AlexBO222

Вот же жесть, у меня тоже по ходу расклеп барабана. В положении D не хочет ехать, в R, 1,2 норм. Вот думаю сразу покупать б/у коробку и менять, дешевле будет. Завтра буду начинать решать - отпишусь потом, когда закончу ремонт.

Я брал баловаться костыль в виде Xcarlink, потом брал вот такое чудо: Prology DNU-2630, выбросил 10 баксов на переходник на 2 дина с моего штатного. Звук и там и там просто в унитаз голову хочется засунуть. В итоге, вернул родной 6000CD и продолжаю писать болванки обычных CD, устал искать что-то не дорогое достойное штатной. Мне хорошо, что не нужно покупать было все это чудо, товарищ давал бесплатно потестить, который занимается установкой аудио, а многие ведь покупают все это и выбрасывают деньги.

Сегодня тоже решил спицы руля отреставрировать, а то облезлые какие-то были. На рынке взял рулончик обрезков карбона за 2 доллара и обклеил им, с применеием фена и такой то матери, спицы. Спицы как снимать читал тут в темах, но первую боялся сломать, тянул отверткой осторожно (с обратной стороны руля, с торца малой части спицы). Но потом понял, что действительно сломать трудно - рвал с усилием, все отлетело без проблем. Когда обклеивал карбоном, пробовал разные варинаты приклейки, самый быстрый и удобный оказался такой: холодный карбон наклеиваем на спицу, холодный же обрезаем ножницами, а потом только греем феном. Греем для того, чтобы края не по-отлетали, без фена отклеится очень быстро он. Вот такое получилось творение, на фотках реальной красоты карбона не увидеть конечно, в реальности этот карбон играет при смене угла обзора и очень шикарно смотрится и сочетается с черным рулем.

@Evgkomok, Да, масло было в норме и теперь в норме (только купил моню, соотвественно подтекало масло с коренного коленвала сразу отдал на замаену - там снимали коробку - со сцеплением скаазли с виду все в порядке). Про коробку читал много, очень не хотел брать автомат, так, как начитался, что их гробят все кому не лень. Но не нашел на механике нормального кузова, как хотелось. По тому, что читал - все диагностические приемы перед покупкой провел - с коробкой вроде все ок, ни один симптом умирающей акпп не показался. Про диагностику - подумываю съездить к фордовцам. Просто для доводки до ума уже столько бабла вкинул, что сейчас пока недельку не могу оплатить полную диагностику (а не так, посмотреть датчики, послушать). Но через неделю поеду и укажу явно на эту проблему, настою на том чтобы остудили машину перед проверкой и сами услышали рык. Плюс еще мне нужно у них оригинальные втулки стабилизатора задние взять - с дуру выбросил в окно деньги, поставил сейчас какие то левые, а они скрипят так, что кажется багажник оторвется сейчас.

Доброго всем форумчанам. Почитал все темки по стукам и плохому троганию на холодную, там где КХХ и там где сцепление, но так и не смог по их симптомам и советам в темах сделать вывод, что ж у меня. Купил недавно Мондео III 2003г., АКПП 4 ступени, 2.0 бензин 146 л.с., пробег 220 000. Симптомы следующие: Когда с утра, на холодную машину завожусь и трогаюсь с места, то возникает какое то рычание в передней части (в районе двигателя или коробки). Рычание похоже, как буд то глушитель с дыркой рычит - так вот и тут такое же, только спереди. При чем, рычит не только когда газуешь, но и когда едешь и переезжаешь спящий полицейский во время качка - тоже рык этот есть. И пока машина холодная и рычит, есть ощущение, что не хватает мощности, что газуешь, а машина медленно разгоняется. Через 3-4 минуты когда машина нагревается, все пропадает, ни рычит, мощь появляется. Заводится нормально всегда. Обороты не плавают. Один раз заметил, что после того как проехал 60Км со скоростью 120 Км/ч, остановился, есть какой то запах если нюхать в районе левого переднего колеса, но на запах сцепления паленого что-то не похоже, а как буд то горела жидкость какая то, или масло, или резина (не колесная). Но с температурой все в порядке. Прочитал тут про булькания в воздухане и провалы - булькания у меня нет никакого, а провалы так и не понял - это такие же как у меня, или нет, когда я газую а мощи не хватает на холодную (хоть двигло и не захлебывается). Хотя и на горячуюю замечал пару раз, если делаю педаль в пол чтобы резко обогнать кого то, то машина начинает орать, но разгоняется медленно, потом включает пониженную передачу и тогда подхватывает и прет, но как то не очень быстро прет (по ощущению после механики мондео 2, который был у меня). Помогите плиз люди добрые куда копать-смотреть? Читал в талмуте, что после снятия клеммы аккумулятора, машина типа может вест исебя не так некоторое время - я как раз чинился тут после покупки, и снимал акк, может быть это такая адаптация? И как долго тогда она тогда будет длиться, уже неделю езжу как поставил аккумулятор (но мало езжу, не каждый день).

@Vampo, я на днях тож купил себе моню, и т оже такой налет у меня в бачке - поехал на форд сервис менять антифириз и спросить что за налет - сказали что все ок, не сс...ть. Это ингибиторы родного антифириза вырабатываются со временем, можно промыть бачок если есть желание, но они не мешают охладительной системе и бачок так создан, чтобы их улавливтаь в перегородки.