zloivolk
-
Постов
63 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент zloivolk
-
я вас понял буду колхозить.
-
вопрос по тросу ещё актуален.не ужели не у кого он не рвался?не ломался?в ум не приходит колхозный вариант возможных переделок или ...
-
написал в личку.
-
это то да.на дороге раскорячившись не туда звонил.
-
трос который крепится справа от кулисы а на коробке его крепление верхнее.с маленькой круглой металической пипкой-защёлкой.у вас я так понял моня 1? обзвонил разборки нет тросов.предложили новый за 20тыс
-
спасайте братцы порвался трос мкпп.тот который на поперечное движение кулисы.что можно приколхозить вместо него?изоленты и хомутики не спасли.на разборках ионных нет.
-
было такое после переборки.вакуум трубку на тормоза надели?
-
какой датчик отвечает за прогрев двигателя.конкретно за обороты прогревочные.
-
появилась проблема при запуске холодного мотора нет прогревочных оборотов.стабильный холостой ход.стрелка на приборе не врет.вентилятор срабатывает как и раньше.есть одно но.датчик установленый на корпусе термостата снизу.за что отвечает?пластмассовая часть датчика крутится в металической части.это вродь не нормально.
-
понял.
-
всем привет.смутил один вопрос.когда менял прокладку-кольцо металическое между приемной трубой и штанами обротил внимание что вход в штаны имеет не правильную-круглую форму .поясню.круг на четверть перекрыт.под этим перекрытием установлена лямбда.это так и должно быть?
-
не для visla. в каком именно разделе-подразделе или как его там.где речь идет об сальниках приводов?
-
в не оригинальном каталоге?на обе стороны один сальник идёт?за рание спасибо
-
сопливит масло с мкпп.сальник вала правого с пасажирской стороны.я так понял вал из двух частей состоит?на среднем пыльнеке есть порез.если правильно изьясняюсь.экзист по заменитель сальников приводов не выдает.оригинал шерстил тоже.не нашол.подскажите пожалуйста номера сальников валов (которые в мкпп запресованы)
-
только что вернулся к вояжа.ездил с семьёй в лес.результадты ЕЛМ по радовали на конец то.расчет расхода бензина таков датчик доловременный расчет 10 литров на 100 км.-считает всё и вся.и тапка в пол и накат и средний расход.по расходу литров в час- на 5й передаче выхожу на 100км.час по спидометру.и вижу расход 6.7-7литров на 100км.ч.при скорости 130км.ч расход 8.7-9литров.
-
JOEY.отверткой ставить пытался.глаз замылен .тудыц сюдыц.ещё и дождь пошол.с этим потом разберуся. если вентиляцию в атмосферу кидать то клапанок ампутировать нужно или нет?жора масла не начнется?
-
может ELM не коректные данные выдавать.вот пример.заслонка.17 градусов при отпущеной педали.показания турбокомпрессора...?лямбда в двух приборах на одном напряжение 13 вольт.второй прибор как счётчик гейгера напряжение метается туды сюды.и ведь показывает же.клапанок вентиляции картерных газов определённо гадит.сняв фишку с датчика холостого хода.обороты 500-400.затык воздуха на дроселе для Х.Х. останавливает двигатель.если вентиляцию не в колектор пустить а просто под двигатель пусть туды сифонит?дупло в колекторе заткнуть.при сборке двигателя мне кажется метка коленвала в ВМТ.совсем не в ВМТ.всмысле что при совмещение меток шкив-блок.поршень не много не до ходил до ВМТ.бошка то была снята.кто с подобным сталкивался?кстати ЕЛМ показывает расход в час 0.7 литра на холостых.вот и понимай эту диагностику
-
лямду отключать не стал.заменил прокладку на впускном колекторе и штанами.новая оказалась выше на 1 мм.итог.расход на 5й.при 100км.ч. 10 литров.жопа.не ждал иного выразился буквально.я на гелике фигачу?ну да ладно других слушал там совсем 17 литров.на самом деле на гелике минимального расхода добились в 26 литров.в идиале.турка по блютузу выдала подобное.не верю.ну не жигуль конечно хотя и восьмерка была у меня с иными жиклерами и доработаным впуском.хавала так же.но и отдавала то что требовал. отступление.сегодня прокатили на эво6.мицубиси.машина учавствует в гонках даболю ар си.все что я знал рание о законаз физики-НЕ ПРАВДА.она не валит.она просто едет как боком так и передом.впечатлило.
-
у меня его вовсе нет.шмон в салоне после 3000т.об.
-
спасибо за оперативный ответ.вот и мэнегер твердит круглое кольцо.должно одеваться на фланец.но фланца на моей системе нету.
-
VIALA.вопрос к вам.по каталогу экзиста пе могу найти прокладку между приемной трубой и выпускным колектором.она квадратная или круглая?колектор у меня горбатый с одним выходом на клапан ЕГР.мэнэгер экзиста уперается что туда ставится на какойто там фланец металлическое кольцо.я все разбирад фланца на моей системе нет все плоское.
-
P1131 .сегодня вылезла.похоже лямбда померла.расход вырос.
-
доводил каждую машину до ума.и эту доведу.времяни мала.работа.буду учится работать с тэстэром-датчики маф и лямбду фочу проверить.может там корень зла.
-
клапан давления приплющил немного.знаю на свой же страх и риск.система держит..машина едет.фильтр махну позже.сейчас.замена масла.антифриза.свечи.после задира колена.мытья блока и т.д. не до фильтра пока.больше заботит грохот вроде как гидриков.распреды шатал при сборке движка.люфтов не увидил.может гидрики не так прокачал.х.з. должен мотор работать тише как млин дизель.шум чотко по всей плите гцб.наверное исправные гидрики километров так за 200 сами бы себя прокачали уже.хотя не факт.менять все подряд в бошке не охота деньгав много нужно..а их как и всегда попусту нет.visla.на вашем авто как разгон?подхвата тоже нет на каких нибудь оборотах?такойде ровный разгон и всё?
