Съездил к диагносту, говорит что электроприводы замков подустали.
Может кто-нибудь знает где можно починить? Поискал электриков - все чинят генераторы и стартеры, замками не занимаются.
Добрый всем!
Перестали закрываться передние двери. Задние и багажник закрываются. Все остальное, связанное с бесключевым доступом и кнопкой старт, работает. Кто-нибудь сталкивался ? Куда смотреть? Может кто сталкивался...
Или посоветуйте куда обратиться в Москве, желательно северной части. Заезжал в ближайший сервис - сказали нужно ехать к тем у кого есть схемы.
Всем привет!
Стал актуален данный вопрос ( только у меня правая чать чуть ниже уровня). Что-то не удалось мне найти ответа в интернетах. Может кто подскажет *
Добрый день!
Подскажите, удалось ли решить проблему?
У меня после ремонта (в том числе поменял гидроблок) коробка тоже работает не идеально. Иногда переключения плавные иногда не очень. Возможно есть какая-то плохо диагностируемая проблема. Вот и думаю, может в вашем сервисе ее удалось обнаружить.
Господа! Диспозиция следующая... Есть коробка которая пинается всегда, при любом нажатии/отпускании педали газа. Позвонил ребятам, специализирующимся на коробках. Спросили есть ли программная возможность сбросить коробку в адаптацию. Если нет, то привозите в ремонт. Вот и вопрос. Можно ли нашу коробку сбросить в адаптацию. Если нет, то еду в очередной ремонт.
Вероятно вы не поняли мою проблему. Она не в тех незначительных пинках с завода, на которые я особенно внимания не обращал, т.к были достаточно редки, а о пинках которые постоянны. Т.е. скорее плавное переключение сейчас достаточно редкое явление.
Если это сарказм, то зря. Действительно подумываю о замене на контрактную. Коробка пинается (достаточно сильно) на каждое нажатие/отпускание педали газа и даже при накате, когда передачи переключаются вниз. Одну капиталку уже прошел - результат около нулевой.
Что такое блок управления? Тоже хочу попробовать поменять. У меня коробка когда хорошо прогреется, то пинки происходят от любого изменения положения педали газа.
Менял масло на 75т (равенол)- 4х-кратная частичная замена в интревале 1000км. На 90 оно бло черное. Коробочники сказали, что бублик чернит масло, стирается блокиратор.
Привет!
Да, сделал. Чуда не произошло - вернулся к заводским пинкам, даже немнго хуже. В бублике говорят блокиратор был стерт до железа. Похоже это и убивает коробку - то что стирается с блокиратора. Поэтому, если масло чернеет быстро, значит масло в коробке нужно менять каждое ТО.
110. На счет контракта тоже дело такое... Будет ли она сильно лучше и не вылетит ли через 5тыс км ни кто гарантию не даст. Все же, если хорошо собрать на новых деталях, то вероятность, что проживет дольше, сильно выше.