kriv
-
Постов
184 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент kriv
-
При заглушки свистит на всех оборотах, в принципе всегда. Без заглушки не всегда и на оборотах между 1600-2500 примерно. вот видео, не мое, у меня также!
-
т.е. ездить и ждать...
-
@strannikk, нужен совет. Был у официалов, те как обычно "звук нормальный, езди до ошибки". Сегодня решил прокатить 200 км с заглушкой и 200 км без нее. Разницы по динамике нет, НО дыма с заглушкой я не увидел, без нее дымит. И свист, мне кажется, с заглушкой гораздо громче и на всех оборотах, без заглушки примерно 1600-2500 не такой выраженный и не всегда. Так же вопрос, если все же турба, то почему свист не увеличивается при отжиге? пс. еще официал добавил, что турбины у них ОЧЕНЬ живучие
-
А что не нравится? Я вот тоже машины меняю через 1 год +/-2 месяца. Просто надоедает одно и тоже... Брал как-то фокуса в 2014-ом, 2010 г.в. из под 5 хозяина с пробегом 120 (не факт), накатал тыщ. 25 (не помню точно) продал через полгода в таком же идеальном состоянии что покупал и за время эксплуатации ничего не делал (кроме масла). Делай диагностику и смотри внешне машину, а кол-во хозяев не показатель ИМХО.
-
если турба, почему подвывает до 2000 оборотов? После глушки егр дыма не видал, но и особо не провоцировал еще. заметил у отца астра дизельная, тоже похожий гул на низах. он говорит как купил так 80тыщ уже
-
В общем заглушил егр с одной стороны. Разницы не почувствовал, ошибки нет. Завтра буду провоцировать по дымлению Зы. появился (а может и был) гул, вой на низах, как будто волк под капотом сидит, (тихоголосый такой волченок). Может из-за заглушки или в чем-то другом???
-
дык вот уже пару раз ляжки прижигал этим летом об боковую поддержку, вот и думаю если полностью в коже, то в коротких шортах или в трусах после озера не залезешь... При этом окна в салоне открыты были, но солнце кожу нагревает так, что можно в прямом смысле яйца жарить))) зимой согласен, одежда + попогревы решают, но все же частенько вижу овец на кожаных салонах
-
почему бред-то? Сразу после солнцепека или в -30 прыгнете? Думаю с начало охладите или подогреете...
-
А я вообще не понимаю кожаные сидения, сам не владел, но с кем ездил - летом майки, зимой овечка постелена. А так с алькантарой
-
Ну значит смотри подушку, кстати у меня она целая была, по словам ОД, только один альтернативный сервис сказал, что она осела не много. Я с ней еще 1,5 месяца проездил, потом разорился и стало все нормально!
-
для начала сними защиту, если железка стоит. Может она на определенных оборотах вибрацию давать, вдруг ослабла...
-
99%. у меня на фокусе один в один ситуация была, в итоге правая под замену
-
у мня 4, но жо*ой чувствую что егр проблема А вот если его просто снять и почистить?
-
займусь на след. выходных, наверное. не знаете в каком месте обычно перетерает? официалы тоже посоветовали заглушить егр мотор в стоке. динамика нормальная, только при долгой агрессивной езде свыше 80 км/ч набор скорости волнами, чуть умеренно проеду и норм.
-
Снял кнопки, почистил все спиртом -без результатов. Иногда срабатывают, но в основном не работают. Дымит все чаще и чаще, похоже пора выкидывать сажевик... или егр для начала заглушить?
-
А тут еще одна проблема, кнопки управления на руле справа не работают. ОК нажимает, джойстик не в какую. Где-то читал, что чистить надо, подскажите тему!
-
Посилил 4 страницы срача и все таки не понял 2-ух литровый бензиновый едет также как 2-х литровый дизельный? Как так крутящий момент не вывозит, чего-то не догоняю, а турбина??? Просто я пересел с 2.0 бенз фокуса на 2.0 диз мондео. И разницу я ощущаю при разгоне колоссальную, мондео на 2 передачи при нажатии в пол пробуксовывает, чего не дождешься от фокуса, при этом у мони колеса на 235, у фокуса 205. Если асфальт помочил дождик, то и на 3 моня мигает антипробуксовкой.
-
т.е. беспокоиться не чего? понаблюдал, в общем всегда дымит после остановки после агрессивной езды
-
Подскажите к чему готовиться? Стал замечать, что при трогании машинка выпускала маленькое облако черного дыма, но как-то не особо придавал значение. Сегодня прокатился на максималке, т.е. 30 км ехал с педалью в пол скидывая до 110 км/ч и резко набирая до 180 км/ч. После остановился, поработала на хх минуты две, включил заднюю, поехал и оказался в черной дымовой завесе, остановился, первая передача и такая же фигня, как старый икарус. При этом никаких затупов не было. Чуть проехал и черный дым прошел. Еще несколько раз пытался спровоцировать - безуспешно. С клапаном и сажевиком ничего не делалось, пробег 140кило (не факт)
-
пульта мне не дали((( где-то можно его приобрести? И где можно инструкцию скачать?
-
А у меня такой вопрос. Вебасто есть , а пульта нет. В конверсе можно дату и время включения настроить. Это у меня вебасто такое или прошлый хозяин пульт утоил?
-
А я вот вообще не парюсь и не парился по кол-ву владельцев!!! До этого был фокус я 5-ый владелец, Сейчас моня и я 6-ой. Главное диагностику качественную сделать!!! А машинку и 1 владелец может убить и за 20 тыщ.
-
Задумался о покупке адаптера ELM327. Подскажите где купить в ЕКБ Информации много, не много запутался. Собственно в чем отличие в стоимости 500 и 2500?
-
Таже фигня, только при долгой агрессивной езде... Официалы сказали не париться и ждать ошибку. )))
-
Всем спасибо! До гаража доехал на своем ходу, только лампа акб загорелась. Менять очень легко и быстро, на все ушло 30 мин. Менял с помощником, самое сложное колесо и локкер снять - поставить! Делал по рекомендации Spawn Накидной ключ на 15 с веревкой, ролик взвелся без проблем.
