Stuntman
-
Постов
198 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Stuntman
-
В Европе да, но там и механика есть. В США, стоит гидроавтомат.
-
Проще заказать немного битый фьюж из США, на полном приводе. Либо ждать следующего года и тащить трёх летку из Европы, там вообще дизель будет
-
Я когда заливал конфиги в приборку от фьюжа, столкнулся с одной фишкой. У AWD, два поплавка в баке, и бак большего объёма. Это можно вычитать из тех. характеристик. Следовательно, бак скорее всего уже под замену, небось у него ещё и специальная формовка.
-
Да не вопрос, нужна будет прошивка с языками, я могу дать прошивку от гибрида. От неё не влезает один из файлов в вашу приборку. P.S. Если будете ковырять ее с Морталом, мне тоже будет интересно, так как у меня до сих пор нет решения на отображение лимита на приборке.
-
Приборки от 2015 года спокойно русифицируются. Есть моя тема здесь же на форуме. Приборки до 2015, никак. На них нет прошивок от форда, недавно пытались залить прошивку от гибрида, не залезла. Вопрос рентабельность русификации, приборка от 2016 года мне обошлась в 70$ с учетом доставки. Есть такая же приборка но от китайских Мондео, она вообще без миль, только в километрах. Цена вопроса зависит от состояния приборки. P.S. Если будете ковырять прошивку на изменение языка, то я могу дать прошивку от Европейского гибрида, там есть русский язык, будет проще.
-
Это сейчас к чему? У меня все исправно, как бы....
-
Ну если оно рабочее, то я бы так не сказал. Полирнуть и как новая.
-
Тотал+угон в Ингосстрах для меня стоит порядка 13-14 тысяч. Фара на разборе в живом состоянии от 25 тысяч P.S. Но я ощутил отсутсвие полной каски когда в лобаш камень прилетел, но в целом, оно мне не надо. Дистанцию подальше и все будет гуд.
-
А что на счёт Lincoln из Китая? Там тоже эти машины продаются и скорее всего есть адаптация по их рынок.
-
Добавлю так же vin номер машины: 3LN6L5C92HR614905 Это MKZ в комплектации Select 2.0 Ecoboost. По-моему в нем есть все. Машина 2017 модельного года, похоже с них и начинается это фишка с auto-hold. Так что точно шить блок ABS в 2017 год. Если верить бу запчастям, то блок ABS с Lincoln MKZ 2015 года совместим с Ford Fusion 2014-2017 и этот блок уже не совместим с Linсoln MKZ 2017, опять же если верить продавцу. Пробежав по Owners Manuals от MKZ 2015-2016 года и 2017 года, могу резюмировать что эта функция появилась на машинах начиная с 2017. Предполагаю что может быть поставили новые блоки, остается понять совместимы ли наши блоки с прошивкой от нового.
-
Видимо еще под задницу водителю и пассажиру, для точный передачи низких частот xD Да я могу покопаться в прошивках и посмотреть что там у Lincoln так, а что нет. Не могу только понять, то ли она у них просто штатно идет то ли нет. Так как в Features это не расписано... По этому номеру гибрид идет, это слишком большая разница как мне кажется. Надо искать Ecoboost. Сейчас слажу на Copart, гляну что там в битых тачках валяется.
-
Да и по сути что мешало это добавить непонятно, так как HSA (Hill start assist) присутствует. Остается только научить включать его просто на дороге и зажигать стопы. А вот пример как себя ведет ручник если им тормозить, загораются стопы кстати. https://www.youtube.com/watch?v=1m5Hi0QIo5U
-
Да это важно. На VW в режиме Auto-hold горят стопы. Поэтому и думаю что здесь скорее всего задействованы блоки BCM, ABS и еще что-нибудь, а включается все галкой из приборной панели.
-
Я знаю что в IPC есть упоминание Auto-hold, но вопрос есть ли поддержка в блоке BCM или еще где. Надо рыться в директ-конфиги блоков, выискивать информацию.
-
Встроен в топливный насос. Отдельной детали нет. Но исполнение существует с фильтром, для стран где с топливом совсем беда.
-
Так я и говорю, есть настройка в блоке sccm, отвечающая за полив воды до первого взмаха дворников. Она может быть выставлена некорректно. Это надо проверить и если там есть косяк, то вы решите проблему, если нет, то смотреть в сторону обратного клапана.
-
Это настраивается в блоке sccm.
-
Может и туда ставится, но такой подстаканник штатно ставится на Ford Mondeo China. -
Так это наклейка на крышку, а не сама крышка.
-
Подстаканник от Mondeo China.
-
В Европе есть дизеля, причём разной степени форсировки. Но в Россию Форд отказался возить дизеля жеж...
-
BCM->55 Locking Config 02 - DE24 -> Remote07 cfg, по умолчанию Trunk, поставить No Action. После данной манипуляции багажник больше не будет открываться с кнопки пульта.
-
Да схож, почему-то форд для Европы сделал переключатель иным. Кажется нашел отличие в блоке SCCM.... Сравнил версии блоков с моей машины и машины 2016 года выпуска. P.S. Показалось.
-
Неа, Lim так и продолжает молчать. Видимо надо смотреть прошивку блока SCCM... Но этот переключатель мне больше нравится. ++ это 5 км/ч, просто + 2 км/ч
-
Можно вообще отключить действие по этой кнопке.