Asyou
-
Постов
51 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Asyou
-
поаерхности сразу потер наждаком непомогло. а на счет шайбы под муфтой, поподробнее можно если есть фотки было бы чудесно. и какой толщины она зоть примерно должна быть? и где точно стоять?
-
подшипник который внутри компрессора стоит ? это выхолит снять компрессор выпресовывать старый и щапресовывать новый? или там пресовать ненужно?
-
ну ба но без ремня конлигин то нефурычит + надо ремень другой брать который короче идет на магины без кондишина. двиг пока нормально масло еще немсотрел жрет или нет таа как с таким шушршанием езлить невозможно.
-
После долгого стояния (4 месяца) при работе движка трется пластина на шкиве кондиционера об сам шкив (металичемкий скрежет выходит как метао об метал трется) хотя до того как стала на прмкол все ьыло ок. Какие причины и как это можно решить? Надіслано від мого Redmi 3, використовуючи Tapatalk
-
как померять давление если оно недоходит до датчика? выходное отверстие в насосе это мама без резьбы в него непоставиш нормально датчик а если запихнуть плотно трубку и через нее полключить то будет наверное врать т. к. внутренний диаметр трубки будет меньше и из за этого давление намного больше может быть чем на самом деле( из курса физики школьного о сужающейся трубке и разности давлений) Надіслано від мого Redmi 3, використовуючи Tapatalk
-
Да я вороде не собираюсь без масла ездить а то что завожу для проверки давления то тут ниче неподелаеш. другой движок мне негорозит по финансам. скорее объяву выложу на запчасти.
-
А с чего поеятно что несоздает достаточное давление? я так думаю что если масло неможет пройтм 10 см до отверстия датчика то на выходе должна струцка бежать а по тому что я видел кк оно идет можео сравнить с маленьким брансбойтом. доходит до фильтра. недоходит то отверстия датчика давления.
-
так причем насос? если он выдает давление достаточное что бы достало хотя бы до датчика (как минимум по субъктивной оценке напора который он выдает) я неговорю про всю систему т. к. померять его нечем но до отверсия датчика 10 см он должен если все ок достать. До выходных конда рвзьеру низ всеравно ничего неизменится остался пока один вопрос если всетаки обнаружится закупорка как правильно ее почистить?
-
Видео о насосе гляну вечером что там чувак объясняет
-
Я напрямую давал масло без фильтра с большим давлением т. е. оно должно было дойти хотя бы до датчика. редукционный клапан нормальный если бы он неработал то как сказали выше при непрохожлении масла выдавило бы фильтр. Надіслано від мого Redmi 3, використовуючи Tapatalk проверить нечем было бы проверил Надіслано від мого Redmi 3, використовуючи Tapatalk
-
1. причина как раз ищется. 2. нет небыло так как проверить нечем и за ены пока нет. но я так понимаю если с выкрученым датчиком масдо с отверстия геидет то он тут непричем. 3. давление есть может и правда небрльшое но как по субъктивным ощущениям зрительным и тактильным через шланг немаленькое до отвестия датчика достало бы в любом случае. У меня тоже никак неуложится вся эта чертовщина потому и спросил тут. на выходных разберу еще раз низ посмотрю забито или нет. а пока какие идеи есть на счет чистки если всетаки забито. Надіслано від мого Redmi 3, використовуючи Tapatalk
-
сомневаюсь что воздух справится давление масла тоде немаленькое. или вы предлагаете дунуть в районе 8 атм максимум для хоз ресиверов. и непойтет ли если там что то есть даль вглубь? или лучше дунуть со стороны датчика в строну фильтра но тогда давление распределится в обе стороны (к фильтру и в глубь движка ) или может попробовать проволкой или чем то схожим поколупатся? или может кто химию какую подскажет? Надіслано від мого Redmi 3, використовуючи Tapatalk
-
ну так если бы клапан работал в обратную сторону или еще чего то с ним было то насос бы недавал на выходе давления а тут дает вроде нормальное. Надіслано від мого Redmi 3, використовуючи Tapatalk
-
и мог ли он вообще забится я так понимаю он как минимум с мизинец толщиной Надіслано від мого Redmi 3, використовуючи Tapatalk
-
меня интересует поступает ои масло напрямую на датчик сразу после насоса. и если этот канал забит как и чем его чистить. Надіслано від мого Redmi 3, використовуючи Tapatalk
-
та не я уже ее раз туда лазмл грешил и на сетку и на плохо закрученный болт все проверено там все ок. говорю же проверил даде давление сразу после насоса (не манометром нет его а скажем так мубъективно) фигачит неслабо. Надіслано від мого Redmi 3, використовуючи Tapatalk
-
Выкрутил датчик масла который на сколько я понимаю мембранного типа и туда залил масла для проверки. Машыну я неганяю часами максимум полминуты а то и меньше и недалал так каждые 5минут а всего несколь ко раз для проверки поступления масла. Лучше бы подсказали где искать причину. А что еще можно подумать когда гидрики как правильно сказали стучат и они "сухие" что отчётливо видно и я прекрасно понимаю что там не должно масло бультыхатся как в банке но если у кого то был опыт снятия крышки на работающем движке то видно как масло скажем так разбрызгивается. Надіслано від мого Redmi 3, використовуючи Tapatalk
-
Может у кого то есть схема маслоканалов с стрелочками движения так как те что находил непонятны Надіслано від мого Redmi 3, використовуючи Tapatalk
-
Горит лампочка. Масло под клапанную крышку непоступает. Поменял маслонасос думал проблема в нем но ничего непоменялось. Выкрутил датчик завел движок масло с датчика невыливается (я правильно понимаю что датчик сразу после насоса идет? ). Выкрутил фильтр, сделал колхоз подал масло напрямую без фильтра масла нет ни с отверстия датчика ни под крышкой, хотя насос нормально качает слышно по трубке что давление немаленькое да и так пробовали выкачать масло в емкость посмотреть давление вроде все ок. Значит забит какой то канал между насосом и датчиком или есть другие варианты? пробовал налить масла в канал датчика помещается где то грам 150 и после запуска на распредвале появилось немного масла напротив первый трех нижних гидрокомпенсатров со стороны бампера (дальше небыло наверное из ща малого объема залитого масла в датчик). Кто что посоветует-подскажет? Каие есть варианты?
-
Ага понял тоесть идти сразу на лампочку на прямую не заходя в мозги и не соединяяся с другими проводами правильно я понял?
-
Короб разобран я полгода назад перебирал весь жгут проводов так как мозги сгорели из за него. атам только один черно зеленый? тоесть в него надо врезатся? или подключить в тот же пин на мозгах куда и он ведет?
-
неа нет того кто бы нормально схемы читал потому и спрашиваю мож кто знает куда там нужно провод от него подключить на какой пин в мозгах вроде туда должен идти
-
Что ни у кого никаких идей нет?
-
ФМ1 1.8 бенз. Проблема: после небольшого ремонта движка обнаружилось что от датчика масла (если правильно обнаружили он стоит сразу за маслофильтром) не идет никакого провода никуда (перебрали всю подкапотку нет ни кабеля ни разъема куда и как ушли хз), соответственно было принято решение протянуть по новой но вопрос в том что не знаем куда его тянуть от датчика может кто знает по схеме что в книге ничего непонятно. Может кто стыкался с проблемой и подскажем решение.
-
на что смотреть а то как то на свои поршня смотрел только в инете на новые (на сколько догадываюсь перегрев имееш в виду)?