Р2336 превышение порога детонации в первом цилиндре. Или код слетел , или форсунку опять снять , прогнать на стенде ,получить новый код и прописать код в блок управления двигателем.
Это не переливает , это точная коррекция по цилиндрам. Большие показания (в плюс или минус неважно) уже не есть хорошо. Более 1,5 мг. двигатель выйдет за пределы коррекции и впадёт в кому. Для проверки клапана делается тест на слив с обратки.