vfkot

Перечитал тему. Долго думал над постом с номером 100.... Брабусу такое и не снилось. Из-за этого недостатка на Мондео ездить вообще нельзя!

Попробовал найти у себя усилитель, походу нет его. Машина 2007г, Бельгия. И по схемам в книжках усилителя нет. А можно поподробней, где именно он стоит?

Это вообще о чем? По порядку: 1. Три года езжу, как то не замечал, что шумка у 4 мондео хуже 3, по моему наоборот. Вполне устраивает. 2. Извините, известный всем компромисс, между управляемостью и комфортом, была бы мягче - управляемость соответственно.... 3. Начинка... не обращал внимания, не напрягает. Смотря с чем сравнивать, если с мерседесом 600 то конечно, почему кстати не взяли? Интересно было бы почитать ваши замечания к нему 4. Извините, но вы про стандарт Евро 4 что то слышали? Реакция педали именно из-за этого. Поищите в ин-те подробности. 5. Вы хотели, что бы она как танк разворачивалась на месте? При покупке смотрели ТТХ? там радиус вообщето указывается. 6. А что, кто то обещал? Пассажир должен блокировать двери при движении когда водителя нет на месте?! Может ему и доп. руль поставить? 8. Грустно... за вас... 9. Ошибки перевода конверса сильно мешают ездить? переключите на английский и все будет хорошо... 11. Это вообще о чем? Вы не перепутали авто и мультимедиа центр? Как сказал классик: "Вам шашечки или ехать?". К 12 пункту относится то же. 13, 14, 15 - А вы вообще присутствовали при покупке своего авто? Смотрели, что покупали? По 14 - вы постоянно заглядываете под сиденье? А гайки на двигателе не мешают? А по 13 пункту так и тянет добавить: И еще одно в сиденье и что бы выдвигалось... 17. ??? Через два с половиной года поменял Соньку на Фантом. Если что, стекло не поцарапанное, отдам вместе с магнитолой дешево Замечание по моему не о Мондео а о Sony.... 18. Салон - светлая кожа, не жалуюсь, вам надо было брать тряпку или алькантру. Запах винила или кожи? Извините, три года авто... Если в теане через такое время пахнет кожей - значит она это время простояла в салоне... Почитайте форум теаны, мне кажется вы ужаснетесь.. Народ жалуется что ваша хваленая кожа трескается...И вообще много, гораздо больше чем здесь, жалуется.. 20. Надо было в Мондео поставлять комплект для ремонта шин! И тогда Вы бы были счастливы! Кстати, ничего не мешает сделать это сейчас, выбросьте запаску, освободите авто от ненужных вещей! Про расход.. У меня 2 литра бензин, ручная коробка, в основном езжу по маленьким городкам с очень плохими дорогами ( первая-вторая-первая, очень редко - третья). Средний расход - 10,4 литра. Для сравнения с фокусом - поездите на фокусе, и поймете - это совсем разные авто. Если так сильно не нравится Мондео, советую поменять прокладку между рулем и сиденьем....И я надеюсь, что новый хозяин вашего авто будет счастливее вас... Да, Мондео как и любая другая вещь не свободен от недостатков, но они у него, как бы сказать... как мои старые домашние тапочки, они изношены, потерты, но мне в них удобно.. А то тем ему маловато....

Если муха сидела на заднем сидении - то не сработает. А вот если она села на сам датчик..... Датчик реагирует на резкое изменение освещения в том месте, которое он контролирует. А в салоне авто для датчика кот на заднем сидении и муха, пролетающая перед датчиком имеют одинаковые угловые размеры. Есть датчики других типов, с защитой от такой сработки, но размеры сенсоров и цена......

И чем? Тем что у него сканер OBD-II и жесткий диск на 160 Гб ? Так это от оболочки не зависит Поставьте себе меню от Шико и будет Вам счастье

Да. Но по моему светодиоды освещения стоят на всех? Хотя может и ошибаюсь. P.S. А чем не устраивает прикуриватель? Подпаяйтесь к нему. На нем напряжение после того как закроете авто отключается через 15 минут. Открыли дверь - регистратор включился, закрыли машину - он у вас 15 минут пишет и отключается.

Вы куда планируете устанавливать видеорегистратор? Обычно ставят рядом с зеркалом, в таком случае подключайте + в плафоне освещения, там отдельный контакт стоит на светодиоды освещения салона, питание подается при включении габаритов. Я + брал от питания датчика дождя (мне так удобнее было, пластмассу отщелкнул, зачистил, прикрутил), минус - под плафоном в кузов болтик вкручен , на него идут провода от датчика дождя и зеркала. Установил все за 20 минут, из которых десять ушло на выбор места подключения. В плафон подключать не стал, иногда забываю включать освещение . Если ставить регистратор на торпеду - тогда к проводу обогрева сидений ( у меня там антирадар подключен). При включении зажигания - включается антирадар и регистратор. В блок предохранителей не стоит подключатся, к проводам подпаяться там не получится, а к предохранителю паять.... А вылетит? Дополнительный предохранитель Вам не нужен, тем более такой как Вы написали (физика: 220В 0,5А - это 110 Вт, при напряжении 5В он у Вас выдержит ток всего лишь 22 ампера, при таком замыкании в регистраторе у Вас уже половина проводки в авто выгорит).

Антена где установлена? У меня приклеена под решеткой с датчиком света, ловит в течении одной минуты, иногда быстрее.

На телефоне код ввести надо и сделать устройство видимым(на память код не помню, в инструкции для фантома написан).

Есть TSB за 2009 год: Если клиент жалуется на шум при работе кондиционера и низкую эффективность его работы необходимо залить не 520гр хладогента а 590 и заменить табличку под капотом. Обратился к дилеру, 40 минут работы и 2400 руб. Сюда входит заправка хладогентом, заливка специальной краски и поиск протечек. Теперь все ок.

Зачем? А Форд его знает. Может они беспокоятся чтобы владельцы не простудились Вообще кондиционер в Мондео не дает температуру на выходе ниже +3 градусов, посмотрите посты выше, кто то измерял, может поэтому? Температура хладогента при работе кондиционера какая? И меня кто то убедит, что при температуре +3 градуса испаритель замерзнет? Он не хочет этого делать при температуре за бортом -35! Хотя в системе хладогент есть. На зиму его никто не сливает... При работе двигателя в подкапотном пространстве температура всегда выше... И в инструкции написано, что при запотевании просто необходимо включить кондиционер... ну и так далее. Летом при температуре +30 на улице у меня стекла практически не запотевают Почему - не спрашивайте, не знаю. А вот зимой.... И я открываю инструкцию, а там.... А оно не включается! По поводу обмана системы. Как не включая кондиционер проверить исправность системы? Один раз в месяц вынь да положь По инструкции! Можно ответить Вашими же словами: В инструкции написано, что при дозаправке необходимо проверять давление в шинах и их износ. Вы признались, что не делаете этого. Зачем Вы обманываете систему?! А на самом деле, как я уже писал, в инструкции по М3 черным по белому: Один раз в месяц включить кондиционер на 30 минут, для того, чтобы при циркуляции хладогента обеспечить смазку системы. В М4 кондиционер такой же, но при температуре ниже +4 он не включается. Смазка системы не производится. На М3 я откатал 7 лет, и новый хозяин катается уже 2 года без претензий на кондиционер. А на М4 заправка кондиционера по отзывам сервисменов чуть ли не регламентная процедура. При одинаковой конструкции и оборудовании разница только в блокировке включения при низких температурах. Вот и думайте. Первоначальный вопрос был не зачем, а кто как выкручивается.

Ага, проверено на хомячках.. т.е. путем непосредственного подключения Фантома к авто и мультиметра в разрыв цепи питания Фантома. При "выключенном" Фантоме он кушал около 800 мА. Данная операция была проведена после того, как "отключенный" Фантом за два дня выходных в "0" разрядил аккумулятор авто.

Порыскал, нашел. В Мондео 3 хладагент - R134A, кондиционер производства Visteon, т.ч по определению.... Мондео 4 у меня ноябрь 2007г, так что запрет 01.2010 как то не актуален, но тем не менее тоже - R134A, Visteon....А давление в шинах проверяю не только на заправке, а постоянно У меня датчики давления в шинах стоят....

В инструкции по Мондео 3 это было указано явно. А кондиционер там стоит такой же. Не думаю, что работа кондиционера зависит от изменения размеров кузова или интерьера салона. По собственному опыту: уезжаешь в отпуск, откл холодильник, приезжаешь - а он того.... Давно не выключаю.Я эту зиму не включал и результат...Девушка - приемщица спросила: когда заправляли кондиционер? Я сказал, что еще ни разу.... Она была очень удивлена. Да и по размерам этой ветки видно, что не все хорошо с микроклиматом. Т.е. из за невключения кондиционера зимой, отсутствия поступления смазки по контуру охлаждения скоро эту процедуру прийдется проводить каждую весну?

В соответствии с инструкцией по эксплуатации авто один раз в месяц необходимо включать кондиционер на 30 минут . А при температуре ниже +4 кондиционер не включается. По той же инструкции.

Тоже решил свою проблему. Криворукие на этот раз порадовали. Устранение неисправности заняло 30 минут, из которых 15 машина грустила в гордом одиночестве. Что делали незнаю, в ремзону не пускают. В счете написали заправку, хотя через стекло не видел этого. Взяли 2400. Холодилка холодит! Респект работникам сервиса. Неужели перестройка до них добралась? Мечтать не вредно...... Кстати, кто как решает проблему включения кондиционера на 30 минут в зимнее время? Теплого гаража нет. Может датчик который стоит на испарителе греть? В гараже зимой ниже -8 не опускается. На Мондео 3 такой проблемы не было, включался при любой температуре, очень помогал бороться с запотеванием стекол.

А добавить священные слова: "При подключенной CanBus"?

При отключеной CanBus Фантом не выключается Кнопка выключения обеспечивает три режима 1. Яркий экран 2. Затемненный 3. Отключение ЭКРАНА Фантом продолжает работать и садить аккумулятор.... В инструкции данный процесс вскользь описан За выходные как то посадил аккумулятор в ноль. Потом разобрался

Прошлым летом такого звука не замечал, а сейчас при выключенной музыке давит на уши. При нажатии на педаль газа интенсивность звука увеличивается. Эффективность охлаждения определил субъективно На предыдущем авто (Мондео 3) при включении кондиционера на полную мощность через пять минут при температуре за бортом +30 у меня начинали мерзнуть уши Сейчас чувствуется, что воздух становится чуть холоднее и все. Буду записыватся на диагностику к криворуким..... Заезжал сегодня к ним, единственная причина которую они предполагают - оборвался ШЛАНГ от кондиционера.. Когда я сказал, что может быть подшипник муфты - по лицу специалиста стало ясно, что данный агрегат ему лично не знаком.... Но деватся некуда.... поеду отдавать деньги на ветер....

После тяжелой и продолжительной зимы начались проблемы с кондиционером. При включении нет щелчка муфты, из под торпеды слышен назойливый шум, не очень громкий но на нервы действует..... Тестирование блока управления ошибок не выявило. Думал - муфта, но при открытом капоте в двигательном отсеке никаких шумов не появляется. Может кто сталкивался? Заслонка, вентилятор? При отключении кондиционера звук пропадает. Звук слышен только в салоне, кондиционер холодит, но как то не очень эффективно....

Антена для GPS где стоит? Я приклеил под решетку с датчиком света. Ловит спутники даже в гараже Чувствительность лучше чем у навигатора и коммуникатора.

А на конверсе и без фантома функционала по сравнению с обычным БК не очень. Зато вид .... смотрится получше чем без него, в этом весь его смысл (если нет штатной навигации) (имхо). Все восемь динамиков будут работать. Альтернатива: Блаупункт (2 наименования), но по функционалу бедней, а по цене богаче...., еще Сони, функционала нет практически никакого. Все остальное с конверсом не работает (может что нибудь и появилось за последнее время, но мне об этом неизвестно). P.S. Конверс вообще ничем не управляет, это информационный дисплей Управление магнитолой идет с руля и собственного экрана магнитолы(за исключением работы с телефоном, там еще и автоответ можно включить или с телефона ответить)

По поводу разъемов уже объяснили. А вот по поводу гены я чего то не понял. Какая генератору разница как у вас кнопки подключены? Питание матов сидений идет через разные предохранители естественно, а кнопки.... там пять проводков, три из них питание (светодиоды, память и собственно питание платы, один - корпус и управляющий сигнал на включение подогрева. Судя по диаметру проводов - ток маленький, а заморачиватся и искать куда питание на память подключать.... Запаралелил, работает!

Если срочно: Шайбу приклеить к датчику эпоксиполом, новую резинку..... ну если не найти, то в крайнем случае вырезать самому. Если по уму: у оффициалов один датчик стоит около 4000 Дать объявление на барахолку, народ из Питера поможет. Мне присылали 2 комплекта за цену меньшую, чем у официалов стоит один датчик. Ставить в любом шиномонтаже, мне поставили вообще бесплатно, мастеру стало интересно, что это такое и как оно работает.. Правда за балансировку деньги взяли...

У меня маты стояли, проводка к ним была. Кнопки - заппаралелил с кнопками обогрева передних сидений (различий между кнопками визуально не обнаружил), за исключением ОДНОГО управляющего провода. Он один управляет двумя частями подогрева заднего сидения. Его протянул к заднему сиденью. Делал в январе, в гараже было -5, поэтому уложился за 15 минут. Разъемы для подключения кнопок использовал от компьютера