Kano
-
Постов
492 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Kano
-
Очередная мАркетинговая хрень , к которой мы привыкли и с помощью которой классифицируем автомобили.
-
Эмм, во первых не по моей , а по европейской методике: http://avtomobilabc.ru/teoriya/klassy-avtomobilej.html Во вторых , класс автомобиля никак не характеризует его качество. И "если" ГЛА меньше Спортейджа и попадает в более низкий класс, это просто это и значит, в контексте "низкий" на значит худший. Вы вообще понимаете о чем я ? Сходите по ссылке( первая попавшаяся). И всё равно , это некие условности придуманные для удобства, однако мы привыкли к гольф классу, бизнес классу итд. По удивительным выводам камрада cansel-Серато говно.))
-
@cansel, Я конечно понимаю, выходные, но .... Вы сами сделали дурацкий вывод и сами же этому удивляетесь. Я сказал, что Спортедж и Хитрила не одноклассники, допустим я даже ошибся и они одноклассники,где мля тут про хуже и хлам?!
-
У Спорта длина-4480мм и база 2670мм У Хитрилы длина -4640 мм и база 2705 мм, что при нынешнем разделении по классам вполне ощутимая разница, даже база не столь важна, разница в длине 16 см. Примерно такое различие между семейным классом и бизнесом. Повышенная проходимость , именно эта главная идея кроссовера, не танковая, а повышенная, что одним увеличением клиренса не добиться. Сосед мой купил Хайлендер на моноприводе и не раз уже пожалел, к тому же машина тяжелая.
-
Кроссовер без полного привода не машина, иначе теряется вся идея кроссовера, клиренс далеко не всё. На Мондео езжу прекрасно, всем доволен, но тут нюанс-он не кроссовер. Речь ведь была не о проблемах с ездой, а скорее с желанием опять что-то поменять. Возможно, я подробно ещё не мониторил, Моя Моня ещё молода, а в теме просто рассуждаю-мечтаю. p.s. Спортэйдж и Хитрила не однокласники, к слову.
-
Хочется обратно, на кроссовер, но да, при нынешних ценах это скорее мечта. А рассматривать небольшие машинки типа Кашкая, не готов, да и Кашкай на полном приводе от 1млн 400т.
-
Да уж, прикладная психология дело тёмное.
-
Шош ты его обсираешь то во всех темах ?!
-
Да ладно ? Ну, 7.4 до сотни(заявлено), она конечно так не поедет , как и наши 240 за 7,9.
-
Начинается он от 1.8, и еслиб был выбор Моня за 1.8 или Стингер, я бы взял Стингер. Имха. Сочувствую, я бы за 2 млн Форд даже и не рассматривал бы. У вас может, а я у НАС )) 210 или 230 выбил, не помню уже, и это без трейдина-фигина и иже с ними. p,s, Я бы Оптиму тогда взял, просто Моня за полтораху тогда ещё не переубедил меня в сторону Корейцев. p.p.s.-1 879 900р-Это Оптима 245 турбосил в единственной, максимально комплектации 2018 года.
-
Мне вообще не понятно , когда человек покупает Мондео за 2 млн, это к слову, за эти деньги я взял бы Стингер. Но, я и не брал за 2, я взял за полтора, с нави, лед фарами, и 18 колесьями. Поэтому я и сравниваю похожие комплектации, но у меня 200 турбосил, а у камри за эти баППки- 2l и150 атмосил.
-
Специально зашел на сайт Тойоты, ну и что там такого сладкого с ценами ? Старт с 1млн400тык За 2L. А уж старшна она как смертный грех, может кому экстерьер и не важен и зимой вместо пальто он ходит в ватнике, мне важен. Сзади места стало меньше-это факт, клиренс стал как и у нас. ТО раз в 10 тык никто не отменял. Угоняемость. Ну и -её можно было любить за простор и валкость( кому-то нравилось), а теперь это банальный E класс, с рожей из фильма "Чужой".
-
На Эксплорере так и было, едешь в мануале, обороты конечно держит повыше, но переключает автоматом. Ща своё видео на эту тему добавлю. https://youtu.be/dzJcyANaomo Это в 2013 году снималось, тогда новый Экс был в диковинку и народ на форуме задавал подобные вопросы, обзор салона автомобиля на видео-типА я один в авто и никто не помогает переключать.)))
-
Итить меня колотить, вспомнил, но только что. Попробую не забыть на выходные. 1)-Посмотреть как сбрасываются скорости ,вниз, на лепестках при торможении. 2) Как коробас на лепестках переключается вверх. Верно?
-
Что имеется ввиду ?
-
Ну там речь про Северную Америку, а так то да , всё, как обычно, идет к этому. А вообще, с нашими доходами и ценами на авто, странно , что все не свалили отовсюду.
-
Напишу сюда. Решил прицениться к своему авто на известном сайте, отбросим нюансы, я о том, что в продаже автомобилей с такими как у меня ттх , всего 3! Так туда затесался авто без ледоFF. Неужели с таким предложением на вторичке он неликвиден, как многие пишут ?
-
Не совсем по теме. Индикатор топлива у нас ,грубо,разделен на 4 части, пусть будет по 15,5л. Заметил, что если по пробегу, допустим "сухая" одна зона (15,5л) ,то при заправке у меня туда и 13 л не влезает до отсечки. Ээээ, к чему я растекся-привирает БК конкретно. -
Вот поэтому на Эксклабе группу и закрыли. И правильно. Прям в точку!
-
За левым передним колесом.
-
Бывало у меня такое, не думаю, что это проблема, коробка адаптивная, привыкла ехать быстро и на повышенных оборотах, вот и не захотела сразу сбрасывать.)) p.s. Езжу всегда на S
-
А я в позапрошлом, а уж цена.))
-
Больно дорого для такой машины делать варианты подвесок под разные комплектации.))
-
Ну да, по нынешним тенденциям действительно можно менять один. Вот х.з., но я бы проверил, вдруг дело не в нем.)) ( в амортизаторе)