vfkot

Нет. Оно заточено под прием Сириуса, а это только северная Америка и та не вся...

Нет, не уверен. Поэтому и привел ссылку на страничку из руководства пользователя не Фьюжена а Мондео. Если надо - могу выложить само руководство если лень кому то искать. Кстати, если кто забыл: http://mondeoclub.ru/forum/topic/136335/?do=findComment&comment=2886145 Хотя, как я уже писал: я никого не переубеждаю, каждый заливает в свою машину то, что хочет и считает правильным. Но если вы убеждаете кого то в чем то - аргументируйте это. При этом аргумент "я так считаю и это все" для меня будет авторитетен если вы сами разрабатываете или выпускаете вещь о которой судите.

Мотор, который стоит на вашей машине выпускается с 2010 года? И пять лет Форд сидел и потирал ручки? Это не ВАЗ! По отзывам на форуме форд фьюжен 2013 в США народ с августа 12 года по н.в. льет бензин "регуляр" и не парится.. При чем тут маркетологи? При 240 лс у меня налог в год больше полтонны 95 бензина. Хотел бы экономить - взял бы другой двигатель. Я считаю, что производитель лучше знает, что заливать в авто чем диванные аналитики. Я в чем то неправ? Видимо мы читали разные мануалы для одной машины..страница 180. http://www.mediafire.com/view/ljjzf4u4b39d3k2/%D0%91%D0%B5%D0%B7%D1%8B%D0%BC%D1%8F%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9.png И вопрос не в экономии, масло в двигатель вы льете почему то то, которое написал производитель? Или идете и покупаете подороже? Трансмиссионное? Это дороже, значит лучше? Не понимаю, почему в одном случае слепо доверяете а в другом нет? Двойные стандарты.. А на страничке мануала написано: Не следует использовать никакое другое топливо, кроме рекомендуемого.....

И? Практически на русском написано: VERSION Gen2 -V3.6.2 Нажав кнопку Show details мы с удивлением читаем, в каком файле присутствуют основные обновления и описание, какие ошибки исправлены, какие добавлены... Чтоб не разводить флейм резюмирую: 1. Если у Вас не было навигации - после простой прошивки она не появится. Ломать, только ломать.. Не зря американцы за навигацию берут 800 вечнозеленых.. 2. В Синк-2 (американский по крайней мере) встроено спутниковое радио (Сириус), соответственно для него и для ассистента службы 9-11 в авто есть чип GPS, который с радостью покажет вам ваши координаты и высоту над уровнем какого нибудь моря . 3. Навигация на Форде скажем скромно - не очень (в России). Если надо нормальную навигацию (в принципе любую, по выбору пользователя) на экране Синка - устанавливайте видеоинтерфейс и у вас на экране Синка будет видео, навигация телевизор и т.д Цена этого удовольствия начинается от 27 тыс... В связи с тем, что исторически первым Синк2 появился в России на Эксплорерах, на их форуме все вопросы по навигации и преодолении ее недостатков рассмотрены очень подробно. Как говорится: вэлком... 4. Напоследок: Если у вас на американском авто есть навигация - после прошивки на русскую 3.7 она исчезнет, причем вместе с ассистентом 911 И вернуть все это обратно вам сможет только официальный сервис...

Ну у меня американский мондео 5 (Фьюжен 2013) 2,0 240лс. В инструкции написано, что бензин не ниже 87. 95 лью летом, остальное время - 92. Пробег 43 тыс... средний расход - 10,5... А что собственно возмущает? Вам не нравится возможность заливать 92 бензин? Найдите инструкцию на русском языке для Мондео 5 на сайте форда. Там есть раздел качество топлива, написано что в дизель по моему не ниже 48, в бензиновый точно - не ниже 87 и без разницы 2,5 л или 2,0 240... Т.е. в переводе на европейский: бензин "регуляр", в переводе на русский - АИ92. Кто сомневается: тут звучали требования лить в экобусты не ниже 98. Так вроде никто не запрещает, Просьба, пожалуйста, пишите после всех этих утверждений волшебное слово ИМХО или ссылку на официальный документ! Не смущайте души тех, кто еще не примкнул к вашей вере.. (Про души и веру - сарказм если че)

Извините если обидел, но прошивка не может быть "DA5T-14D544-BD версии 3.6.2.", она просто 3.5.1 или 3.6.2. Вы же не пишете, что у вас на компьютере Explorer.exe Windows 8.1 DA5T-14D544-BD - это только один файл из прошивки, а там их в каталоге SyncMyRide - 20 с примерно такими же названиями...Например:BT4T-14D546-EE.cab, EA5T-14F657-AA.zip. Последний как раз и есть библиотека и исполняемые навигации, только активируется она при правильном ВИН...Это как на компе при установленной видеокарте Radeon вы не сможете поставить драйвера NVidia Кстати 3.6.2 устарела, уже год есть 3.7... а месяц назад появилась 3.7.1 для северной америки.

Год назад прошился русской 3.7 с форума Форд Эксплорер Полет нормальный. Карты насколько я знаю не привязываются к ВИН. Пример: на ебее карты продаются...Если бы необходима была привязка то официалы бы за это денег просили... от души... а сами карты дарили бесплатно

Вообще то DA5T-14D544-BD - это файл библиотеки для работы с устройствами производства Эпл... Координаты показывает любой Синк. Убедится в наличии навигации - посмотрите на строку меню вверху-справа, если навигация - значит есть.. Если информация... то соответственно... Просто обновить прошивкой и активировать навигацию не получится... Она привязана к ВИН авто, Если есть желание: http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,18036.0.htmlи http://fordexplorernew.ru/, Там много копий сломали по этому поводу. Пользователь с ником Электроник активирует вам нави и еще чего-то, но это в Москве.

А почему нет?

Не уверен, но спорить не буду, хотя данном вопросе целиком и полностью доверяю производителю авто. Форд Фьюжен 2013, пробег 42 тыс.... Отличается от ФМ5 головной оптикой, степенью сжатия двигателя и сенсорными кнопками на Синке...

а сколько там еще интересного, да, очень надежный агрегат! точно лучше пш Не верьте всему что написано... Этой зимой утром в 7 часов приезжал на работу, после 18 уезжал, температура -32-37. И так две недели. Машина едет, не ревет, все нормально, передачи переключаются как обычно. Два раза пришлось выезжать в -42, но там выезд из гаража, и дольше 4 часов авто на улице не стояло. Вывод: когда садишься в машину кожа очень холодная и машину надо греть минут 7... На коробку не обращал внимания, все работало штатно. И не забывайте, что машина продается в том числе и в Канаде, а там температуры зимой не выше чем у нас, а местами ниже. P.S. Интересно, человек написал, что перезагрузка (заглушить-завести двигатель) как то помогает прогреть коробку! И все сразу поверили... незадумываясь...

Слух про 92 бензин пустила ФоМоКо... http://www.fordservicecontent.com/Ford_Content/Catalog/owner_information/2015-Fusion-Owners-Manual-version-1_om_EN-US_05_2014.pdf Это мануал американского Мондео, стр. 153-154 указано, что требуется 87 бензин (регуляр), у нас это 92. Причем для американцев четко написано, что это на двигатели 2,5, 2,0, 1,5, 1,6.... Не рекомендуется заливать бензин с рейтингом ниже 87... http://www.fordservicecontent.com/pubs/content/~WOF5748/~MRU~LRU/pdf/CG3633ruRUS_102014.pdf- мануал на Мондео 2015, страница 180... Рекомендую, в этой книжке переводчики оторвались по полной... Здесь есть разделение по качеству топлива: Бензин - 87, Дизель - 48... Т.е. не зависимо от двигателя (2,5, 2,0..).. бензин видимо только 92.... Степень сжатия для 2,0 240 (США) - 9,3, для Европы 2,0 240 - 9,73... Правда здесь на форуме люди которые пьют бензин на завтрак вместо кофе сказали, что степень сжатия для турбированых двигателей - это ни о чем... Тут вступает в действие "синегдоха отвечания" ( кто постарше - поймет ) поэтому они рекомендуют лить не ниже 98, им так спать спокойней

+100 На сайте форда есть инструкция http://www.ford.ru/Owners/Manual/Cars Ищите New Mondeo 2015 полная версия. Местами прикольно... стр. 320 гласит: Примечание: Каждое основное колесо и шина оснащены датчиком давления в шине, который расположен внутри колеса с шиной в сборе. Датчик давления присоединен к штоку клапана. Шина закрывает датчик давления, и его невозможно увидеть, не сняв шину. При смене шины соблюдайте осторожность, чтобы не повредить датчик

Я почему то считаю, что бензин с маркировкой "Регуляр" и в Европе и а Америке и даже в большей части РФ одинаков (оборудование и химия для производства бензина даже в РФ обычно из Европы....своего нет, а если забадяжат - так вам именно в этом случае предъявят самый офигенный сертификат! и проверить его вы не сможете..). Считаю себя нормальным человеком и на заправке кроме ценника ничего не рассматриваю. Вы наверное сильно удивитесь, но даже авто я рассматриваю просто как средство передвижения а не смысл всей жизни и не собираюсь пробовать бензин на вкус перед тем как заливать в автомобиль Сарказм если что, но ветку читать уже не интересно. Большая часть людей включает телевизор, компьютер исходя из здравого смысла и обычно этот смысл совпадает с инструкцией. Но всегда находится всезнайка который будет кричать: надо все выдергивать из розетки! Дистанционку в полиэтилен! Блин! Человек написал, что в экобуст надо лить ТОЛЬКО 98 иначе будут проблемы. Написал, что у меня рекомендации производителя на мой экобуст чуть-чуть другие и туда попадает 92... И началось... Меня уже полуграмотным обозвали.... Вспомнили слова "Изотермический" "Адиабатический", извиняюсь меня сорвало, вспомнил одно выступление "Уральских пельменей", там был человек с соответствующим интеллектом которому доверили говорить слово "Аутоиммунное"..... Кто смотрел - тот поймет.... Кто не смотрел - посмотрите, поймете.... посмеетесь...

Сложно понимать полуграмотных диванных теоретиков, да и желания нет... Упоминание про инструкцию и надпись на лючке вы пропускаете, взахлеб упиваясь собственным умом... Для любопытных ссылка: http://www.fordservicecontent.com/Ford_Content/catalog/owner_guides/13fsnom3e.pdf Страница 153 Раздел называется специально для вас Fuel quality.... Приведу одну строчку для ленивых "Regular unleaded gasoline with a pump (R+M)/2 octane rating of 87 is recommended." Нет, можно конечно опираясь на свой незамутненный знаниями ум заявить "Пендосы... они это.... ну тупые!!!! ", но что делать с тем, что степень сжатия на европейских экобустах увеличили до 9,7? Судя по вашему высказыванию теперь точно 100 октан надо искать. Может хватит теоретически решать проблемы авто, которое вы видели только на фото а почитать хотя бы инструкцию религия не позволяет? Хотя опять же судя по по вашим рассуждениям - вы жертва ЕГЭ? Тогда бесполезно....

Учитывая данную статью и рекомендации производителя в американский Экобуст при его степени сжатия 9,3:1 (Сообщение 1308) надо заливать 87 американский или наш 92 бензин. Кстати у них все три двигателя (1,6, 2,0 и 2,5л) расчитаны на их 87 бензин.... В европейских Экобустах степень сжатия другая (как я уже писал с сентября Европа переходит на Евро 6, а потом на Евро 6,1....), экология однако... и соответственно требования к бензину другие. Да, тут недавно упоминали М4 и интервал замены масла в 20 тыс, который потом откорректировали до 15... Данная корректировка коснулась только автомобилей, которые эксплуатировались в СНГ (типа тяжелые условия эксплуатации). У европейцев так и осталось 20 тыс. Не надо делать виновным производителя авто в том, что у нас плохие дороги.

В вашем сообщении №1308 приведена интересная таблица. Посмотрите пож степень сжатия на Экобуст 2 литра 240 лс. При степени сжатия указанной там использование 92 бензина -норма,использование 98 скорее приведет к проблемам с двигателем. По сути американский Экобуст с европейским немного разные двигатели. Уже пробовали залить американскую прошивку в европейский 2,5 для поднятия мощности - не пошла, разные блоки управления. Все изменяется, конструкция двигателя тоже. Через два года на рестайле Мондео 5 Форд обещает полностью заменить двигатели, Экобустов не будет...

Нееее... У нас 98 обязательно надо лить иначе AbssMoon гарантирует нам проблемы! Я только не понял: Это предупреждение или шантаж?

Прочитайте внимательно!!!! Сообщение выше прочитайте. Где человек абсолютно правильно ... и т.д. Я абсолютно правильно написал, что у меня в инструкции и на лючке написано - использовать 92 (87) октан. И посоветовал человеку не спорить с производителем.... Он лучше наверное знает Да и мое сообщение на которое вы ссылаетесь перечитайте еще раз. Что-то про максимальную мощность там есть? Только про применяемый октан.... ЕГЭ?

В штатовских брелках используется частота 315 мГц, В Европе и РФ - 433 мГц... В евро-мануале написана правда, но умельцы на эксплорер форуме эту правду обходят

Изначально все началось с этого сообщения..... Я ответил, что у меня на экобусте 2л 240лс штатный - 92... Причем тут максимальная отдача? Я где то про нее писал? Гонщик? Я - нет, если что. В мой экобуст с степенью сжатия (см. на выложенной вами же таблице) надо заливать 87 американский, он же 92 наш бензин. В Европе экобусты имеют более высокую степень сжатия и рассчитаны на 95 бензин. Почему? Не знаю и спорить об этом не хочу. Человек написал, вообще то, что в экобуст надо лить только 98 октан. Я ему ответил, что у меня штатный 92. А тут начали мерить осликов Ранее я писал, что в США моя машина имеет мощность 240 лс, в Европе это равно 243,3 лс. В Европе лошадиная сила в ваттах меньше чем в США! При чем тут коррекция программы по датчикам???? Ветка опять скатывается в обсуждение "доли секунды до 100.... "

+100! Гораздо чаще в жизненно опасной ситуации надо не секунды до 100 а метры до 0... тормозного пути... А их тут никто вообще не обсуждает... Гонщики однако? Тормоза придумали трусы?

При чем тут их 92? В инструкции и на лючке написано - 87... Их 87 это наш 92.... Вообще то у них практически все авто расчитаны на их 87. А давать советы производителю - не самое лучшее решение

Ну да, конечно. 240 лс в США в Европе равны 243... В Европе лошади меньше...И это на 92 бензине.

У меня Экобуст, 2,0л 240 лс. В инструкции и на лючке бака написано - 92 (87)... В штатах на авто дали 6 лет или 150 тыс миль гарантию(правда на ТО гонять далеко ) 92 бензин и заливаю. Что я делаю не так? P.S. Будьте поаккуратнее с безальтернативными высказываниями... если вы не специалист в данной теме.