Anatoliii
-
Постов
74 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Anatoliii
-
Добрый день! Подскажите, удалось ли решить проблему? У меня после ремонта (в том числе поменял гидроблок) коробка тоже работает не идеально. Иногда переключения плавные иногда не очень. Возможно есть какая-то плохо диагностируемая проблема. Вот и думаю, может в вашем сервисе ее удалось обнаружить. -
Спасибо большое!
-
Подскажите пожалуйста номер гидроблока, хочу поменять на новый. И какой у вас двигатель и год производства?
-
Господа! Диспозиция следующая... Есть коробка которая пинается всегда, при любом нажатии/отпускании педали газа. Позвонил ребятам, специализирующимся на коробках. Спросили есть ли программная возможность сбросить коробку в адаптацию. Если нет, то привозите в ремонт. Вот и вопрос. Можно ли нашу коробку сбросить в адаптацию. Если нет, то еду в очередной ремонт.
-
Подскажите кто знает, есть ли на нашей коробке компьютерная адаптация? Не та что разгонитесь - остановитесь...
-
Вероятно вы не поняли мою проблему. Она не в тех незначительных пинках с завода, на которые я особенно внимания не обращал, т.к были достаточно редки, а о пинках которые постоянны. Т.е. скорее плавное переключение сейчас достаточно редкое явление.
-
Согласен. Но где он, тот специалист?
-
Если это сарказм, то зря. Действительно подумываю о замене на контрактную. Коробка пинается (достаточно сильно) на каждое нажатие/отпускание педали газа и даже при накате, когда передачи переключаются вниз. Одну капиталку уже прошел - результат около нулевой.
-
Что такое блок управления? Тоже хочу попробовать поменять. У меня коробка когда хорошо прогреется, то пинки происходят от любого изменения положения педали газа.
-
Есть мнение, что если начала пинаться то уже ничего не спасет, ни перепрошивка, ни смена масла. Только переборка гидроблока
-
А как коробка вела себя? только пинок со 2ой на 3ю или во всем диапазоне ? и как определили что мозги менять надо?
-
Что значит замена мозга?
-
Менял масло на 75т (равенол)- 4х-кратная частичная замена в интревале 1000км. На 90 оно бло черное. Коробочники сказали, что бублик чернит масло, стирается блокиратор.
-
Куда? если не секрет
-
Нет, многие тут отписывались, что на 30 - 40 тыс масло было нормальным.
-
последние 20тыс ездил на равеноле - сливали его перед ремонтом - чернющее.
-
Привет! Да, сделал. Чуда не произошло - вернулся к заводским пинкам, даже немнго хуже. В бублике говорят блокиратор был стерт до железа. Похоже это и убивает коробку - то что стирается с блокиратора. Поэтому, если масло чернеет быстро, значит масло в коробке нужно менять каждое ТО.
-
Не знаю. Времени нет стоять над душой и контролировать, что устанавливают внутрь. Так что остается вера в человечество и удача
-
Проблема в том что эта "особенность" приводит к быстрому износу внутренностей коробки. Если бы просто пиналась иногда, то и черт бы с ней.
-
Обещают за неделю сделать. Не буду колхозить, помою радиатор и буду масло каждое ТО менять
-
110. На счет контракта тоже дело такое... Будет ли она сильно лучше и не вылетит ли через 5тыс км ни кто гарантию не даст. Все же, если хорошо собрать на новых деталях, то вероятность, что проживет дольше, сильно выше.
-
Не хотел ехать, понимая все риски переборки. Но уже стало невозможно ездить - абсолютно не комфортно. Это не пинок в день, как было раньше, а почти каждое нажатие газа. На холодную более-менее мякго едет, а как разогреется, то всё - пинок за пинком.
-
У меня тоже с новья пиналась, но очень редко. Но постепенно все больше и больше. Почему-то начала пинаться на больших скоростях ( больше 100 ), когда на обгон. И тогда диллеру сложно было предьявить, т.к. не всегда пиналась, да и в городе особо свыше ста не погоняешь. Отдал в контору называется GlobalTransmition, направили туда из сервиса, в котором друг много лет обслуживается - по сути выбрал наугад Посмотрим как сделают...
-
Нашел такой комментарий Свою отдал на капиталку, начала пинаться на 75т (тогда же поменял масло 4х кратной заменой), сейчас 98 и пинается на каждое 2ое переключение (масло черное). Похоже продукты износа гидротрансформатора (см. коммент про блокировку гидротнасформатора) уничтожают внутренности коробки. Коробка не переваривает активной езды, только пенсионерско-таксистский стиль, тогда более-менее живет. Вот, нашел еще видео. видимо то что меня ждало через пару тысяч км. Втулки у меня чуть живей и бублик не сдох. Форд Куга не едет на горячую - причины, ремонт АКПП 6F35
-
давно не делал. попробую как-нибудь