krollzlat
-
Постов
18 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент krollzlat
-
Всем добрый день. Писал уже в других темах про потерю мощности и троение. Что сделано : 1) Вырезан Катализатор 2) Промыты свечи/дросель/клапан хх 3) поменян моторчик бензонасоса И так все что сделанно прям заметно помогало, но не на долго) Т.е. недельку машина ездит нормально,а потом опять что-то не так. Вот на днях съездил к знакомому механику. Он снял клапан на абсорбер (питания на фишку нет). И просто в шланг воткнул масляный фильтр от классики( чтоб мусор не летел) . Провалы и трояния пропали ! По его мнению не хватает воздуха , поэтому наблюдается троение ! Вот такой клапан теперь лежит в бордачке
-
Всем привет. Было нестабильное давление топлива. Поменяли сетку, сменили фильтр, выловили грязь в бензобаке (осталась вода). Машина перестала дергаться и кривляться) Залил вчера пол литра спирта и проехал 150 км ) Посмотрим сгорела ли вода)
-
На светофоре, с выжатом сцеплением обороты могут падать! Как проверить и то и то? Или приметы. Гаража нет, сам не могу разобрать.Нужно чуть больше симптомов, как с катом) Вырезал и правильно...
-
А вот несчем ,сегодня еле доехал. На 1/2 передаче "захлебывается" , жму на газ, обороты падают. Еле еле разгоняюсь на аварийке и бац, машина едет...На 4 передаче так вообще летит!! И снова светофор и такая же история...Если ранее это было редко, то сейчас почти всегда !
-
Есть подозрения на ДПДЗ. Прям как будто заслоночка закрыта при троганье, потом отркывается и прям тяга... Так же узнал о новой неприятности
-
А вот и я =) И я вам скажу без хвастовства, я великий диагност ) Итого : Куплен универсальный лямбда зонд ( цена вопроса 1400 руб). Вырезан катализатор и вставлен пламя гаситель (6 000 руб). Дерганья ушли полностью! Машина едет бодро и непринужденно! Что было : Катализатор развалился, и большой кусок болтался в нижней части и перекрывал выхлоп!Лямбда выгорела( сказали как на газу) Единственное что осталось, это иногда тяжело трогается (как будто не открывается заслонка по нажатию на газ) ,чуть сильнее пидаль и и все снова тяга и проблем нет. Т.е. такая проблема только изредка на светофорах (в основном на холодную). Для таких же дилетантов как я фото где находится датчик.
-
Это хороший совет и я дождусь ночи и хорошенько погазую и посморю есть ли свечение.
-
Я думал это второй датчик, но это датчик температуры судя по всему
-
просто не могу представить как ВВ провода могут так себя вести , вот сегодня еду скорость 70 км/ч , четвертая передача , немного даю газку и все машина начинает дергаться... уберегаю газ, машина едет плавно, педаль в пол, машина чуть чуть дергается, потом снова едет плавно ....
-
так на холостых и на нейтралке вообще не тупит же, разве вв только под нагрузкой троят? И кстати прям на холодную машина первые 5 мин едет бодро! Сейчас хуже всего стало трогаться, прям тяжело...
-
ВВ провода не менял. Да нормально не смотрели ,даже не знаю где диагностов нормальных взять то. Мой механик сказал что надо специальный манометр вкручивать чтоб проверить давление (на забитость катализатора) .А лямду как найти? может отключить ее без нее поездить?
-
И так началось все с безумных рывков на любой передаче ,слабый газ или педаль в пол и машина едете нормально(но конечно мощность не та),а вот средний газ рывками. Пришел в Гараж к тому у кого обычно меняю расходники, она сразу сказал "нужна диагностика" . Ну так повертелся вокруг и сказал что без сопротивления двигатель работает отлично ! Но смущает его выхлоп, уж больно слабый.Говорит скорей всего катализатор устал (315 тыс пробега) Я загуглил ближайший сервис, там мне воткнули диагостический кабель. Было 2 ошибки 1) Лямбда зонд 2) Абсорбер Сказали купить лямбду и они ее поставят бесплатно,а вместо катализатора воткнут пламягаситель и обманку на вторую лямбду. Есть у кого-то фото где находится датчик(верхний) ? Нужно купить, хочу вот посмотреть какой у меня уже стоит. Может уже распаянный универсальный тогда будет проще...И вообще реально ли это или я тороплю события? Как мне объяснили когда неисправен насос, пропадает просто тяга, машина не дергается так, маф и заслонка вроде как по другому, свечи новые, катушки не моргают. Мондео 2. 1.6. 16 кл.
-
Молодой, наверно ерунду говорю =) Первая машина =) У меня на одной свече небольшой масленый налет был.
-
95% Свечу залило или даже две. У меня были похожие симтомы, трогаюсь. Начинает стрелять, потом вроде оживает...Промыл дроссельную заслонку, но когда стал попутно менять свечи все стало на свои места.
-
Лью Formula F 5w30 хотя тут где-то читал что оно стало так себе.Но чет другое боюсь заливать ) В морозы масло адски жрал( -35) , некоторые говорят, что так и должно быть ! Ну скоро весеннее ТО,будет ревизия движка и всего остального))
-
А как узнать сколько было в баке ?И сколько осталось? Если бы всегда лампочка загоралась на одном уровне то легко...А так хлипкий поплавок,стертая дорожка,погрешность в ведрах...
-
Не знаю как вообще расход замерить. На бензонососе выгорела вторая часть дорожки после 30 литров ( больше пол бака,показывает что полный ). Так же лампочка не всегда вовремя загорается,она не горит, но чувствуется что давление упало, может завестись не с первого раза. Поэтому я стараюсь не допускать такого низкого уровня топлива.Жаль что нельзя купить эту плату (2 см) отдельно. Коплю на насос в сборе.
-
Похожая проблема,иногда если резко бросаю газ машина сбрасывает обороты почти до нуля, как-будто курсант трогается с первой передачи и мало газа дал. Может и не заглохнуть, даю немного газа и обороты выравниваются.