Отверстия есть. На любой машине. Только работают они наоборот при закрытых окнах. Ситуация (редкая, но вполне вероятная), одновременно захлопываются все четыре двери. Представляете давление воздуха в салоне? Стекла вылетят!
Через них заливать не может. Только, если машину утопить.
Посмотри еще радиаторы, кто-то из ребят выше советовал. Я тоже помню по теане: 99% отказов вариатора именно из-за перегрева масла. Маслянный радиатор стоит внутри основного, в самом низу. Забивается грязью на раз. У меня друг в Германии на автобане встал. Привезли на ниссановский центр, немцы помыли радиатор со снятием, заменили жижу в варике, Благополучно вернулся домой.Повезло...
"R" на ходу включается!!!!! Но, ничего не происходит. От слова совсем. Как ехала машина, так и едет. Ни звуков, ни дерганий.
Я после отпуска (поездил на арендованном авто с ручкой), с какого-то перепугу, воткнул заднюю на ходу!!!!!! Самого в пот бросило! Перевел в D без проблем.
До "Р" не добрался. Кто попробует - отпишитесь!
Тоже смотрел датчики на Али...Ценник - песня! Но вот, что настораживает. Китаец сам пишет, что могут быть мелкие царапины от ДОЛГОГО хранения. Вот сколько они у него лежат? Год? Пять? Что там с батарейками? Может отсюда косяки?