Vladimir57

GoGarage на Дмитровке. Толковый сервис

подобное было из-за некачественного переходника "прикуриватель-usb", к которому подключал видеорегистратор.

на фото ЕГР

как вариант, можно обратиться в компанию ,где изготавливают выхлоп. Там спецы по месту померят, подберут и вварят необходимую часть

спасибо! мне только шланг нужен

многое от резины зависит, размер одинаковый 235/45 r18, континенталь контиспортконтакт 5 колейность чувствовалась очень сильно, сейчас стоит нитто нт830, колею почти не ощущаю

@Deniro0071 @Deniro0071 подскажи, пожалуйста номер шланг pcv от мазды

Ford 1539863 = SKF VKD 35036 = Lemforder 37554 01 это все одинаковое, разные коробки. но внутри везде SKF VKD 35036

Приветствую! подскажите, пожалуйста, в чем разница жгутов электропроводки бензонасоса: 1741876 1775982 жгут с фишкой под, предположительно, вебасту 1775974 и 1934058 как я понял одинаковые, просто обновление артикула

да, иначе недозаряд

Скорее всего завоздушили магистраль ГУР, отсюда клинит перепускной клапан. Попробуйте аккуратно постучать по насосу ГУР сверху киянкой или молотком через деревянный брусок (лучше делать вдвоем, один стучит, другой крутит рулем), в бочке будите наблюдать выход пузырьков воздуха. Если не поможет, то вероятно умирает насос ГУР

тоже на таких езжу, только 235*45 R18. и тоже доволен, цена/качество/удобство - оптимальное решение!

При таком пробеге и расходе масла однозначно кольца. Без вскрытия и замеров цилиндров никто не скажет о состоянии стенок цилиндра, обойдешься ли расточкой. По деньгам примерно так: расточка 0,5 - примерно 5000р., гильзовка примерно 20000р. Шлифовка поверхности головки и притирка клапанов - около 2000р. Прокладки и доп. материалы для сборки - примерно 60000р.

помимо комплектации есть еще набор доп.опций Титаниум и Чиа схожие комплектации, по мне так разница только в отделке панели (Титаниум - алюминий, Чиа - дерево) у меня Титаниум дорест. конверс есть, круиза нет, салон ткань

Приветствую! Дыма нет потому что есть катализатор. Воняет в салоне - идет гарь от вентиляции картерных газов (трубка от клапанной крышки в корпус воздушного фильтра, там будет масло). Совет из этого можно дать один - ремонт цилиндро-поршневой группы. Запчасти от Мазды, двигатель L3 это одно и тоже с нашим SEBA. При таком расходе масла, маслосъемными колпачками не отделаться. Точный объем работ будет ясен только после разборки двигателя.