Some0neElse
-
Постов
377 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Some0neElse
-
Ну так 203 и должно быть.
-
А ты посмотри как они ставятся в пульте)
-
6
-
Да.
-
Собственно даже на некоторых машинках С класса данная фишка встречается. В связи с этим возникла идея, а почему бы и нет? Тем более что половину сего действа он уже умеет (сниматься с ручника при нажатии педали газа, при условии пристегнутого ремня). В UCDS наличие данной строчки в конфиге я уже встречал. Конечно же она сама по себе ничего не включает, однако при ее включени появляется ошибка по модулю. Я так понимаю что нужна как минимум аппаратная кнопка. Что еще нужно? Как работает данная фича на Линкольне можно глянуть здесь:
-
И как звук с DSP или 12 колоночками? -
Так поставили или нет в итоге хоть на одну машину?
-
Я выше писал что влезают cr2032. Правда в 3х кнопочный 4 cr2016 не влезли нормально. А в 4х кнопочный нормально.
-
Ставил у Коли (Trainer) в прошлую пятницу, самое долгое это ожидание косы было. Поставили за 1-1.5 часа (самому было бы дольше в разы т.к. ни разу не разбирал багажник, зато теперь посмотрел и без проблем смогу поменять лапочки на диодных на задний ход). Камеру активировал себе сам, но не было сначала поворотных линий, я забыл один парметр поменять, Коля всё дотыкал где надо. Так что рекомендую. И главный плюс что все новое (в т.ч. ориг камера с плашкой и плафонами). Результатом доволен, особой необходимости конечно не было её ставить мне зеркал с парктрониками хватает выше крыши. Однако камера может уберечь бампер в некоторых ситуациях (вижу иногда такие машинки с парктрониками в основном, которые словили столбик или деревце между парков). Так что камера может себя и окупить -)
-
Когда выбирал 2,5 не рассматривал в принципе. Мотор надо брать сразу с запасом если есть трасса, поменять его сложнее (достать контрактник, продать имеющийся, внести изменения в ГИБДД, а бывает что и коробка отличается на более мощных модификациях), чем дооснастить доп фишками -)
-
Благодарю.
-
Надо мерять, а это время, на буднях с которым не так радужно, пока. По батарейкам написал постом выше. Могу лишь сказать, что свою маленькую цель я достиг, сегодня авто запустилось через одну внешнюю и две внутриквартирных стены плюс 20 метров на улице.
-
Пробовал Ваговские резинки еще на ФФ2, 2-4 недели отлично, потом резко падает качество очистки и начинают мазать.
-
Cr2016 соответственно.
-
А на трех неудобно, он отваливается у меня почему-то. Да и если сразу не сгорело, то напряжение будет только падать)
-
А можно FINIS?
-
Но, возвращаясь к пульту. Сегодня наконец дошли руки проверить. Сначала проверил на старом 3х кнопочном. Он выжил) Причем проверял и с удержангием кнопок (откр стекла/закрыть). Потом проверил уже на ключе с автозапуском. Все работает. Осталось протестить дальность. Буду пробовать сразу с двумя ключами.
-
Я только с ручником игрался))
-
В принципе я могу сам проверить на одном из 3х кнопок. 4 ключа это точно излишиство). Только тогда подскажите достаточно ли будет поменять ExpectedRKEFreq Cfg.
-
Нужно менять конфиг на др частоту, потом, обратно. Хотя для eXcuMeP это не проблема я полагаю)
-
Аналогично)
-
Так мы и узнали закупочную цену ключа)) Кстати, на напряжение точно положительно регаирует (как раз когда проверял влезет ли 2032, сменил немного подсевшие 2025 которые были по 3в, у свежих 3,3 в напряжение.) Дальность несколько выросла.
-
Я не против, тебе удобнее всего в случае неудачи).
-
Готов участвовать материально в эксперименте при затратах 500-600руб. Все ради науки!
-
Думаю для начала можно пойти на менее рискованный эксперимент. LIR2025 или LIR2032 в полном заряде дадут 4.2 вольта, это я полагаю ключ выдежит. Кстати, в ключ таки влезают CR2032, которые гораздо проще купить, и у которых емкость выше 225 мач против 165 мач другими словами на ~30% больше. Считаю что это небольшой плюс наших пультиков.