Дмитрий Русинович
-
Постов
46 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Дмитрий Русинович
-
Да все уже продергано и неисправные запчасти заменены,закономерность в том что при движении задом ничего не дергаеться и также при повороте руля в право тоже все отлично. Отправлено с моего GT-I9505 через Tapatalk
-
Всем привет,мучаюсь с моней уже 4 года когда поворачиваю руль чтобы развернуться в лево либо припорковаться после половины выворота руля он сам начинает доворачиваться,а само правое колесо как-бы дергаеться создаётся ощущение что оно вот вот отвалится,по подвеске все заменено кроме правой гранаты,схождение отрегулировано,не может ли в рулевой рейке заклинивший клапан перепускной помогите советом. Отправлено с моего GT-I9505 через Tapatalk
-
Всем привет такая проблемы в движении в перед при повороте руля в лево после половины выворота колес происходит самопроизвольное доворачивание руля с характерными рывками,создаеться ощущение что правое колесо отваливаеться приходиться его с силой удерживать,нормально в лево развернуться это мучение в правую сторону все отлично,по ходовой все новое и исправное схождение отрегулировано,мучаюсь с этой проблемой 3 года может кто даст дельный совет куда лезть и что смотреть? Отправлено с моего GT-I9505 через Tapatalk
-
Еще вопросик нашел форд фокус на разборе с мотором 1.6 zetek у них форсы другие стоят,подойдут ли они к моему коллектору,может кто эксперементировал? Отправлено с моего GT-I9505 через Tapatalk
-
Вот так мои форсунки пылят,после чистки ничего не изменилось мыл 646 растворителем Отправлено с моего GT-I9505 через Tapatalk
-
Так можно перевернуть рампу и налить на распылители растворитель и дополнительно надовить в нее давление чтобы в самих форсах тоже был растворитель.Заоодно проверить на герметичность. Отправлено с моего GT-I9505 через Tapatalk
-
А если такой вариант,у меня есть бутылка с соском от колеса в дне и пробка со штуцером на котором шланг и фильтр топливный,я сниму рампу подключю бутылку с растворителем на подачу а обратку заглушу,накачаю насосом давление 3-5 атмосфер и буду поочередно подавать питание на форсы. Я так в том году чистил форсы винсом не снимая. Отправлено с моего GT-I9505 через Tapatalk
-
Я в том году чистил форсунки винсом подключал напрямую к рампе,немного лучше ехать стала но расход бесит до сих пор все датчики в норме грешу все таки на плохой распыл форсунок,буду снимать и смотреть распыление,если что попробую замочить на время. Отправлено с моего GT-I9505 через Tapatalk
-
Давление замерял на заведенной машине примерно 2 атмосферы,сетку на насосе и сам бак чистил,производительность насоса примерно 2 литра в минуту,перепускной клапан на обратке работает,еще вопросик форсы замачивать в растворитель снятыми или на рампе. Отправлено с моего GT-I9505 через Tapatalk
-
Брусок под ланжерон желательно ближе к переду они там поживее будут сам так вывешивал. Отправлено с моего GT-I9505 через Tapatalk
-
Спасибо всем прочитал на самих форсунках,еще вопрос могут ли из-за пробега в 340т форсунки так износиться что распылять топливо в пыль не могут. Отправлено с моего GT-I9505 через Tapatalk
-
Это номер по екзисту а можно номер который написан на самих форсунка там что-то типа 93bb и так далее Отправлено с моего GT-I9505 через Tapatalk
-
Ребята может кто даст оригинальный номер форсунок на мотор 1.6i 1994 года выпуска Отправлено с моего GT-I9505 через Tapatalk
-
Знакомый говорил про какой-то сольвент который подключают к рампе напрямую и машина на нем работает. Отправлено с моего GT-I9505 через Tapatalk
-
Спасибо,а я все думал что так и должно бытьв том году чистил винсом но после чистки не проверял распыл может есть что-то эффективней винса. Отправлено с моего GT-I9505 через Tapatalk Спасибо,а я все думал что так и должно быть в том году чистил винсом но после чистки не проверял распыл может есть что-то эффективней винса. Отправлено с моего GT-I9505 через Tapatalk
-
Всем привет кто не будь подскажите,как все таки должны распылять форсунки а-то у меня бьют двумя струйками по метру длинной. Отправлено с моего GT-I9505 через Tapatalk
-
Проверь производительность насоса в баке,он должен накачивать примерно 2 литра в минуту,на насосе стоит сетка на заборнике,у меня была забита давление качал а расход маленький был, при разгоне такое чувство КАМАЗ тянул почистил сетку все гуд. Отправлено с моего GT-I8160P через Tapatalk
-
Забыл уточнить что ключь он привязывал у спеца. Отправлено с моего GT-I8160P через Tapatalk
-
У друга тоже моня 2 так у него центральник встроен прямо в ключь и он работает по принципу ИК только при близком контакте к ручке двери в ней встроен приёмник сигнала ИК. Отправлено с моего GT-I8160P через Tapatalk
-
Я меняю масло 1 раз в год,поэтому заливать более жидкое масло на зиму не получается,и темболее немного коренной сопливит. Отправлено с моего GT-I8160P через Tapatalk
-
В моню 1.6 заливал сразу манол классик 10w40,забыв о замене проехал 15 тысяч,масло было тёмным,сейчас заливаю лотос 5w30 полёт нормальный по сравнению с монолом в мороз минус 15 крутит стартер бодрее. Отправлено с моего GT-I8160P через Tapatalk
-
Да я и сам все тестером проверяют,просто если подключить по старым протоколам выведет ли прога инфу по датчикам в реальном времени. Отправлено с моего GT-I8160P через Tapatalk
-
Всем привет подскажите сканер Delfi что считывает с мони. Отправлено с моего GT-I8160P через Tapatalk
-
Привет земляк,знакомый занимается диагностикой автомобилей у него есть сканер Delfi его подключать к 3-х контактному разъёму по схеме ниже,и что вообще диагностируется. Отправлено с моего GT-I8160P через Tapatalk
-
Спасибо. Отправлено с моего GT-I8160P через Tapatalk