Capri
-
Постов
1 492 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Capri
-
так махнем весь салон в сборе, а разъемы дело решаемое.
-
нету флагов готовых. надо заказывать.
-
опс, опаздал чуток. лампочки сегодня упер Котофеич. теперь у него не самый простой кугар
-
тем что со сверлом? вряд ли, затупиться быстро. вот в 1-2 мм еще можно вкрутить
-
маленький шуруп с большой плоской шляпкой. вот такие http://ck.kz/catal/krepej/shurupy-samorezy...sshajjbojj.html бывают со сверлом и без.
-
странно , я уже тысячу раз цеплял ими бордюры, сгибая в обе стороны и ничего. потерялись со временем только металлические клипсы. вкрутил на их место шуруп с прессшайбой, благо бампер пластик.
-
Комплект кованных 15" дисков ВСМПО Сириус , ширина 6,5, сверловка 4*108, вылет 45, с зимней резиной Гиславед Норд Фрост 5, 195/65 ,шипованной, б/у 2 зимы, общий пробег тыщ 7 км, состояние весьма приличное, с гайками, проставочным кольцом под кугар и колпачками на центральное отверстие. Причина продажи: не подошли они на кашку спереди, вылет маловат Интересно кому? подробности в личку.
-
видать перекрутила ты руль, в таких случаях надо либо газом вытягивать и поворот руля небольшой, либо боком переть до полной остановки, если встречки нет. я так однажды на саабе избежал въезда в зад придурку который перед мной впилился в другого, я проскользил боком не доехав до него пару десятком сантиметров, вот тогда я чуть не обо....ся а газель припаркована была на повороте довольно затяжном, а меня сташило к краю дороги, и я успел только на 20 см машину вытянуть, поэтому одна сторона сааба выжала. водитель с такими глазами из магазина вышел, надо было видеть . фотки на драйве есть ксати
-
в таких ситуациях никаких резких движений, плавно повернула и газ, если ты жала на тормоз, то крути не крути, бесполезняк. самое главное пересилить себя убрать ногу с тормоза, далеко не у всех это получается. почему, могу рассказать как я впилился в газель и отправил ее на 2 метра вперед. а так я всегда зимой тренируюсь, раньше на ходынке катался, теперь, после покупки кугара, на площадке недалеко от дома, чтоб почуствовать новую машину и понять ее.
-
ездить надо уметь передний намного управляемее в критических ситуациях, не надо бояться газ давить. да и фраза: "я тогда руль крутанула в сторону заноса" говорит сама за себя а если абс, антибукс и стабилизация есть как у меня, то вообще красота, все повороты на ура проходишь. я одну зиму откатал на капри, вот это красота конечно, когда есть возможность похулиганить и пройти шпильку при выезде на мост в управляемом заносе, но вот на трассе я чувствовал себя не уютно и средняя скорость у меня на ней ниже была. ксати умные люди, инструктор по экстремальному вождению если че, сказал что при наличии АБС при резком торможении обязаловка выжимать сцепление, торможение двигателем тут совершенно не нужно.
-
согласен, но круглогодичного использования передний лучше. а у нас мазд как собак нерезанных, ксати как и глазастых меринов, каждый день 1-2 машины вижу. у кашки крыша ручная, автоматом открывается только ее лючек. зато ломаться нечему, а складывается или раскладывается она за 5 секунд. и стеклошко меняется отдельно, а на ТТ все вместе с крышей и ценник там волшебный, мне когда Филипп сказал, я обалдел
-
забыл про передний привод мазда не подходит, то что до 2006 года то крыша без жесткой крышки, в ручную надо одевать брезентовый пыльник. и задний привод. то что с 2007 то ценник другой совсем. да и не удивишь ею никого, а я привык к интересным машинкам
-
Напиши для Slam1 в гривнах
-
ну на вкус и цвет..... я выбрал ту машину что отвечала моим требованиям и маминому вкусу. много вы приведете мне аналогов кабрика, 2005 года, с пробегами до 30тыс. км, отдельным от крыши багажником не менее 200 литров, с жесткой крышкой отсека крыши, возможностью установки хард-топа,кожей, кондеем, абс и 4 подушками и все в пределах 500-600 тыр?
-
МАШИНА ПРИЕХАЛА, подетально и далеко не все к сожалению, но вкусного много. Итак в субботу, 8 августа с 12-00 часов до 16....17-00 я в гараже на метро войковская. угол Космонавта Волкова и улицы Приорова. ориентир заправка и Хонда сервис можно подъезжать с деньгами и забирать, только заранее звоните. разгребу все и буду знать ч то приехало а что нет. Кроме того ко мне туда приедет Серега Сержант с компом и инструментом, поэтому возможна диагностика, замена деталек, ремонт. варианты как забрать детальки: вариант 1: в гараже на войковской, по субботам, предварительно созвонившись со мной, чтоб я туда собирался. схема: http://maps.yandex.ru/?um=b7yZgOiFbCHMaBzM...z8Rln&l=map вариант 2: заранее сказать что вам надо, в субботу или на неделе я забираю из гаража, и по будням после 18-30 или по выходным, можно забрать из дома в Куркино.
-
не дешевле? в 2 раза c2000, этого мало? а видел как я только успевал народ из енго вытаскивать на автоэкзотике - сразу вопросы об эксклюзивности пропадают
-
типа того квартира и дача у меня в одном лице уже, вопрос не актуальный, а вот на ремонт в связи с покупкой кабрика не хватило чуток
-
если не ездил на саабе не поймешь- это состояние души, на них не ездят, на них низко летают :cool: задача была взять недоргой в обслуге, красивый, редкий, с небольшим пробегом и свежего года авто. причем ни как авто а как игрушку, машина в семье пятая уже. поэтому мазды и хонды -банально, с большими пробегами и особо никого неудивишь. сааб просто жалко было - машина должна ездить, а кашка ездеет 2-3 раза в неделю максимум, так что смысл 200 лощадей стоящих под окном??? ну а кабрик я всегда хотел, приятно прокатится, а мама ( ей и бралась машина) довольна кашкой безумно. в 2 словах - просто захотелось - вот и купили
-
у меня все получилось как описал лот, сначала красную и А/С, отпустил и нажал синию
-
SAAB кончился после модели 99, дальше это фиат а потом опель а на самом деле сейчас полная ж...а будет с запчастями на саабы, имеено поэтому я отказался от мысли взять 9-3 кабрио. кроме того у них больное место автоматы ( у многих даже 100 тыс км не выхаживают), ну и еще куча проблем. а в целом машина зачет, но на любителя, напрмер как я.
-
присоединяюсь!!! всего всего всего и продолжай радовать нас полезными советами!!!
-
не помню что то может и была, гляну на выходных
-
хм, странно. у меня моторчик, зубчатая передача и пластиковое колесо с ваыступом, которым нажимается контакт с обратной стороны платы и винт был пластиковаый, я его сломал в первый раз еще. а какой год у тебя?
-
на место трос возвращает пружина на первом (ближе к водителю) ряде заслонок, там где и крепиться конец троса. в самом блоке IMRC пружин нет. моторчик при собранном блоке не может крутиться постоянно просто физически, ему трос не даст, он намотается на шкив и все. если моторчик крутится в снятом от зубчатой передачи, то это нормально. проверять работу блока надо при снятой крышке, но полностью собранной системе и удерживая моторчик пальцем, чтоб не выскакивал из зацепления с шестеренками.
-
+1. чуток только подправлю. пуляет на верхах, после 3000 оборотов. а на низах тупит, дело привычки конечно, но мне не понравилось, там где я спокойно трогался со второй, приходилось на первую переключаться
