания или установить сигналку с CAN модулем, который учится от ключа и потом имитирует его работу. Второй вариант не очень нравится ввиду наличия сигналки с автозапуском, но без этой штуки.
