Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Aвтосервис и запчасти на Парке культуры тел. (495) 998-0111 (495) 978-8866 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
Клубное творчество, есть что сказать? поделись с друзьями! Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

can02

Мондео клуб
  • Постов

    55
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент can02

  1. Эта форсунка собрана без герметика на резьбе гайки. Подсасывает масло из движка.
  2. Дополнительный дизельный догреватель отопитель Эбершпехер стоял.
  3. На TDCI звезду ТНВД ставь как хочешь без меток.
  4. Попробуйте регулятор давления на тнвд промыть или поменять.
  5. Р2336 превышение порога детонации в первом цилиндре. Или код слетел , или форсунку опять снять , прогнать на стенде ,получить новый код и прописать код в блок управления двигателем.
  6. У вас бензинка ? Каким сканером ошибки считывали?
  7. Так какие ошибки по двигателю были? Спирали без ошибок не бывает.
  8. Грязь в топливной системе осталась или тнвд стружку всё таки гонит. Это и убило по новой форсунки.
  9. Недавно мерял на рабочем моторе, на холодную. Минимум 21 кг\см.
  10. Работу датчика КВ можно посмотреть только осцилографом. И распредвала тоже.
  11. Поставь пружинку оттяжную на педаль. Она там предусмотрена.
  12. Симптомы похожи на перескочившую цепь на впускном распредвале.
  13. Проверить сопротивление. Должно быть +/- 1 Ом
  14. Проверьте силовые провода от генератора (+) на аккумулятор (стртер и блок предохранителей), и минус с аккумулятора на коробку и кузов.
  15. Смотреть контакты на форсунках , прозванивать проводку от форсунок до блока управления двигателя.
  16. Максимум 15 кубиков в минуту.
  17. +\- 1,5 .Важна ещё разница между показаниями . На второй форсунке близко до проблемы ,если с самим цилиндром все в порядке.
  18. Ставил Китай 2 шт. из четырех. 50 тысяч км. Пока полет нормальный. Фильтр Делфи.
  19. Дизель или бензин ? Дизель - какая топливная система ?
  20. FORD 1309471 и аналоги
  21. Это не переливает , это точная коррекция по цилиндрам. Большие показания (в плюс или минус неважно) уже не есть хорошо. Более 1,5 мг. двигатель выйдет за пределы коррекции и впадёт в кому. Для проверки клапана делается тест на слив с обратки.
  22. Где 0,863 и -1,01 скоро потребуется менять клапан в форсунке. Сделайте тест на слив.
  23. Оригинал это Conti или Gates /оба вполне достойные
  24. AUTLOG RT1341 - Ролик натяжитель ремня гур , CONTITECH 4PK735 – Ремень поликлиновой Это на гур и водяной насос
  25. Тащи форсунки на стенд. Сама проверка с присвоением кодов стоит недорого.
×
×
  • Создать...