vfkot

Два с половиной месяца назад продал свой Мондео 4 Ghia X 2007 и наконец в субботу забрал Ford Fusion 2013 Titanium (Мондео 5)..... Темы про них еще нет, решил написать сюда. Если что - тапками сильно не бросайте.

Подскажите, пожалуйста. ELM выдает ошибку U0201, 00, 1A. Авто не видит брелки. U201 расшифровал как неисправность внешнего приемника. Диллер через час вернул машину, сказал что препрошил блок, но гарантию не дал. Через два дня опять то же самое. До диллера - 560км. Что значит остальное в коде?

Подскажите, машина перестала видеть брелки. Замки на дверях не реагируют, на дисплее высвечивается: пассивный ключ не обнаружен. Если минуты три покрутить брелком около гнезда для ключа - зажигание включается, машина заводится и после этого (через произвольное время) высвечивается сообщения: неисправность системы определения давления в шинах, пассивный ключ не обнаружен. Аккумулятор снимал, колеса пинал. Не помогло. Но... периодически, независимо ни от чего машина начинает видеть брелки, все начинает работать как надо и через какое то время опять..... Ближайший дилер в 600км. Машина с запуском с кнопки. Дорестайл. При сканировании EML выводит ошибку U0515 - Invalid Data Received From Remote Function Actuation P.S. Съездил к дилеру, полчаса работы и все нормально. Сказали, что прошили блок кейлеcc. Два дня спустя - то же самое. ELM в блоке KVM прочитало ошибку U0201 - внешний ресивер.

Подскажите, машина перестала видеть брелки. Замки на дверях не реагируют, на дисплее высвечивается: пассивный ключ не обнаружен. Аккумулятор снимал, колеса пинал. Не помогло. Но... периодически, независимо ни от чего машина начинает видеть брелки, все начинает работать как надо и через какое то время опять..... Ближайший дилер в 600км. Машина с запуском с кнопки. Дорестайл.

На Мондео изменил конфигурацию BCM, машина перестала видеть ключи (безключевой запуск). Залил сохраненную - то же самое. Выдает ошибки - ABS не видит BCM, невозможная конфигурация модуля. Помогите! Скиньте на почту puch9@mail.ru ас билд модулей. WIN WF0DXXGBBD7S50605. P.S. Через 2 часа....Всем спасибо. 2 часа пляски с бубном, вручную набрал конфигурацию в Elm-config, залил и вот оно... счастье... Машинка зафырчала...

Тоже самое было при подсаженном аккумуляторе. Напряжение было 11,4В. Подзарядил акк и все нормально.

Нет, только при открытии дверей, я подключил параллельно подсветке зеркал заднего вида.

Брал на почти там же, по распродаже 13 $ за 4 шт. В поиске на сайте забейте 3W-Car-Led-Door-Light-for-FORD - вариантов много. Поставил пока две, подключал к блокам управления в дверях к проводам на подсветку боковых зеркал. В комплекте идет сверло, идеально по диаметру с фонариками, но.... на фонариках еще есть резьба. Короче, как все у китайцев - надо доработать напильником Светит нормально, картинка четкая, не расплывчато, в темноте смотрится симпатично. Днем зимой практически незаметно. Установка одного фонарика занимает минут 15 не торопясь.

На Фантом питание подается на контакт BATT, но включается он командой по шине Can. При отключеной шине Фантом будет работать постоянно. +12 можно взять .... да много где можно взять - блок управления освещением, подогрев сидений, датчик дождя, со свободных выходов центрального блока предохранителей (тут надо смотреть что форд предусмотрел, но чего вам не поставил ). Посмотрите тему про подключение радар-детектора и видеорегистратора, там подробно описано, куда и что народ подключает. При включении кнопкой как вы хотите, питание у вас пойдет не только на комп, но и на остальных потребителей, которые подключены к АСС....

Подключал к датчику дождя. Завел авто - регистратор включился. После того как заглушил - пишет еще 15 минут от встроенной АКБ (время устанавливается в настройках регистратора). Единственная проблема: Регистратор во время записи не заряжает встроенную АКБ. Примерно раз в две недели снимаю и ставлю на зарядку. Радар подключил ... к кнопкам управления подогревом сидений. Ставил в декабре, в гараже было холодно. Думал летом переделать, но.... не буду мешать ему работать.

Увы..., чтобы энтри установить надо чтобы блок был с кодами: 6G91-15K603-KB или 7S7T-19G481-AC или 7S7T-19G481-AD - С системой бесключевого входа А у меня 7S7T-19G481-BC Mondeo 2007- (CD345); С бесключевым запуском Модуль, так так что облом....

Старт есть, теперь как узнать, можно ли доустановить энтри? В выходные полезу в машину искать проводку.... Не было печали...

Блок в багажнике, справа под обшивкой, чуть ниже блока парктроника. Для чего? Производство Simens.

Скорее всего вам надо почитать тему про бензонасос.

Соответствовать то соответствует, но для чего платить за ремонт рейки? Вы ее просто ремонтировать хотите или все таки тяги заменить надо? Менял левую тягу и оба наконечника. Рейку откручивали, после развал-схождение. Заняло 4 часа. Стоимость работы 4900. Из них 2800 снятие и установка рейки, трубки не откручивали, 300 - снятие и установка защиты, 900 - развал-схождение.... Материалы: Тяга - 1500, 2200 - наконечники, покупал не у дилера. Дилер: Форд-центр Сыктывкар. Итого: 8600, стуки в подвеске исчезли.

Просто отщелкивается.

У меня М4 2007 г. На кнопках на контакты памяти подается питание из ГЕМа. После того как заглушил машину - питание подается около 30 мин. После этого машина обесточивается и память соответственно тоже. В течении 30 минут все настройки сохраняются. В этой опции необходимости не вижу, т.к. утром завожу машину - включаю обогрев на полную (сиденья - кожа), через пять минут начинает припекать - переключаю на два деления... В случае сохранения памяти пришлось бы все равно переключать ступени обогрева.

Если на предыдущей приборке датчики работали, то в конверсе ничего активировать не надо, в данном случае конверс работает как индикатор. Поищите соответствующую тему.

Посмотрел еще раз схему: Признаю, был не прав, проводок действительно есть. Но пока справился немного по другому (холодно у нас уже возится): напоил машину за два раза шприцом в личинку загнал 6 кубиков спирта.... Пока помогло.... Может кто знает, какой сигнал идет от концевика?

От замка жгут идет к блоку, который стоит под ручкой открывания двери, т.е. жгут в месте выхода двери не при чем, контакты на колодке замка и блоке управления нормальные. Значит остается концевик.... Пошел снимать замок ... Вчера смотрел, конструкция там еще та, он соединен какой то пластиковой конструкцией с дверной ручкой и личинкой....

Та же проблема появилась со вчерашнего дня. А где находится концевик двери водителя? По схеме есть только блок управления и замок.... Снял обшивку, подергал разъемы, открутил - прикрутил замок, то же с клеммой аккумулятора.... заработало. Собрал обшивку - не работает... Пять минут покрытия двери матом - работает, незнаю надолго ли... Т.е. температура вроде ни при чем, тем более в прошлую зиму ездил при -35.....

Вероятность конечно велика, приближается к 50 процентам, т.е. может да, а может и нет. Спорить не буду, хотя езжу за рулем 27 лет и начинал с грузовика Ну скажем так, что у разных мондео почему то разная шумоизоляция, причем она не зависит от комплектации, у меня Chia-X, но на ней не было шумки на передних крыльях, поставил, не заморачиваюсь. В принципе и до этого шумка устраивала, просто сделал, потому что должно быть. И пожалуйста, проявляйте уважение к другим, если вас не устраивает шум в ДИЗЕЛЬНОМ мондео, не надо писать про все. Про жигули ничего сказать не могу, не было у меня их. Если вы не смотрели ТТХ, почему жалуетесь на расход топлива? Может именно на вашей машине так и должно быть? По поводу блокировки дверей пассажиром. Есть случаи, когда пассажиру надо справить малую нужду. Блин, Мондео очень плохая машина, в ней нет туалета! Авто расчитывается на типичные случаи применения, причем типичные - это те, которыми могут воспользоватся 99% пользователей. И делать вырез в потолке на случай перевозки жирафа никто не собирается. При вашем опыте, я думал догадаетесь, что почему то дизельные легковушки почему то экономичней бензиновых. Цифры привел для сравнения, у вас они должны быть ниже. Если нет - есть повод обратится в сервис. Вообще странно, такое внимание к расходу солярки у человека, который собрался покупать авто с пяти литровым двигателем Видимо это компенсирует СМПЧ? Мафинка называется Ягуар XFR, без тире, посмотрите пож, а то опять не то толкнут Полностью поддерживаю вас в вашем предложении: Давайте уважать друг друга. Тема про недостатки Мондео, а не про нереализованные хотелки. Недостатки есть, и люди пишут про них, кто то находит пути их устранения. Общаются, помогают друг другу. А писать, что я купил мондео, потому что еще не закончил ремонт виллы на гавайях, как только закончу я тут же куплю себе.... (дальше по размерам фантазии), и больше никогда в жизни за этот пылесос... Это я считаю и есть проявление неуважения к другим. Не надо себя позиционировать выше других, будьте как все и никого ничего задевать не будет. Тем более общаясь в форуме, я же не знаю, может вам 14 лет и мондео вы видели только у соседа? Вероятность однако тем более учитывая ваше заявление, что ваш опыт похлеще ЛЮБОГО участника форума КАК МИНИМУМ! Я боюсь даже подумать, а что вы имеете в виду, когда скажете максимум? Все население РФ?! Как минимум ваша фамилия должна быть ШУМАХЕР! Такой максимализм присущ подросткам школьного возраста. Советую подумать над этим.

У мондео 4 все таки есть штатная внешняя антена . У меня кабель от антены сразу уходит под обшивкой направо к стойке. Усилителя, как на фотографиях не обнаружил, по схемам в этизе его тоже нет. Вот и хотелось бы уточнить место расположения усилителя, где его искать или его забыли прикрутить? Над стеклом под обшивкой (видно при снятом плафоне) у меня стоит антена для штатной сигализации.

Почему то примерно одна треть владельцев жалуются на шумку. У некоторых под передними подкрылками пусто... Наверное забыли поставить У остальных все нормально с шумоизоляцией.