Митя023
-
Постов
47 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Митя023
-
Волан2 я с вами полностью согласен, тем более о такой науке как сопромат услышал на этом форуме впервые. Волан2 вы сможете ответить на вопрос: При отрицательной температуре у какого двигателя больше шансов завестись у прогретого или не прогретого??) Удач.
-
На своей пока побаиваюсь экспериментировать. А вот на тазах работает, единственный минус, говорят, немного шумнее становится коробка.это делается для улучшения динамики разгона.
-
Магнитола ford 5000c. Вводил неправильный код 4 раза. После отсчёта 30 минут что нужно нажимать? Сразу после таймера нажимаю "1"несколько раз - ничего не меняется.. Код не вводится. Магнитолу можно только выключить и то не всегда
-
А что вы скажите,если синтетику из двс залить в КПП и забыть про все эти спецификации?
-
+
-
помогите разблокировать магнитолу 5000 ford сейчас 5 попытка ввода . После 30 минутной отсечки начинают моргать 4прочерка по центру в которые вводятся цифры, но они почему-то не вводятся... Как ввести код? Раньше вводились, но я первых попытках вводил не правильный код.
-
Ни каких камней не наблюдается потому что после нарушения герметичности трубки заслонки были постоянно закрыты)
-
-
Как скажите так и будет)))Уже всё бросил и побежал видео снимать и приветы передавать))) У нас воздух чистый, поэтому головы светлые и мысли ясные. Я кто газами дышит каждый день у тех глюки в системе хочешь-не хочешь происходят. Это я полагаю сильно размусоливать не надо. А за питание я ваще молчу)))) Поэтому доказывать вам что белое - это белое, а чёрное - это чёрное у меня нет ни времени ни желания))) да еще и отчитываться перед каждой .... где я учился и с кем курил я забыл. Я зашёл на этот форум чтоб найти для себя что-то полезное, м.б. друзей -единомышленников, но смотрю тут у присутствующих несколько другие цели. Печально. Это ваш выбор.Главное не пробалабольте перед "коллегами", а то рейтинг упадёт а уровень то вон какой !!!!куда уж нам смертным!!! - ждите, как вы сказали " с нетерпением". " Кто к нам с мечом придёт - от меча о погибнет" А.Невский
-
-
Школу я закончил без троек в отличие от тебя. А 220 будет в первый пробный раз после всех проведённых работ неудачник.) ... и не с 205, а с 215.
-
Да при чем гонки я хочу просто настроить хорошую работу движки вот и все..
-
" Самоуверенность хуже глупости". )) Судя по тому, что ты пишешь ездил ты на газонокослках.
-
Представь себе советовались, когда картом занимался. Как раз все движки после регулировки крутятся "на месте", а потом "с ходу" да будет тебе известно. И чем я тебя рассмешил большой вопрос.)
-
Закидон, причём конкретный, наблюдается у тебя. 1. Если написано в книге 167 км/ч, то данная техника при полной загрузке, против ветра в исправном состоянии по GPS будет ехать минимум 170 по прямой! Есть такое понятие " запас прочности" у конструкторов ... это так, на будущее " серьёзным людям"..2. То, что двигатель должен "дышать", а не давиться своим "дерьмом" известно даже не "серьёзным" людям ( а те которым папы покупают машины ваще не заморачиваются на подобные темы). 3. Да я периодически кручу до максимума всю технику которую я покупал и эксплуатирую сейчас (включая мото) только вот не для выпендряжа а для тестирования. " Не зная броду - не лезь в воду". "Семь раз отмерь - один раз отреж". " Не можешь ср-ть - не мучай жо-у!". И провожу я эти тесты не представляя ни кому ни какой опасности. Все покупатели моей техники до сих пор мне благодарны. А на Вейроне по таганрогским дорогам будешь ездить сам, раз тебе так хочется)))
-
всем доброго времени суток. У мя 1.8.ща пробег 93. Раньше был у отца. 1000 км он уже мой. У отца он с2000км пробега. На 20000 гонял его в 2007 г. на то. Сделал дырку на 92-ом бензине-шёл 215. До этого года я его не эксплуатировал. Ща наблюдаю такие же симптомы по динамике + с пустым баком может сразу не завестись. Пробовал повторить старую историю. С увеличением нагрузки при разгоне ухудшается динамика. После 190 на педаль не реагирует. На 3 передаче задушил его до отсечки - ровно 7000 об.хотя потенциал есть. Начну с насоса (электрика вся новая+ фильтра). Когда чистил дроссель обнаружил не хилый кокс во впускном коллекторе.. Буду снимать. Вопрос: какие именно трубки нужно и как нужно перенаправить или заглушить чтоб освободить всос от карьерных газов и сохранить вентиляцию движка? Не успокоюсь пока не увижу японской работы до 205км в стандартной конфигурации механики. С небольшим тюном должен выйти на 220.
-
1.Фм3 не зря был признан в 2000-х годах лучшим семейным авто в мире. 2. Фордовский бренд ST создавался ни сколько для клиентов сколько для содержания имиджа и пристижа компании и сохранения традиций Ford. 3. Специфика России (в т.ч. дорог) способствует тому, что марка ST становится с каждым годом менее востребованной чем тот-же 1.8. Попробуй купить нормальный 1.8 за 80000. А ST можно. 4. Делать дырку на ST по нашим дорогам серьёзная болезнь, но к счастью излечимая... Да и со стороны это выглядит примерно как обычный запорожец на трассе формулы. Учитывая, что на дорогах огромная масса чайников это очередное подтверждение болезни. 5. Предлагать состязание на ST против обычного 2.0 мягко говоря не корректно. Для спортивных соревнований существуют специально подготовленные трассы, где даже старый добрый карт с двигателем чезет-125см3 отдерет любой ST так, что владелец ST захочет его продать на следующий день.
-
Прочитав всё вышесказанное подитожу : конкретно для фм3 это рулетка.
-
Люди подскажите как обстоят дела по этой теме у фм3?
-
Получается если снять провода с датчика зх и замкнуть их - загорятся лампы зх?? -
В продолжение вышеизложенного: Изначально всё работало. спустя несколько лет эксплуатации начало происходить вот что: При повороте ключа зажигания во 2ое положение включается вентиляция на всю мощность. В этом положении поворачиваю подсветку в положение габаритов - всё становится "на круги своя"! Включение\выключение других функционалов ничего не меняет. Где "собака порылась"??? Предыдущий хозяин с этой бедой ездил много лет.