Добрый всем день. О проблеме, на трассе в принципе шел ровно, заметил что стрелка температуры поползла в красную зону. Встал на обочину, проверил уровень антифриза, вроде норма но долил воды. Завожу стрелка в норме, поехал, сразу срабатывают вентиляторы и опять в красную зону. Короткими перебежками доехал до дома. Читал про похожие проблемы, практически один в один, но! Сначала на трассе ещё выковырял термостат, выломал из него все потроха, так как сама обойма я так понял необходима, на ней резинка которая видимо и есть прокладка, не помогло. Соответственно читаю дальше и прихожу к тому что надо менять помпу. Заказал. Сегодня думаю пока заказ идёт, подготовлюсь. Снимаю помпу, эмоции при процессе не буду описывать, и .... помпа живая! Тут то и завис! У кого какие мысли? Машина мондео 3 дизель 2.0 (115л.с) купил её месяц назад, так что почти ничего о ней не знаю. Решил дополнить, патрубок тот что на радиатор, был теплый, сильно теплый, но не кипяток. Если на него нажимаешь в бачке булькает, то есть получается через радиатор жидкость проходит. Печка дует холодом. Ну и теперь уже сняв помпу, могу сказать, у кого похожая ситуация и подозрения на помпу, можно скинуть большой патрубок с помпы и попробовать провернуть крыльчатку отверткой. Думаю долить антифриз, менее травматично для психики, чем разобрать полмашины.