Колхоз64
-
Постов
98 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Колхоз64
-
снова гемор.форсы начали работать но теперь тнвд качает через раз.утром пришел в гараж ослабил гайки на форсах стравил воздух фонтан был дай боже.зарядил аккум.через час кручу стартер х...й.снова ослабил гайки фонтан бил через раз.забил на все ушел домой
-
вот это гемор.3 клапан стоят как годовой бюджет эфиопии и на че их менять...
-
тишина всмысле не работают
-
я их на стенде гонял полчаса и все ок.ставлю на двиг и тишина
-
была проблема тока у меня дизель но шкиф тоже демферный со всякими там резинками.поменял на континенталь хватило на 5 000км за 8 000руб.и снова стук на хх.капнул сваркой в 4х местах 20 000км проехал и не парюсь
-
у меня тоже 506jf тока дизель.меняли масло частично в 3 захода и после этого пропала 5я
-
а других вариантов нет по поводу лечения?
-
нет.я до этого менял и все ок.но сейчас после замены клапанов 2 форсы молчат и греется как самовар даже на хх
-
а зазор между лопатками геометрии какой должен быть?фото доходчиво.все гениально и просто
-
решил проблему выше указанным способом.тока не знаю надолго ли.но пока крутит
-
еще вопрос.сегодня поменял еще 2 клапана и форсы перестали работать тока 2 цилиндра.а новые вообще молчат даже не открываются.перед установкой на двиг на стенде при мне проверяли распыл есть все 6 факелов.что за гемор
-
окейно.спс
-
сегодня сказал об этом инжинеру который думал откуда масло берется.меня все втроем послали к маме...причем хором...это точно резьба?
-
насчет подогрева.сегодня менял клапана на форсах 3шт.выехал с бокса двиг колбасит даже капот прыгает.на улице+3.фишка в том что за 5 минут на хх прогрел до 90 градусов.до этого такого не было сам в ах...ю
-
вообщем такая песня.имеем фм3 тдци.стартер не крутил тока втягивающее фыркало.снял я это изобретение генри форда с авто и на пол.опять фыркает релюха и тишина.закинул + на прямую работает значит все ок.надо реле трясти.2 медных болта диаметр 8мм утопил внутрь и залил вд40.выпил 0,5л пива без этого нельзя.и потом одной рукой утопил толкатель внутрь а второй крутил эти медные болты.вообщем минут через 20 я зае...ся допил оставшиеся 0,5л еще раз вспомнил генри форда.потом затянул эти медяки гайками.снова накинул + и все заработало но тока на полу.завтра поставлю на место отпишусь
-
какую резьбу?
-
такая же песня.на полу работает ставлю на место просто втягивающее щелкает.с 10 раза заводится
-
а зачем тебе стенд?я после замены клапанов на форсах покатался денек и все окейно стало.правда поначалу лихорадило руль не мог удержать
-
всмысле переборкой форсы?что конкретно?
-
у меня такая же беда.че и где смазать
-
мужики вопрос.поменял на двух форсах клапана.пропала спираль.но соляра из этих форс с обраток стала черная.я понимаю что это масло но как оно туда попало
-
снял стартер почистил все контакты.все работает на полу.ставлю на место щелкает втягивающее и тишина.уже зае.....ся
-
завтра повезу разбирать.новый стоит половина стоимости авто.годовой бюджет эфиопии
-
стартер спотыкается.плохо крутит.греются провода что за бяка
-
я тоже так думал про второй ключ в кармане,но когда авто работает и двери щелк ключ их не берет,надо глушить двиг снимать клему и только потом открылась,вот такой гемор