mondeo0420
-
Постов
10 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент mondeo0420
-
скрежет отчетливо слышин в конце видео, после глушения авто. может у кого нибудь есть соображения. зарание спасибо. и да - подхват пропал после того когда я снимал турбу и чистил геометрию, сегодня пробовал рукой вал крыльчатки(холодной части турбы) ощущается люфт побольше чем 0,5 мм, по словам мастера люфт появился,после чистки, поскольку геометрия и вал крыльчатки были засорены продуктами выхлопа и именно поэтому не ощущался. извините не получается загрузить видео
-
подхват раньше был лучше, но я недавно заправился не очень хорошим топливом-возможно с етим связано. на турбе люфт немного больше чем должен быть(со слов мастера), поскольку она подсвистывает, буду менять ремкомплект. на щет скрежета постараюсь выложить видео может что нибудь подскажете.
-
еще вспомнил, скрежет появился сразу после установки мной турбы и выпускного колектора на место и появлялся,в основном, после нажатия на педаль газа. потом внезапно пропал и где-то месяца два почти не появлялся, но несколько дней назад я снова его услышал и не тока при нажатии на газ но иногда появляется даже на холостых. после того когда глушу мотор скрежет понемногу останавливается будто что-то крутится и останавливается, а может это вибрация, 100% определить трудновато. но он явно из района турбины или выпускного колектора.
-
думал, возможно прокладка выхлопа или выпускного колектора-но они вроде целые. какую приемную трубу вы имеете ввиду?
-
здравствуйте Вова! читал эту тему, у меня вопрос к вам, может вы мне сможете помочь,- тоже снимал турбину вместе с выпускным колектором(2.0 tdci, 2004), почистил геометрию, есть небольшой люфт вала крыльчатки, мастер сказал что надо менять ремкомплект но ездить пока можно. после того когда я поставил турбу на место появился непонятный скрежет где-то в районе турбины, вопрос - скрежет может быть от того что на вале есть люфт. p.s. ни на крыльчатке ни на корпусе внутри нет никаких следов трения.
-
неужто ниукого нет идей
-
Уважаемые форумчане, помогите пожалуйста советом. На днях решился почистить турбину(мондео 2004, 2.0 tdci), снял турбину, вместе с колектором, был приличный нагар внутри турбины, почистил, собрал, завел машину и при нажатии на педаль газа с турбины создается устрашающий звук - свист со скрипом. Разобрал снова-внутри, будто, все впорядке. Снова собрал-устрашающий звук остался, подскажите пожалуйста в чем может быть проблема кто знает.
-
Уважаемые форумчане, помогите пожалуйста советом. На днях решился почистить турбину(мондео 2004, 2.0 tdci), снял турбину, вместе с колектором, был приличный нагар внутри турбины, почистил, собрал, завел машину и при нажатии на педаль газа с турбины создается устрашающий звук - свист со скрипом. Разобрал снова-внутри, будто, все впорядке. Снова собрал-устрашающий звук остался, подскажите пожалуйста в чем может быть проблема кто знает.
-
не дает. сегодняшний вывод-реле регулятора,но не знаю как проверить?
-
недавно стал обладателем форд мондео 3 2.0 tdci 2004, иногда загоралась лампочка акума на панели приборов, бывший владелец сказал что у него такое бывало но будто он проверял - заряд идет.я покатался около 2-х недель проблем небыло, вчера приехал к другу, заглушил,через 30 мин попытался завести- не получилось, будто сел акум. после прикуривания заглох метров через 100, после второго прикуривания тоже самое и еще заглючила панель приборов, а именно стрелки спидометра и тахометра на 0 и сам по себе включился левий поворот. вчера немного понизилась температура воздуха где-то до 0 и до этого машына неделю стояла, но вчера ездил почти весь день и проблем небыло. помогите советом пожалуйста.