nlk76

@Сергей12, проверял же, две не рабочие) заказал все 4, решил перестраховаться, что бы не платить лишний раз за работу. После сегодняшних плясок с открытием капота не меньше головняка доставило "прикуривание". Блин, мало того, что для снятия аккумулятора надо снимать воздушный фильтр, дак ещё и прикуривалась машинка ну ооооочень туго. Донором был Рено Кенгу, двухгодовалый. Там и аккум как у нас не маленький, и все равно, что бы стартер мони мог уверенно крутить товарищу в Рено приходилось знатно так газовать. Прикуривали минут 10, в итоге завели, уже смеркалось. Счастью не было предела))) не обошлось правда без потерь. Из трясущихся рук был навсегда утерян болт планки крепления аккумулятора, сломано заднее ушко крепления кожуха двигателя. Сегодня ночуем в гараже, посмотрим как завтра заведётся.

@strannikk, машину только купил)))))) свечи заказа, поменяю и надеюсь больше крупных проблем не будет

Аккум сегодня с утра я посадил после 9 минут кручени стартером. Это норм или пора менять?

Сделал крюк, покрутил им в этой прорези, но ничего не вышло. Такое ощущение, что он там ни за что не цепляется. Глубоко его надо засовывать? UPD. Снял защиту, открыл отверткой. Решил посмотреть что там этот крюк должен зацеплять. В общем, до нужного рычажка он значительно не доходит. Загиб можно сделать 50мм. Попробовал бы, но в -20 лишнее время на снегу валяться нету никакого желания)

@leha1970, что именно там примерзает я не знаю, информации не нашёл. Я лечил так: на 40 минут оставлял тарахтеть с включённым на максимум климатом, что бы в салоне было жарко. После этого замок точно отогреется и можно проливать его смазкой (фото прикрепил). Лил как и советовали не жалея: во все возможные щели в замке, на сам замок, потом с десяток раз закрывал/открывал дверь изнутри и опять все проливал. Извёл примерно треть баллона, но это помогло) смазка водовытесняющая, это наверное и спасает. Надо бы кстати ей побрызгать тросик капота... Сегодня -20, не завёлся. Капот как обычно примерз, так что даже не прикурить. Как открыть капот отверткой?))

@leha1970, поподробнее про что? Про капот или про дверь?

@inkognito, после открытия капота прыскать в замок ничего не стал, поскольку вычитал в интернетах, что проблема не в самом замке, а в замерзании влаги в рубашке тросика. Прысканье ничего не даст. Дверь недавно тоже замёрзла пассажирская, по утрам не открывалась изнутри, только снаружи. Вылечил белой смазкой от Liqui Molly, в очередной раз спасибо интернету)) пережил после этого две мойки, дверь больше не беспокоит.

Все, победа) тросик капота оттаял, сделал замеры. Две свечи по 1,6, две по нулям. Массу брал с блестящего болта на чашке стойки, с других мест не получалось, все показатели были нулевые. Второй щуп ставил на "папы" разъёма. Барашек мультиметра в положение 200 Ом. Буду теперь искать по сервисам, кто поменяет мне эти свечи, сам соваться не буду. P.S. Конверс после постановки и снятия с охраны пришёл в себя (штатная магнитола и охранка).

@inkognito, тарахтим во дворе уже 45 минут, температура -13, результатов нет( Покатался пол часика, капот по прежнему не открывается, плюс ко всему на ровном месте обезумел Convers+, пропали разделы магнитолы, остались только Дорожный компьютер и Настройки. Похоже, сегодня не мой день))) оставил во дворе ещё на 40 минут протарахтеть.

Нашел мультиметр, хотел проверить свечи, но как оказалось замёрз замок капота после мойки, не открывается. Беда прям)

А с лампочкой как проверить?

Свечи проверю как найду мультиметр) а завтра может видос запишу как заводится, если не забуду

Помогите советом. Начались морозы, моня стал хуже заводиться. На улице всего -15. Заводил следующим образом: зажигание вкл/выкл 3 раза пока спиралька на гасла, потом начинаю крутить стартер, как только схватывает я отпускаю, но машина не заводится. Пробовал ждать пока схватит пару раз, потом отпускал ключ, все равно не заводится. В сумме получается проходов 25 или около того, в итоге все же заводится. В чем может быть дело? Может антигель ливануть?

Как много всего написано... Ну неужели нет одного общего правильного мануала по замене этого злосчастного фильтра?)) Что скажите по этому видео, годный способ?

@Rus.Ivan, разъемчик прикуплю попозже. Конверс должен сообщения какие-нибудь выдавать? И как автомобиль подтолкнуть к проведению регенерации (обороты/время)?

Купил дизельный Мондео около месяца назад, с тех пор проехал примерно 1,5 т.км и ни разу не наблюдал регенерацию. Может конечно из-за невнимательности, но все же...Подскажите, как её запустить? Как долго и с какими оборотами требуется ехать? Будут ли какие-нибудь сообщения на Конверсе? Как узнать сколько км назад была последняя успешная регенерация? Почитал тему, поюзал поиск, ответа не нашел и прошу разъяснений

Подскажите, может где в Ярославской области можно сделать процедуру по замене прошивки на 2,0cdi?

@its-me-again, ссылки поправил. Пока только обзвонил, смотреть поеду в выходные.

Продолжу повествование про свой выбор авто. После сегодняшнего вечернего обзвона объявлений, выбрал всего 4 варианта. В порядке приоритета по убыванию: 1 https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/ford_mondeo_2008_211996793 2008 г.в., 130т пробег, 2 собственника. Много чего поменяно (по подвеске, свечи, рейка, хорошая комплектация. Красился бампер и капот от сколов, есть отремонтированная трещина на лобовом. Не понравилась затянутая крыша, мб для красоты. 2. https://auto.ru/cars/used/sale/1023310079-e2cbca/ 2008 г.в., 125т пробег, 1 собственник. Толком ничего не сказали, кузов целый, стекла целы, автомат не дергается, не машина, а мечта в общем). Красилась дверь и крыло от сколов. Не понравился вид сидений, какие-то зашарпанные, комплектация без цветного экрана на приборке. 3. https://auto.ru/cars/used/sale/1023226299-d813/ 2008 г.в., 90т пробег, 2 собственника. Первый собственник – организация, машина была куплена в лизинг. С 2010 года второй собственник – сотрудник компании, который ездил на этом авто с момента приобретения. Как и в предыдущем варианте, со слов владельца машина в идеале, все родное. Кстати, в том числе родная резина! Не понимаю правда, почему наличие двух комплектов почти восьмилетней резины преподносят как плюс, ну да ладно... 4. https://auto.ru/cars/used/sale/1023602129-731b3/ 2008 г.в., 146т пробег, 2 собственника. Сказать про авто особо нечего, технических нареканий нет, красились оба бампера и правое крыло. Комплектация скудная, нет обогревов сидений. Как вы смогли заметить, все авто 2008 года. Не смог выбрать ни одного варианта 2009 года. Либо уже оказываются проданными, либо «площадка», либо «ой, я ошибся, когда писал объявление, год 2008». Рассматривал варианты до 520т.р. Пока все это писал уже стал сомневаться в расстановке приоритетов по моим вариантам. Высказывайте свое мнение, а если есть время, то можете посмотреть объявления и предлагать свои варианты)

После дотошного изучения объявлений, выбрал для себя только один вариант до 500т Остальные с косяками, видимыми даже на фото (слезает краска с арок/крышки багажника, большие сколы на бамперах, отваливающиеся подкрылки, не сходится кузовщина).Оговорюсь, что сделал более жесткие ограничения по поиску: от 2009 г.в., не более 2х хозяев, пробег до 165т. Собственно, кандидат: https://auto.ru/cars/used/sale/1023602079-3f9f48/ Что скажите по нему? И может мне не стоить ставить такие жесткие рамки поиска?

Посмотрел кандидата только что. Задний бампер крашеный, в тон попали вроде хорошо, точнее под прожекторами на парковке ТЦ не оценить) Кузовщина без вмятин, есть скольчики, что достаточно ожидаемо. Кузовные элементы сходятся отлично, ничего не вылезает. Зазоры ровные везде, кроме стыка задней двери и заднего крыла. Визуально он отличается с правого и с левого бока авто. Болты креплений кузовщины целые все, в т.ч. и под капотом, без содраной краски и завальцовки. Отсюда сделал вывод, что возможнго был какой то удар стык заднего крыла и двери. Надо мерять, но толщиномер достать не успел... Теперь второй основной минус, после зазора двери. ГУР шумит. И шумит сильно. Владелец говорит, что брал в таком состоянии. Не знаю, мне б было страшно ездить. Сколько стоит починить? Автомат при езде вел себя хорошо, ощутимых толчков не было, как и при переключении передач на месте. Салон красивый, не затертый. Приболка светится, лампочки моргают) По электрике что вспомнил, то проверил. Все работает. Еще горит CHECK, по словам продавца загорелся после заправки, иногда такое бывает и скоро должен потухнуть..)) Тоже без диагностики особо ничего не скажешь, едет-то машина хорошо. Итог: 2008 год, четыре хозяина, 180к+ пробег, очевидная проблема с ГУРом, горит чек, непонятки с зазором. Резина есть и зима и лето, в хорошем состоянии. Цену скинул до 480т. Я думаю, что не стоит. Ваш вердикт?

чо конечно, но с другой стороны никаких гарантий, что у экземпляров с пробегом 90к он не больше 200)

Всем спасибо за ответы! Случайно нашел вариант в своем городе, поеду вечером смотреть: https://www.avito.ru/rybinsk/avtomobili/ford_mondeo_2008_442384969 По фото все через чур хорошо, ни сколов, ни царапин, зазоры вроде ровные.

В пробег до сотни у почти 7ми летних машин верится с трудом) А как проверить я не знаю, ну разве что износ салона/педалей посмотреть. Ездить буду по большей части работа-дом-магазины, город маленький, за пол часа добраться можно почти куда угодно. Иногда межгород. По рациональности покупки все нормально? По такой цене будет много живых экземпляров этих годов?

Всем доброго дня! Планирую покупку Мондео IV, бюджет максимум 480 т.р., за эти деньги хочу 2008-2010 год, обязательно автомат, 2,3 бензин или 2,0 дизель. На авто.ру вариантов много, вот например парочка: https://auto.ru/cars/used/sale/1019165733-70ff60/ https://auto.ru/cars/used/sale/1022367767-6d7f/ Собственно вопрос, могут ли быть хорошие варианты в эти деньги? Стоит ли искать посвежее или наоборот постарше? Стоит ли смотреть варианты с пробегами до 100 т.км? Живу в провинции, хотелось бы купить авто за 1-2 уикэнда, а не кататься до Москвы в пустую)