paullo

Сегодня еще раз замерял.Похоже точно нужно мыть радиаторы.По трассе ехал 120-140 темпера без кондея стоит 85-95.Это утром в +16,а что было бы с пробками(((И с кондеем(((Сразу следующий вопрос.Кто в Питере знает нормальную мойку,где знают как это делать не ломая пол машины?

Имеется ввиду между интеркуллером и основным радиатором?Я туда заглянул,вроде не особо там грязно,так по мелочи,мухи всякие,пчелы пара штук)может конечно не видать там всего.Как кстати лучше поступить?Может их воздухом продуть имеется компрессор или все-таки лучше промыть со снятием?

Я вот тоже думаю что это не нормально(((При чем эта температура на скорости приличной держится(((Вроде обдувать должно,но че то не особо обдувает.А кроме радиатора что еще может быть?

Всем здравствуйте.Вопрос такой.Какая у кого температура рабочая двига? 2.0 140 л.с АКПП дизель естественно. Сегодня просто прокатился в тестовом режиме и обратил внимание,что температура с включоным кондером при 25 гр,за бортом 98-100 гр.Это вообще нормально?Как только выключаю кондер темпера падает до 89-95.А вот стрелка вообще показывает все зашибись,всегда 90.Врет короче. Я так понимаю мне нужно мыть радиатор?или еще что посмотреть?Или я заморачиваюсь и все норм?Буду благодарен всем за советы и коментарии.

Кто подскажет где в Спб можно по адекватной цене багажник купить на рейлинги на сарай?Или может кто то накатался и свой продает?Заранее спасибо всем за ответ.

Поставили новый подшипник!Гула как не бывало!все супер.Фирма FAG коробочка с доками,все выглядит хорошо.на самом подшипнике было написано словения фаг.

Хера они приколисты!)Завтра поеду на замену,тоже посмотрю что там написанно.

Я решил не эксперементировать,поставлю fag.посмотрим как оно)

Я заказал fag за 4800.Посмотрим как походит)Всем спасибо за помощь и советы.После ремонта отпишусь.

Да хрен знает))по привычке уже)

Ааааа,понял,нужно таких товарисчей заводить тоже)))

Это где ты его за такие деньги брал????Он на автодоке 5500!!!

Прикольно мутят.Может самый дишманский купить и там фаг окажется))))!

На автодоке цена у рувилле и у фага одинаковая))))

Странно как то.Мне кажется это еденичный случай.Закономерностей не наблюдается вроде.

Мне предлагают fag за 7000 косых.Жаба душит капец.Не знаю как быть.Уж больно дорого.((((

В итоге в сервисе приговорили ступичный потшипник передний левый.Так что вот так вот.А он идет вместе со ступицей в сборе и стоит так не кисло(((

В таком случае я думаю хорошая диагностика должна выявить проблему.Есть ведь стенды где на скорости можно все послушать.Можно еще диагностировать коробку,может от туда звук.Свой гул поеду сегодня слушать в сервис,потом отпишусь.Ты тоже не пропадай,интересно что за звук такой)

Может что то бьется друг об друга,защита?глушак о крепеж-дно?Что то короче обо чтото))У меня на нисане как то была похожая проблема,оказалось что защита железная дребезжала,очень долго искал проблему.Подними на подьемник и подергай за все что можно.Может визуально получится определить.

Вентели работают естественно,а иначе таких вопросов бы не возникало.Меня на самом деле сейчас эта прблема меньше всего беспокоит,т.к это был разовый инцедент и длился 3-5 мин и стрелка уползла обратно в раб.зону.Так что пока не парюсь.Но радиатор буду все равно стирать.А вот гул все на месте.Завтра еду на диагностику,отпишусь как и что.За предложение спасибо.

Я думаю,что на стоячей машине они врят ли его услышат(этот гул)Он появляется после 50 км в час.Наверное стенд какой-то нужен,или на подъемнике возможно так разогнать двиг?

Вот и я об этом же подумал,я так понял,что у меня две проблемы.1 гул-шум и 2 поползновение стрелки температуры(это было один раз)Можно ли считать это проблемой?Это лечится мойкой радиатора?Я правильно понял?Еще какие нужно манипуляции проводить?

Вы думайте температура так приподнялась из-за радиатора грязного?

Всем здравствуйте!Авто Форд Мондео 2.0 140 л.с 2009 г.в турбо-дизель,универсал.АКПП Появился очень странный гул-шум.Машина прогрета,все ок,топливо норм.При скорости 50 км появляется и держится до 140 и дальше.Шум не так что бы сильный,похож на гул ступичных подшипников но похоже это не они,так как гул из под капота.Может быть есть какая то связь этого гула с происшествием на кануне?Стоял в пробке и заметил,что стрелка температуры вышла за середину (90гр)на 4мм,потом поехал чутка и она пришла в норму.Но в это же время каробка при переключении со 2 на 3 крутила обороты до 2,5-3 и не переключалась на след.ступень и так несколько раз.Я остоновился,заглушил мотор,запустил по новой и все норм стало,пробки дальше не было и все,ехал как обычно.Гул заметил через пару дней.Может он был сразу,не обратил внимание.Может это и не связанно с этим моментом,не знаю.Ошибок не выскакивало,турбина работает хорошо,едет авто как обычно,за исключением гула-шума ни чего не изменилось.Такое ощущение,что при отпускании газа гул громче.И слышен громче всего при 50-55 км. Кто что посоветует мне?заранее всем спасибо за уделенное время!

Я купил bosh 85 ah Пока все хорошо,после ночного простоя -24 крутит как зверюга!!!))Поездки короткие,но вроде все пока хорошо)