dedall
-
Постов
52 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент dedall
-
Подскажите в таком вопросе. Есть возможность поставить диски на мой фм 3 от фм 4, насколько критична будет разница в вылете, можно будет ездить?
-
@DartWeidercc Спасибо за номера, тоже нужно менять эти болты, правда мне сказали что еще и сайлентблоки придется поменять. В каких рычагах они стоят, какие сайлентблоки нужны?
-
Спецы по cd4e подскажите сальники полуоси на этой коробке все одинаковые? У меня по каталогу идет номер 6873427, а есть еще номер F3RZ1177A (я так понимаю это америка) там тоже написано сальник для cd4e, но мондео в списке машин для этого сальника понятно нет. Это одно и тоже или сальники могут быть разные?
-
Зачем плодить однотипные темы? Проблема сто раз обсуждалась, смотри тему про внутренний шрус.
-
вентилятор на 98
-
через тест меню, в соседней теме пишут, что так и должно быть.
-
У меня первая скорость при 98 включается, вот теперь думаю нормально ли это, раз пишут что при 103 должна
-
Добрый день, как показали себя данные шрусы? А пром вал какой брали? По поводу автомата крайне мало инфы, все что написано в теме про механику. Может кто подскажет есть левый привод на автомат достойный?
-
Теперь потек правый сальник, причем когда меняли левый три месяца назад течи не было. Левый со второго раза вроде как нормально поменяли, пока не течет. Вообще очень нездоровая ситуация с этими сальниками, раз в год их чтоли менять, вроде как оригу, а не дешевый заменитель ставим.
-
Понимаю сто тема старая но может быть кто нибудь ответит. Собрался я менять опять этот сальник, уже заехал на подъемник, а мастера говорят: «ой у тебя что автомат, мы с автоматом не сделаем, потому что там нужно какое то специальное оборудование, коробку нужно подключать, чего то там нужно прогонять после снятия коробки, опять заезжать в ремзону, иначе будут ошибки и т.д...» посоветовали обращаться в соседний сервис где типа есть это оборудование. Что то у меня большие сомнения насчет профессионализма этих мастеров и можно ли им вообще доверять ремонт.
-
Если дело в вале, то это надо будет внутренний шрус менять я так понимаю? Или вообще весь привод сразу, почитал уже тему про шрусы и валы
-
На каком бензе ты ездишь? У меня такая ерунда появляется от хренового бенза.
-
Приветствую, чем в результате кончилось дело? Нашли причину? У меня точно такая же ерунда с этим сальником. Я вот думаю может ли течь изза немного повышенного уровня масла в коробке. Механики говорят, мол не критично, 1 см выше верхнего уровня на горячую, пинков, тычков при переключении нет, пузырьков нет. Но я, помоему, где то читал что при привышении может течь абсолютно исправный сальник.
-
Ступичные в каком состоянии? Может быть люфт с кокой то стороны. У меня изза ступичного тянуло машину в сторону, тоже все поменял включая рычаги, ничего не помогало.
-
Мужики привет, кто нибудь смог решить проблему с внешним уплотнителем окна не покупая оригинал за бешеные деньги? Или вариант только один, заклеить все дыры под пластиком в двери? И подскажите где находятся дренажные отверстия дверей?
-
У меня опять потек это чертов сальник, чуть больше года назад только его менял причем брал оригинал ((
-
В общем кака я и предполагал дело оказалось в новом суппорте фирмы NK. Он клинил и не растормаживался, почему не понятно. Может быть это мне только так не повезло или все же качество оставляет желать лучшего.
-
На внутренний Мне подошел febest 2115gemtt, идет в комплекте с хомутами и смазкой, не знаю правда сколько проходит.
-
Трос ручника с этой стороны не закис? Тросы менялись вместе с суппортом, тоже фирмы nk, ручник работает отлично.
-
Уважаемые одноклубники, прошу вашего совета, недавно установил новый задний левый суппорт nk 2125159 теперь колесо постоянно подтормаживает и сильно греется. Несколько раз уже был в сервисе, сказали что рычаг стояночного тормоза до конца не разжимается и получается колесо постоянно притормаживается. Вывешенное колесо вращается очень туго, но если несколько раз поднять и отпустить ручник начинает крутиться полегче, потом жмешь на тормоз и все, опять туго. Что можно сделать? Есть вероятность что он разработается или менять суппорт? Боюсь перегреть диск
-
Мужики, неужели никто не менял пыльники эти, я уже второй день изучаю этот вопрос и ничего понять не могу. У всех размеры разные идут. Понятно что на дизель и бензин разные, но судя по оригинальному каталогу разные пыльники и на разные коробки. Я так понял, что у большинства здесь механика. Какой же подойтет на автомат cd4e и 2.0 двигатель бензиновый.
-
Кто брал №50922983 как качество? Я так понимаю там только резинка без смазки и хомутов идет. Я уже окончательно запутался с этими пыльниками, подскажите кто нибудь на мкпп и акпп одинаковые пыльники или разные? Подойтет swag что сверху советуют?
-
У меня было такое, я и развал делал(там все ровно показывало)и стойки менял и рычаги и рулевые наконечники и матерился, все равно колесо под углом стояло. Оказалось ступичный подшипник надо поменять было
-
Фотку выложить не могу т.к. далеко от машины нахожусь, смогу если только в выходные, если не забуду. Если по сути то бампер тебе этот подойдет/, но геморроя ты с его установкой можешь отхватить нормально, придется греть и вытягивать его, хотя может и практически ровный будет. Это как у китайцев форма встанет Если у тебя 2007 г.в. то наверняка есть юбка, которая к этому бамперу не подойдет никак. Он литой сразу с юбкой идет, но повыше оригинала получается.
-
Я только что заменил термостат, поставил от Мондео 4. В машине стало ощутимо теплее. Кстати у меня стоял ТС без фишки, хотя у меня автомат, 2006 г.