Drondster
-
Постов
1 259 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Drondster
-
На приборке не встречалось. Только на магнитоле. Чем такой (штатный) вариант не устраивает? Остальные функции стандартные - цифровой спидометр, автозакрывание/открывание, визуализация расхода топлива за последние 30 минут, изменение алгоритма складывания зеркал, стробоскопы, круиз-контроль (если нет), камера заднего вида.
-
Вибрации есть. Расход на холостых примерно такой как озвучиваете - 1,1-1,4 л. Потребители включены. По началу тоже удивляло. Вибрация сейчас меньше чувствуется - то ли обкатался, то ли привык. Мое мнение - ничего криминального, что стоило бы усилий по исправлению.
-
Себе возьму заменители - благо на Экзисте они появились. Смысла экспериментировать с "оригинальными" колодками от другой модели не вижу. Передние Задние
-
1. Брать письменное обоснование 2. Поехать к другому дилеру
-
Я пока на Боше остановился, который комплект. Буду закупаться запчастями для ТО куплю VAG-резинки для дворников - как сносятся, попробую просто резинки поменять. Дворники с Али за 500 рублей - отлично, за 1000 как сейчас - хз, если только очень нравится из Китая посылки получать. Бош 1 300 в Автодоке через 3 дня после заказа.
-
Skodnik, я конфигураторами не увлекаюсь - беру машины из наличия. На Киа защиты картера не было, на Форде тоже. Штатно защита была на Шевроле Кобальт. Коврики на Форде - матерчатые на перед. Наверное, резиновые тоже есть, но в комплекте не было. Киа тоже без ковриков шла.
-
Почему зпщиту картера штатно ставят единицы производителей? Или коврики тоже не все в комплект включают, зато продают отдельно? Много почему, мало ответов. Точнее ответ у каждого свой. Я поставил сетку и защиту картера. Защитой раза 3-4 точно прикладывался (внимательность мое второе имя), сетка стоит и хлеба не просит. За полтора года негатива не заметил.
-
Тупо логика - чек не подразумевает. Ok. Отсутствие чека тем более не подразумевает отсутствие контрафакта. Вы же анализ масла не делали. И в неприятной ситуации что лучше - иметь хоть какой документ и перспективу (туманную судебного разбирательства) или не иметь никакой бумаги кроме фразы "мамой клянусь масло отличное". Вопрос субъективный.
-
По мне так слишком высокие затраты на такую операцию. Можно было купить Форд Сервис Контракт за 20 и откатать свои 5 лет. По мне так вот это - https://www.drive2.ru/l/466097823494963724/ - экономия. А 17 вместо 28, когда можно найти за 5-7 - самоуспокоение, если говорить корректно. По поводу масла, т.е. вы считаете что купив из-под полы за нал вы себя от подделки обезопасили? Ка по мне так кассовый чек куда более надежный аргумент чем честное пионерское того парня, что масло налево пустил.
-
Деньги, другая машина, корпоративное безлимитное такси - не суть важно. Главное, что при наличии любой из перечисленных выше (и не только) плюшек вариант с возвратом авто производителю становится весьма привлекательным
-
Чтобы купить себе новую машину, а не ждать полгода-год пока старую по суду примут. Особенно, если ее от дилера вообще не забирать.
-
При наличии средств - отличный вариант с возвратом авто Даже учитывая подорожание продать авто за сколько купил мало реально. Правда придется на суд время потратить.
-
Я вчера себе такие поставил (Bosch) - вроде нориально трут. Если претензий не будет - в следующий раз попробую просто резинки на дворниках заменить. Оригинальные дворники разобрал - может и с ними попробую, но не факт, что удастся соьрать нормально.
-
Нормально все. В августе на ТО обновили - проблем нет. Свет в туннелях моргать перестал. Бесключевого доступа нет - отваливаться нечему
-
Вот здесь - https://www.drive2.ru/l/8406241/- описано как прибором пользоваться
-
При появлении надписи "Проведите обучение" нужно приборчиком пройтись по периметру - датчики привязать к определенному местоположению. Если внутри датчики активированы (не только изображение поколесного давленя) - все доджно быть ok. Найдите человека с UCDS, готового покопаться и все ok будет. Или дилеру перепоручите.
-
У нас уже лет 20 миниму рыночная экономика. Следующий владелец экономит относительно стоимости нового автомобиля - этого вполне достаточно. Повторюсь: целенаправленно убивать не буду, но и вопросы дальнейшей эксплуатации автомоьиля после продажи меня волнуют не более чем голод в Африке. Т.е. никак. AGursky, поздравляю, хоть и рано. Надеюсь коробку в сборе заменят без частичного ремонта.
-
Я сторонник того, что машина для меня, а не я для машины. Целенаправленно убивать не буду, но и на такси вместо машины, чтобы лишний раз движок холодным запуском не насиловать не поеду.
-
Странная эта коробка. В субботу на парковке ТРЦ почувствовал ощутимые пинки при переходе из R в D. Пробовал и на нейтрали держать - все равно пинки. Помог только отдых пока я в ТРЦ был - больше пинков не наблюдалось. Переключение R-D незаметное. Возможно сам накосячил - передачу не на тормозе воткнул, но осадочек неприятный.
-
Можно. На драйве меняли. У пользователя TiRex-40 из Калуги есть отчет.
-
Только если вручную передачу выбрать. Но тогда на этой передаче машина будет постоянно ехать. В обычном режиме переключения не будет.
-
В пробках можно S использовать. Тогда передача отображаться будет, если ее вручную выставить, но и переключаться с нее не будет (может при отсечке или низких оборотах и переключится) на нормальных нет. При обгоне - подойдет плюс-минус. Это же не механика, где на две вниз скакануть можно. Обороты до 2 - можно скинуть. Насколько - дело водителя. Когда обороты слишком высокие, например, круиз-контроль с крутой горки, можно вверх подоткнуть. Вообще в конфиге есть поле отображать передачу, но у меня включение этой опции ни к чему не привело. Если обращались к специалистам, то наверняка пробовали.
-
По опыту трейд-ина не будут они ничего спрашивать. Прокатите менеджера и то не везде с таким стилем, чтобы не пиналось и вопрос закрыт. Цена имхо примерно одинаково низкая на сдачу.
-
Их два минимум. Учитывая, что этот бизнес нестандартизирован - вполне могу в одном Major послать, в другом принять как родного. С одной и той же проблемой
-
Такое чувство, что там минимум академик РАН будет работы проводить. Ценник жесть