zhenya
-
Постов
118 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент zhenya
-
Попробуйте пошевелить разъемы к двигателю. (у меня такое было) может катушка зажигания накрылась. А ещё может вам с бензином "ПОВЕЗЛО". Я не понял, "модуль" - это электронный блок управления двигателем?
-
а зачем вам номер двигателя? новость читали? http://auto.mail.ru/article.html?id=33852
-
1) суппорта 2) полка аккумулятора и другие опоры двигателя 3) соединение коробки с движком, стартер 4) генератор 5) рулевое колесо (1 болт)
-
Такой же, как у нас endura-e 1.3 , но кажется 50 сил (не помню).
-
термостат наверное лучше после промывки менять. у меня в такую погоду на скорости температура выше 65 не поднимается. в салоне прохладно.
-
имхо пустое это всё... дорогие детали кузова + работа + покраска = очень много порогом не ограничивается. днище в районе порога не чуть не лучше его самого. большая часть ржавчины скрыта под краской (у некоторых под шпаклевкой) и под антикорозийкой/шумкой.
-
о целесообразности покупки нового генератора генератор не обязательно сгнивает полностью (как в сообщении #16) у меня например стерлись щетки (100 рублей). правда генератор надо ещё снять\поставить.
-
панель приборов подсвечивается одной маленькой лампочкой в пластмассовом цоколе. находится над стеклом панели приборов. чтоб добраться до неё, придётся попотеть. надо извлечь магнитолу, отвинтить панель с регуляторами печки, отключить разъём корректора фар, отвинтить и снять облицовку панели приборов. вынуть лампочку и ехать с ней в автозапчасти. важно не ошибиться в мощности. выглядит примерно так
-
очередные фантазии майл.ру
-
передние щетки купил 2 года назад по 60 рублей кажется в "оби". нормально чистят. С задней намучался, пришлось заказывать по каталогу. На ней была желтая метка - индикатор износа, должна толи проявиться, толи исчезнуть. защелкнулась нормально, качается легко, и чистит.
-
вы уверены, что именно в инжекторе (их кстати четыре) скребется? я сомневаюсь. Вобщем дайте ещё кому-нибудь послушать. рычаг в коробку не втыкается. под машиной от рычага идет длинный "шток переключения передач" 1025267 (это часть кулисы) дальше он одевается на торчащий из коробки "вал переключения передач" 6040965 и затягивается хамутом бывает так, что надо менять сальник 6027025 и пыльник 6664750 этого вала. а также разбивается карданчик "штока переключения передач" (меняется весь шток)
-
номер детали 1004582 ремень должен быть не зубчатый (под шестеренку) а поликлиновой (зубья идут кагбэ вдоль)
-
Если не секрет, в какую сумму обошелся капремонт?
-
от шума врятли удастся избавиться, это износы. но если сделать (см.выше), то поживет очень долго. Приводной ремень. отличается на разных машинах. Если хотите номер детали, напишите VIN. У вас есть ГУР? кондей?
-
По заголовку: это в КПП дальние (от двигла) шестерни и подшипник не получают масло. на всякий случай проверить его уровень. на холодную долго не стоять на месте (масло расходится по всей коробке в движении). про ремень: надо запомнить, как стоял ремень. надеть гаечный ключ на шестигранник натяжного ролика и отвести его в сторону (кажется от себя). легко стянуть старый ремень. одеть новый как было. сложность в том, что одна рука все время занята роликом. берегите пальцы
-
вчера, при торможении на шоссе, проехался немножко боком. чудом не зацепил никого. этого и боялся. Так что не отключайте, детки, абс - машина останется без распределения тормозных усилий (ж.па заживет своей жизнью). Вопрос к счастливым обладателям машин без абс: У вас есть деталька, называется СОЕДИНИТЕЛЬ. где она установлена? и можно ли её крутить/регулировать? ps. пойду пощупаю вот этот клапан. pps. Пощупать не удалось в связи с отсутствием оного. попробуем приспустить задние колеса до 1,8
-
кто-то отправил мне личное сообщение, про вентилятор на ford ka 2006 года. а потом письмо исчезло. какой-то глюк. так что потрудитесь написать ещё раз.
-
И так, вернемся к топику. При интенсивном торможении (не резком) блокируются задние колеса. Давление на задние тормоза должно чем-то регулироваться. Устройства типа "колдун" замечено не было. Надеюсь, эта функция не лежала на обесточенном мной модуле. продолжение следует... ну и конечно делимся опытом, советами, наблюдениями
-
Нашел, наконец! catalytic converter overheat warning light такой символ встречается не часто. во всяком случае реже чем "мотор"(check engine) возможно он означает перегрев/неисправность катализатора, неисправность датчиков кислорода... Иностранцы на своих форумах тоже мало знакомы с такой лампочкой, одни догадки. что ей только не приписывали: "ваш бекон на гриле готов", "у вас большие уши и мало волос" Любопытно то, что все найденные мной обсуждения объединяет происхождение машин.(смотри картинки 1,2,3.) На последней фотке знакомая нам панель, но на спидометре мили/час. Очень странно, что у меня вместо "engine" японский "бекон на гриле".
-
В автозапчастях в Сабурово дяденька посоветовал Fosser. Говорит очень хорошее, гонят в Германии. бренд у нас пока не раскрученный. стоит 4 литра Fosser Premium VS 5W40 1170 рублей. Ну я естественно повелся.
-
Уверен, что где-то на форуме читал про замену жидкости ГУР. Не могу найти тему. Помогите с поиском или распишите процесс здесь. Как и откуда сливать? как заливать? Купил CASTROL TQ-D
-
Чтобы поменять одну из лампочек нужно вытащить на себя панель приборов. для этого (по инструкции) задомкратить авто и вывернуть тросик спидометра из РКПП. на счет контрольной лампочки вопрос остается открытым. панель приборов 97-98 года. оранжевая лампочка справа от АБС. У кого нибудь загоралась?
-
Так и не нашел явную неисправность. мерил, мерил - датчики работают. провода целые. АБС все равно глючит. Нашел модуль под машиной. У него своя стальная защита на 3 болтах и к ней же он привинчен изнутри. Снимать не стал, потому что там шесть старых тормозных трубок и их обязательно надо развинтить, иначе защита с блоком не сдвинется с места. Решил отключить абс, вынув предохранитель на 3 ампера и лампочку. один процесс "приятнее" другого. предохранитель за релюшками, а панель приборов не пускает коробка передач ))) зато когда добрался до лампочки, обнаружил что одной уже нет (той, что рядом с АБС) а может и небыло никогда в этой комплектации. посветил фонариком сзади (смотри рисунок). Что она означает то?
-
Правым передним колесом натерло до ниток толстый шланг из радиатора. хорошо, что заметил. замотал изолентой. А ещё у предидущего хозяина нипелем топливной системы протерло и разорвало шланг к печке. вставили трубку в шланг, притянули хомутами. у меня эти его хомуты проткнули холодную трубку кондея. заварили, шланг к печке поменяли. на новый шланг сразу намотал изоленту. Кому некогда ждать шланги печки разрекламирую "молоток точка ру" там давно висят два лота
-
Начинаю понимать. Мир на экзисте не заканчивается Вопрос к MarishKa твой ремкомплект 2505522 (по описанию) для установки справа. У нас ведь слева горловина? 2505521 для установки слева
